Kertai Ede: Magyarország nagyobb vízépítési műtárgyai. Folyami kikötők (OVH, Budapest, 1971)
24. Csepeli Vas- és Fémművek kikötője
Talajmechanikai adatok A gyár Duna-parti területén 1960-ban a MÉLYÉPTERV talajmechanikai osztálya készített feltáró fúrásokat, 7,5 m, 16,0 m és 25 m mélységig. A kikötő partfala előtti mederfeltárásokat a KPM Hídépítő Vállalat végezte ugyancsak 1960-ban. A fúrások helyén a térszint 103,04—103,85 mA. f. között változik, a Duna fenékszintje a partfal előtt 93,70— 94,10 mA. f. magasságok között van. A talajrétegeződés alul jellegzetesen a dunai hordalék képét mutatja, amiből pontosan megállapítható a régi Duna-meder helye a partfalak mögötti 1,8—8,2 m vastag vasdarabokkal kevert salak, kohósalak feltöltés alatt. A termett talajt lényegében változatos szemszerkezetű - iszapos homokliszttől a kavicsig osztályozható — szemcsés talajok alkotják, amelyek különböző vastagságú rétegekben váltogatják egymást. Az egykori Duna-meder legfelső szintjén — közvetlenül a feltöltés alatt 0,3—1,8 m vastagságban kb. 3—8 m mélységben kötött talajként az iszap és sovány agyag is megtalálható. A feltárás két homokkőfalat is átfúrt, az egyiket 11—12 m, a másikat 17—-19 m mélységben, 0,4—4,1 m, illetve 0,7—0,9 m vastagságban. A talajvíz közvetlen kapcsolatban van a Duna vizével, betonra nem agresszív. 248 24-1. ábra. Csepeli Vas- és Fémművek kikötője Pite. 24-1. Порт Чепельского Металлургического и металлокомбината Abb. 24-1. Hafen der Eisen- und Metallwerke Csepel Figure 24-1. Harbour of Csepel Steel Works Fig. 24-1. Port du Compte Sidérurgique de Csepel
