Page 2,
365 hit(s)
Hits
51.
III. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeiből 551
• A Magyar Államvasutak utasításainak katalógusa II. (Barkóczi Jolán) 643
(665. oldal)
[...] tervezésére szervezésére és közlekedtetésére Bp 1956 ny n U 2841 5167 [...]
52.
II. RÉSZ • Közlekedéstörténeti tanulmányok 129
• Dr. Molnár Erzsébet: Az úthálózat és a települések fejlődésének összefüggései az Ipoly és a Tarna között. — A honfoglalástól a 19. század közepéig 131
(137. oldal)
[...] p 22 ZSO II l 1956 470 471 p 23 U [...]
53.
II. RÉSZ • Közlekedéstörténeti tanulmányok 129
• Dr. Molnár Erzsébet: Az úthálózat és a települések fejlődésének összefüggései az Ipoly és a Tarna között. — A honfoglalástól a 19. század közepéig 131
(138. oldal)
[...] p 28 ZSO II l 1956 470 471 p 27 ZSOI [...] p és ZSO II l 1956 508 p 138
54.
II. RÉSZ • Közlekedéstörténeti tanulmányok 129
• Dr. Molnár Erzsébet: Az úthálózat és a települések fejlődésének összefüggései az Ipoly és a Tarna között. — A honfoglalástól a 19. század közepéig 131
(140. oldal)
[...] p 47 ZSO H 1 1956 470 471 p 48 Kovács [...] o 51 ZSO H 1 1956 586 p 52 NMT I [...]
55.
II. RÉSZ • Közlekedéstörténeti tanulmányok 129
• Dr. Molnár Erzsébet: Az úthálózat és a települések fejlődésének összefüggései az Ipoly és a Tarna között. — A honfoglalástól a 19. század közepéig 131
(142. oldal)
[...] piacok 83 ZSO II l 1956 470 471 p 64 NMM [...]
56.
II. RÉSZ • Közlekedéstörténeti tanulmányok 129
• Dr. Molnár Erzsébet: Az úthálózat és a települések fejlődésének összefüggései az Ipoly és a Tarna között. — A honfoglalástól a 19. század közepéig 131
(174. oldal)
[...] 1400 1406 Akadémia Kiadó Bp 1956 2 1407 1410 Akadémia Kiadó [...]
57.
III. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeiből 583
• A díjszabási különgyűjtemény katalógusa I. (Tisza István) 657
(670. oldal)
[...] megállapodáshoz E T T Érvényes 1956 I 1 től Bp 1956 132 p D 83 Nemzetközi [...] egyezmény CIM I melléklete Érvényes 1956 III 1 től Bp 1956 117 p D 84 Nemzetközi [...] Egységes kiegészítő hatarozmányok EKH Érvényes 1956 III 1 től Bp 1956 74 p D 86 Magyar [...]
58.
I. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeinek története 33
• Hidvégi János: A gépjármű-közlekedési gyűjtemény újabb fejlődése, 1980-1992 69
(71. oldal)
[...] végén és középkategóriájú autónak számított 1956 tól Lengyelországban Warszawa néven készítették [...]
59.
III. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeiből 403
• Tisza István: Dr. Ruzitska Lajos műveinek bibliográfiája 451
(453. oldal)
[...] chaussées 1859 évi 241 számból 1956 Kézirat A szegedi vasúti Tisza [...]
60.
I. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum története és vezetőik életútja 1896-1996 között 5
• Dr. Mészáros Balázs: A Közlekedési Múzeum története 1946-1967 között 19
(21. oldal)
[...] úgy tervezték hogy a múzeumot 1956 ban de legkésőbb az 1957 [...] Napon meg kell nyitni Az 1956 évi októberi események s az [...]
61.
I. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum története és vezetőik életútja 1896-1996 között 5
• Dr. Mészáros Balázs: A Közlekedési Múzeum története 1946-1967 között 19
(36. oldal)
[...] az újjáépülő Közlekedési Múzeum vezetője 1956 ban nemzetőr 1966 tól a [...] kiállítás Közlekedéstudományi Szemle VI évfolyam 1956 évi 7 8 szám 21 [...]
