1905-1906. évi országgyűlés Fabro Henrik – Ujlaki József, szerk.: Sturm–féle országgyülési almanach 1905–1910. Budapest, 1905.

Főrendiház - XI. Ő Felsége által élethossziglan kinevezett főrendiházi tagok - Sváb Károly - Szabó Jenő

179 Sváb Károly 1829-ben Csongrádon született; Budapesten járt reáliskolába, 1846ban gazdálkodni ment. A szabadságharcban hadnagyi ranggal Bene Lajos őrnagy, később ezredes mellett mint szárnysegéd vett részt. 1850-ben a magyaróvári gazdasági akadémián tanult, azután ismét gazdálkodott. 1875-ben szabadelvűpárti programmal a törökkanizsai kerületben képviselővé választatott. E kerületet képviselte 1885-ig, midőn főrendiházi taggá neveztetett ki. Az eperjes-bártfai helyi érdekű vasút igazgatósági elnöke, valamint elnöke az orsz. magyar izraelita ösztöndíjegyletnek. 1902-ben magyar nemességet nyert »gavosdiai« előnévvel. A közgazdasági és közlekedési, valamint a naplóbiráló bizottság tagja. Szabó Jenő Fancsikán, Ugocsa vármegyében, született 1843. szeptember 30-án. A gimnáziumot Ungváron, az egyetemet pedig Budapesten végezte. Egy évi gyakornokoskodás után 1866-ban néhai Ürményi József tiszavölgyi kir. biztos mellett mint fogalmazó állami szolgálatba lépett, 1868-ban az akkori közmunka- és közlekedésügyi (később kereskedelemügyi) minisztériumba lépett át, hol Gorove minisztersége alatt mint az elnöki osztály titkára működött, azután pedig a vasúti szakosztályba helyeztetett át, melyben mindvégig megmaradt s 1874-ben osztálytanácsossá, 1887-ben pedig miniszteri tanácsossá s mint ilyen a vasúti és gyári szakosztálynak főnökévé és az államvasúti gépgyár és a diósgyőri acélgyár elnökévé neveztetett ki. A vasúti szakosztályban előbb a vasúti belszolgálat megmagyarosítására és a belföldi anyagbeszerzés ellenőrzésére vonatkozó rendszabályok kidolgozásával, később pedig a bonyolult kamatbiztosítási, kártalanítási, beruházási és vasútcsoportosítási ügyek tárgyalásával tűnt ki. 6 hozta létre a magyar vasutak kárbiztosítási szövetkezetét, mely úttörő lépéshez később az osztrák vasutasok is csatlakoztak. 1880-tól 1892-ig, vagyis a tiszai vasút megváltásától az osztrák-magyar államvasút megváltásáig, az összes vasútállamosítási ügyeknek szintén ő volt az előadója. 1892-ben <> Felsége a magyar-román vasúti csatlakozási szerződés megkötésére őt nevezte ki teljhatalmú megbízottjává. Ez volt az 12*