Közép-Dunavidék Vízgazdálkodási Keretterve I. kötet (Országos Vízgazdálkodási Keretterv 6., 1965)
III. fejezet. Árvízmentesítés, árvízvédelem, folyók és tavak szabályozása
FŐVÁROSI DUNA-BALPARTI ÖBLOZET Pest-észak Szálas pataktól Dráva utcáig terjedő szakasz. A Szilas patak balpartját 1400 m hosszban 10— 15 ш koronaszélességű védvonallá képezték ki. A Szilas pataktól árvédelmi töltések, a Váci úti vasúti töltés, feltöltött területek és árvédelmi falak képezik a védvonalat. A védtöltések 2,5—3,0 m koronaszélességű ék, a vízfelöli oldalon 1:3, a mentett oldalon. 1:2 rézsűhajlásúak, a mértékadó ár- vízszin felett 1,00—1,33 m biztonsági magassággal rendelkeznek. Az árvédelmi fal biztonsága 0,6 m. A vasúti töltés és a Váci út közötti területet nagyobbrészt feltöltötték. A Rákos patak jobb- és balpartját feltöltötték, ezáltal magaspart jellegűvé vált. A Rákos patak torkolata és a Dráva utca közötti szakaszt rakpart védi. Pest-közép ( A Dráva utcától az Összekötő Vasúti Hídig. E szakaszon a védművek partfalak, mögöttük a felső rakpart a mértékadó árvízszín felett 50—60 cm-ig feltöltött. E felett az előírt biztonsági magasságig 70—80 cm magas kő mellvédfal épült. A Soroksári út mentén a vasúti töltés a védvonal. Pest-dél Összekötő Vasúti Hídtól Budapest déli határáig. A vasúti hídtól Csepelig a fővédvonal a gyorsvasút töltése. Ehhez azonban a Duna felől a Kvas- say zsilipig a mértékadó vízszintnél magasabbra töltött területek csatlakoznak, s a Kvassay zsilip partjai is feltöltöttek. A Szaibadkikötő területe is 10—20 cm-el magasabb a mértékadó árvíznél. A Csepeli Vas- és Fémművek ideiglenes jellegű védművei, nyári gátszerű földgátak, árvédelmi falak és feltöltött szakaszok szintén a gyorsvasút töltéséhez a nagy Duna felől csatlakoznak. E művek biztonsági magassága 1,0 m, a csepeli dombokra kötnek be. Közöttük és a nagy Duna között még jelentékeny feltöltött hullámtér van., melyet rendezőpályaudvarként használnak. FŐVÁROSI DUNA-JOBBPARTI ÖBLÖZET Buda-észak Budakalásztól az Aranyhegyi patakig. Budapest északi határán a Barát patak jobbparti, nyárigát jellegű töltése a védvonal. Ez nem megfelelő. Megerősítését a Fővárosi Tanács 1960- ban megkezdte. A Barát pataktól az Aranyhegyi patakig a Vöröshadsereg útja és a Nánási út mentén 1,00 m koronaszélességű, 1:1,5, rézsűhajlású gát a védvonal, biztonsági magassága 0,5 m. Ez sem megfelelő. A Római parti település hullámtéren fekszik, ár- mentesítése nincs megoldva. Az Aranyhegyi patak balpartja visszatöltésezett, a jobbpartján az esztergomi vasútvonal. Ez alatt a Gázgyár feltöltött területén árvédelmi fal nyújt védelmet. Innen a HÉV vasúti töltése a védvonal. Buda-közép Aranyhegyi pataktól Határárokig. A védvonal a pataktól a HÉV vasúti töltés, a Margit-hídtól a Műszaki Egyetemig 4500 m hosszban alsórakparti úttal kiképzett partfal, természetes magaspart és védtöltés. A mélyebb területeket e szakaszon is feltöltötték. E szakasz védművei általában az előírt méretekre kiépítettek, kivéve a Műegyetem alatti 900 m-es szakaszt, ahol kiépített művek nincsenek és magassági hiány 70—80 cm. E szakaszt a Szépvölgyi árok, Ördög árok és Határárok szakítja meg, az utóbbi a torkolatnál zsilippel lezárható, zsiliplezárás után az érkező belvizet át kell emelni. Buda-dél Határároktól nagytétényi lokalizáló gátig. Határároktól az albertfalvi védgát, a budafoki—nagytétényi vasúti töltés és a Nagytétényi Sertéshizlalda gátja a védvonal. Dunatelepet körtöltés védi. Az albertfalvai töltés 1,0—1,20 m biztonsággal 4,00 m koronaszélességgel, 1:2 rézsűhajlásokkal és beton lapburkolattal épült ki, déli szakaszát salakkal feltöltötték. Budafok—Háros—Nagytétény közötti vasúti töltésnek 0,70—1,00 m magassági hiányai vannak, anyaga nem megfelelő. A Nagytétényi Sertéshizlalda melletti töltés magassági hiánya 70—80 cm. 4—5 m koronaszélességű, 1:2 rézsűhajlású, terméskő burkolattal kiképezve. A főváros e töltésszakasza csatlakozik az igazgatóság érdi szakaszához. Az érdi és nagytétényi öblözetet lokalizáló gát választja szét. MARGITSZIGET Védművei a Duna szabályozása alkalmával kotrási anyagból épültek. Gát jellegű védvonala — 300 m-es szakasztól eltekintve — nincs, mert a sz:get területét a védművek koronájához emelkedőén töltötték fel. A parti védmű alsó sétánnyal tagolt, melyet terméskővel burkoltak. A partvonal 5355 m-es szakaszán a biztonsági magasság 50 cm. A sziget altalaja vízáteresztő, magas vízállások idején a mély területeken a fakadóvizek megjelennek. Budapest főváros védművei által védett terület nagysága 2184,5 ha. A foalparti ártér 870 ha, a jobbparti 1227 ha, Margitsziget 87,5 ha. A főváros ármentesített területe kevés kivétellel nagyon értékes belterület, számos üzemmel és gyárteleppel. A védművek általában feltöltött talajra épültek, így az altalaj vízáteresztő, mélyfekvésű területeken a fakadóvíz megjelenik. A védművek kiépítése óta gátszakadások nem voltak. 117