62.
I. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum története és vezetőik életútja 1896-1996 között 5
• Dr. Czére Béla: A Közlekedési Múzeum munkássága 1967-1979 között 39
(39. oldal)
[...] kezdte az újjáépítés munkáját Az 1956 os események után következő nehéz [...]
63.
I. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum története és vezetőik életútja 1896-1996 között 5
• Dr. Czére Béla: A Közlekedési Múzeum munkássága 1967-1979 között 39
(55. oldal)
[...] ban megnyílt millenniumi földalatti vasút 1956 évi vonalkorrekciója során felhagyott íves [...]
64.
II. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeinek kialakulása, fejlődése 93
• Bálint Sándor: A gépjárműgyűjtemény fejlődése 123
(132. oldal)
[...] gyártása Csergő János majd később 1956 után Apró Antal Kohó és [...]
65.
II. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeinek kialakulása, fejlődése 93
• Dr. Eperjesi László: Az archívum 203
(218. oldal)
[...] db üzenő céduláját az 1950 1956 közötti évekből A hangszalag és [...]
66.
III. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum tudományos és közművelődési tevékenysége 241
• Kócziánné, dr. Szentpéteri Erzsébet: Tudományos munka a Közlekedési Múzeumban 243
(244. oldal)
[...] Tudományos Kutató Intézet Évkönyve 1951 1956 KÖZDOK Bp 1958 46 47 [...]
67.
III. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum tudományos és közművelődési tevékenysége 241
• Kócziánné, dr. Szentpéteri Erzsébet: Tudományos munka a Közlekedési Múzeumban 243
(246. oldal)
[...] összefoglaló jelentése kézirat Bp 1954 1956 galomba helyezése vagy forgalomból kivonása [...]
68.
IV. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum épületének törénete és a műtárgyvédelem 287
• Hüttl Pál: A Közlekedési Múzeum épületének 100 éves története 289
(300. oldal)
[...] 1957 közepére tervezték azonban az 1956 os forradalom és az utána [...]
69.
V. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum filiáléi 317
• Merczi Miklós: A Földalatti Vasúti Múzeum 325
(325. oldal)
[...] vonalvezetéssel működő vasút pályakorrekciójára először 1956 ban került sor A kezdődő [...]
70.
II. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 127
• Bálint Sándor. Győr és környékének autóbusz-közlekedése 1925-1950 között 151
(173. oldal)
[...] Győr városépítéstörténet Akadémiai Kiadó Budapest 1956 324 p 4 Cziglényi László [...]
71.
II. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 127
• Hídvégi János: 100 éves a magyar dízelmotor 175
(189. oldal)
[...] alakították Az új kocsik főpróbájára 1956 szeptemberében került sor Kínából Tibetbe [...]
72.
II. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 127
• Hídvégi János: 100 éves a magyar dízelmotor 175
(191. oldal)
[...] maradnak el Angliában e motorokat 1956 tól mozdonyokba is beépítették 9 [...]
73.
II. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 127
• Hídvégi János: 100 éves a magyar dízelmotor 175
(198. oldal)
[...] Belsőégésű motorok Franklin Nyomda Bp 1956 847 p 22 Jurek Aurél [...]
74.
II. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 127
• Szabó Attila: A gázturbinás repülőgép-hajtóművek és repülőgépek műszaki fejlődése 199
(204. oldal)
[...] Tudományos Akadémia levelező tagja lett 1956 ban Kossuth díjat kapott 1968 [...]
75.
II. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 127
• Szabó Attila: A gázturbinás repülőgép-hajtóművek és repülőgépek műszaki fejlődése 199
(211. oldal)
[...] utasszállító repülőgép Dassault Mirage III 1956 az első nyugateurópai repülőgép melynek [...] a kétszeres hangsebességet MiG 21 1956 a legnagyobb számban rendszeresített gázturbinás [...]
