Találmányok leirása, 1894

Kerekes fogasoló.

- нщрцщв*'" Ki*W ■

9

kai vannak oda foglalva. A hajó orra elé erősített ily orrózó vagy orbókony rugalmas szerkezeténél fogva a jégzajnak neki mentében keletkező lökéseket megcsökkenti s a kazán forralócsöveinek kilékelését elhárítja, a mit külömben gyakran okoznak a lökések. Az ilyen orrbókony, minthogy leszerelhető, több egyenlő nagyságú hajó részére állhat rendelkezésre, s mindig a jégtörésre kirendeltre rászerelendő.

Kerekes fogasoló.

Föltaláló: Grünewald 0. Troptowban. A szab. kelt 1893 nov. 22. XXVII. 4413.br.

E fogasoló áll egy jártatható elő- s hátsó részből. Az előrészen van a szintben eltolhatólag ágyazott a kormányemelttyű. A hátsó részen vannak elhelyezve a fogasoló mozgékony szerkezeti részei. Az 1. ábra a gép hosszanti metszete, a 2. ábra alaprajza, a 3. ábra a kettős csuklós egyköz szerkezetének egyike, a 4. ábra pedig az egyes tagosból álló s settős fogakkal ellátott tagos rúd. Az emelttyűszerkezet áll két mozgékony csuklóból összerakott, egymás fölé rendezett kettős emelttyű А В egyközből, a melyek közös középső szintes b emelttyűje helytálló, melynek végeire vannak alkalmazva a kettős egyг. ábra.

2. ábra.

3. ábra.

4. ábra.

közök mozgékony oldalai. A fölső A A egyközök emelttyűi egy-egy csuklóból állanak, ellenben az alsó В В egyközök függőleges emelttyűi többől. Elől az alsó В В egyközök egymás fölé szintesen ágyazott, maguk közt hézagot tartó c d átlókkal vannak összekötve, hátul pedig szintesen helyezett kerek s üreges e rúddal.

A kettős f fogak egyes tagokból álló g tagos rúdra közönkint vannak alkalmazva, úgy hogy minden ily fog külön barázdát húz. A g tagos rudak elővége csapszöggel van az átlókhoz srófolva, míg hátsó végük hasítékos, a mely hasítéknál fogva az üreges e összekötő-rúdra vannak húzva. Kőbe, rögbe stb. ütközés esetén e hosszúkás hasítékok lehetővé teszik, hogy a tagos rudak oldalt eltolódhatnak az összekötő-rudon. A végre, hogy a keréknyom ismét megporhanyuljon, a kerekek mögé lánczra akasztott súllyal tér-