Találmányok leirása, 1894
Taraczkirtó-gép. - Lánczatlan hajtómű a kerékpár sebességének fokozására.
10 helt kotrófogak vannak alkalmazva. Az, hogy a fogasoló fogai kétvégűek, azzal a jóval jár, hogy ha az alsó vég elkopik, a fogas rudat csak meg kell fordítani, mikor is a fölső végek végezik a munkát. A kettős egyköz kipontozott helyzete az i. ábrában azt az állást mutatja, melyben a fogasoló forduláskor, vagy a melyben a helyszínre menéskor vagy hazatéréskor van. 2. ábra. I. ábra. T araczkirtó-gép. Föltaláló : Bradác J. Zboziban. A szab. kelt 1893 nov. 22. XXVII. 4420. Lr. A találmány szerinti taraczkirtógépet az 1. ábra alaprajzban tünteti föl; a 2. ábra e gép oldalnézete az oldalas keret nélkül (v az 1. ábrában). A többi ábra különböző részleteket láttat, a melyekre alább lesz utalás. E taraczkirtó-gép áll a G keretből, a melyben az a tengelyre b járókerekek s c fogaskerék van ékelve ; emezt az e tengelyre erősített d fogaskerék indítja forgásnak. Az e tengelybe végükön kissé előre görbített f vasfogak vannak besrófolva négy sorban kigyódzó vonalban (3. ábra), a mely fogak mélyen ereszkednek a földbe s a benne gyökerező taraczkot kivetik, azonfölül pedig a földet is porhanyítják s elteregetik. A szántóföld végén forduláskor vagy a munka abban hagyásakor a g kettős emelttyű, melynek gx a forgópontja, a kis d fogaskereket oldalt tolja, minthogy a g emelttyű, g2 végével a kerék agyát villásan átfogja (5. ábra), mire az e tengelyt egy emelőkészülék megemeli, az irtó megszűnik működni s a gép szállítható állapotba jut. Az emelőkészülék áll az i1 körül forgatható г keretből (2. ábra.), amelynek 4. ábra. végei az e tengelyt tartó i* rudakkal csuklósán össze vannak kötve. Az i keret lenyomására, miután előbb a d fogaskereket kikapcsoltuk, megemelődik az e tengely s pedig a h h hornyok irányában, a melyekben az e tengely két vége jár (h a nyilirányt a 2. ábrában . Az i keretet legmagasabb állásában az m kampó köti meg. Az Iх pont körül forgékony / retesz az e tengely egyik oldalán arra való, hogy e tengelyt munka közben megkösse (4. ábra). A másik oldalon ezt a d fogaskerék maga végzi. A G keret hátrészén a j sróffal fölebb-alább igazítható bx járókerék van, a mely a gép egyenletes menetét szabályozza. A D rúd elejének mérsékelt emelésével s a bx járókeréknek ehhez képest való alább igazításával a gép fogai a földbe mélyebben vagy sekélyebben ereszkednek. E gép a taraczkot a földből kiveti, míg a rendes fogasalók csak félre tolják s csak egy kis részét gyomlálják ki. 5. ábra. Lánczatlan hajtómű a kerékpár sebességének fokozására. Föltalálók : Bertin Gy. Cambraiben (Francziaország) A szab. kelt 1893 nov. 22. XXVII. 4386. A. A kerékpárok sebességének fokozására szánt találmánybeli hajtómű minden láncz nélkül működik s a gép első kerekére van alkalmazva. Az 1. ábra oldalnézete, a 2. ábra homloknézete s itt a hajtómű metszetben látható. A mint ezekből kitetszik, az A tengely