76.
II. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 127
• Szabó Attila: A gázturbinás repülőgép-hajtóművek és repülőgépek műszaki fejlődése 199
(222. oldal)
[...] km h val A gyártás 1956 os leállítását megelőzően több mint [...]
77.
II. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 127
• Szeibert János: Hazai hajógyártásunk az 1945–1962-es évek között 303
(307. oldal)
[...] gyár kilátogatott a tengerre is 1956 1957 években két tengeri kikötői [...]
78.
II. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 127
• Szeibert János: Hazai hajógyártásunk az 1945–1962-es évek között 303
(311. oldal)
[...] db Magyarországé 1955 ben Béke 1956 ban Balaton és 1957 ben [...]
79.
II. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 127
• Szeibert János: Hazai hajógyártásunk az 1945–1962-es évek között 303
(316. oldal)
[...] 1 típusszámú 150 személyes Tihany 1956 ban készült el 17 ábra [...] 150 személyes hajókból a gyár 1956 és 1962 évek között 44 [...]
80.
III RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeiből 359
• Bálint Sándor: A Múzeum legrégibb automobilja 361
(362. oldal)
[...] Samu friss diplomás gépészmérnököt 1875 1956 a hazai posta szállító szolgáltatásának [...]
81.
III. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 103
• Szabó Attila: Magyar konstrukciójú forgószárnyas repülő szerkezetek 105
(130. oldal)
[...] gépet nem tudtuk kipróbálni mert 1956 október 23 án a repülőtérről [...]
82.
III. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 103
• Szabó Attila: Magyar konstrukciójú forgószárnyas repülő szerkezetek 105
(134. oldal)
[...] személyzet kiképzésének helyzete miatt csak 1956 májusában történt meg Bar a [...]
83.
III. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 103
• Merczi Miklós: Közlekedés a föld alatt Budapesten 155
(165. oldal)
[...] A vonal elkészültének határidejét már 1956 végére datálta de fenntartotta hogy [...]
84.
III. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 103
• Kemény Mária: Bagokyvár, az újpesti lóvasút, majd villamos-végállomás története 243
(256. oldal)
[...] Ybl Ervin Ybl Miklós Budapest 1956 p 183 84 jegyzet Az [...]
85.
III. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 103
• Dr. Frisnyák Zsuzsa: A közúti közlekedés az 1950-es években 257
(259. oldal)
[...] Minisztériumot a célfuvarozási vállalatoknál Sőt 1956 ban még ez a korlátozott [...]
86.
III. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 103
• Dr. Frisnyák Zsuzsa: A közúti közlekedés az 1950-es években 257
(262. oldal)
[...] MDP Ipari és Közlekedési Osztálya 1956 januárjában készítette el a gépjármű [...]
87.
III. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 103
• Dr. Frisnyák Zsuzsa: A közúti közlekedés az 1950-es években 257
(264. oldal)
[...] felmérését alig egy hónap múlva 1956 februárjában ismételten elvégezték de már [...] intézményeknél foglalkoztatott gépkocsivezetők közül az 1956 os forradalom alatt tanúsított magatartásuk [...] IKO A gépjármű közlekedés káderhelyzete 1956 január 17 276 f 95 [...] 5 táblázat Útburkolat 1950 ben 1956 ban kő 892 880 keramit [...]
88.
III. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 103
• Dr. Frisnyák Zsuzsa: A közúti közlekedés az 1950-es években 257
(266. oldal)
[...] 1955 10300 2400 3000 121500 1956 10700 2800 3300 140100 1957 [...] magántulajdonban álló személyautók számának növekedése 1956 után érezhetően felgyorsult 1958 ban [...] hét és félszer több mint 1956 ban 20 Jegyzőkönyv a Közlekedési [...]
89.
III. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 103
• Dr. Frisnyák Zsuzsa: A közúti közlekedés az 1950-es években 257
(271. oldal)
[...] 1955 ben egyszer a Pénzügyminisztériumhoz 1956 ban kétszer a BELSPED hez [...] a helyi tanácshoz Igazának keresésébe 1956 ra teljesen belefáradt 1956 szeptember 21 én kelt utolsó [...] tudhatta hogy ügyével 1955 végén 1956 elején a KPM és a [...] beadványa az Állami Ellenőrzési Minisztériumhoz 1956 szept 21 OL XIX H [...]
90.
III. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 103
• Dr. Frisnyák Zsuzsa: A közúti közlekedés az 1950-es években 257
(273. oldal)
[...] előírások állami megszegésének egyik példája 1956 után az állam fokozatosan enyhítette [...]
91.
III. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 103
• Dr. Frisnyák Zsuzsa: A közúti közlekedés az 1950-es években 257
(274. oldal)
[...] melléklet cs 162 ő e 1956 július 23 276 f 66 [...] 4 millió Ft 9 táblázat 1956 nyarán a Minisztertanács Titkársága összeállíttatott [...]
92.
III. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 103
• Dr. Frisnyák Zsuzsa: A közúti közlekedés az 1950-es években 257
(280. oldal)
[...] vállalatok ún magánhasználatú autóbuszokat üzemeltessenek 1956 ra 230 ilyen autóbusz működött [...]
93.
III. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 103
• Dr. Frisnyák Zsuzsa: A közúti közlekedés az 1950-es években 257
(281. oldal)
[...] növelni A közhasználatú gépjármű közlekedést 1956 ra a gumiabroncs hiány is [...] autóbuszt pedig abroncshiány miatt leállította 1956 őszére országszerte nagymértékű üzemanyaghiány alakult [...] bányász és ipari autóbuszjáratok közlekedtek 1956 ra a közúti közlekedés anomáliái [...] a KPM egyes vezetői is 1956 ban a második ötéves terv [...]
94.
IV. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeiből 317
• Fülöp Tibor: Fél évszázados a Magyar polgári- és sportejtőernyőzés 347
(354. oldal)
[...] szakvezetése döntött a magyar ejtőernyősök 1956 évi III Ejtőernyős Világbajnokságon való részvételről de az 1956 os forradalom és szabadságharc kitörésével [...] a szövetség s ennek következtében 1956 végén 1957 elején az ejtőernyőzés [...] ejtőernyő technika nagyszabású fejlődése Először 1956 ban ismerkedtek meg sportolóink az [...]
95.
III. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 149
• Bálint Sándor: A MATEOSZ (Magyar Teherfuvarozók Országos Központi Szövetkezete) története I. 151
(172. oldal)
[...] oo r 9526 19 JS 1956 Í 956 ívben i 1 [...]
96.
III. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 149
• Hídvégi János: A Közlekedési Múzeum legnagyobb motorkerékpár kiállítása 242
(249. oldal)
[...] darabot vásároltak belőle K 55 1956 A volt Szovjetunióban a második [...]
97.
III. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 149
• Hídvégi János: A Közlekedési Múzeum legnagyobb motorkerékpár kiállítása 242
(259. oldal)
[...] Tourist 103 egyhengeres kézi VespaSuper 1956 61 Kétütemű 58 60 158 [...]
98.
II. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeinek története 31
• Dr. Molnár Erzsébet: A magyar közlekedés nagyjai érmeken és plaketteken 99
(109. oldal)
[...] vett részt Tóth László 1867 1956 Nagyméretű fatalpra illesztett plakett található [...]
99.
III. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 123
• Dr. Vass Ödön: Magyarországi hajógyártás 1945 után 253
(261. oldal)
[...] MHD Váci Gyáregység Építés éve 1956 1968 261
100.
IV. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeiből 265
• Bálint Sándor: A Puli (A Pouli) 279
(279. oldal)
[...] jövő kezdeményezés egyre erősödött mígnem 1956 nyarán a legfelső politikai vezetés [...] Autó Motor c szakfolyóirat az 1956 augusztus l jén megjelent számában [...]
Cultural Heritage Portal