Új Ifjúság, 1958. július-december (7. évfolyam, 27-52. szám)
1958-08-12 / 33. szám
a zlovákia fővá| I rosa az ejtő-, I J ernyős világ-. 1/ bajnokság jegyében él. Min- denki, akinek csak egy kis szabad ideje akad, ki-kiugrik délután a vajnori repülőtérre, hogy láthassa a világ legjobb versenyzőinek művészetét. Esténként nagy izgalommal várják az eredményhirdetést, mely néha örömet, néha csalódást okoz. Világbajnokaink, a csehszlovák együttes, sajnos nem tudja eléggé kihasználni a hazai környezet előnyét és az ugrások nem sikerülnek oly fényesen, mint két évvel ezelőtt Moszkvában. Nagy tudásukhoz azonban így sem fér kétség, s ezt a legjobban bizonyltja a legnehezebb versenyszám, melyben Koubek elsőként, Kriváft mint második, Jehliőka pedig negyediknek végzett. Sajnos épp a könnyebb versenyszámokban nem szereztek elegendő pontszámot. A világbajnoksággal egyébként a külföldi vendégek igen meg vannak elégedve. Az Amerikai Istel kijelentette, hogy a versenyeken meglátszik, miJól szerepel a bajnokságokon N. Priah'nova, a 24 éves moszkvai mérnöknő is. lyen szeretettel dolgoztak, a rendezők mindenen. Az ellátás és az elszállásolás nagyszerű, és csak dicsérettel lehet beszélni magáról a verseny szervezéséről is. Ilyen nagyarányú versenyt, ilyen szépen mi nem volnánk képesek megrendezni, — fejezte be nyilatkozatát Istel amerikai versenyző. A verseny első napján legnagyobb meglepetést a bolgárok szerezték. Az ö csoportjuk <özül Vodenicsarov megnyerte íz első számot és Sarkov 21 rm-re a kör közepétől szállt e. Á bolgár versenyzők ered- nényei azért is meglepőek, nert Bulgáriában csak 1951- ten kezdődött az ejtőernyős sport propagálása. 1953-ban rettek részt először nemzetkö- :i versenyen, Ostravában, de L957-ben már nyolc világrekordot tartottak. Ebből is lát- íatjuk, milyen gyors fejlődésiek indult ez a sportág is a :zocialista Bulgáriában. A bajnokság kimeneteie még úzonytalan, de annyi biztos, íogy a különböző országból deérkezett versenyzők jó ba- átok lettek, és mindegyikük eghőbb vágya, hogy az ajttí- írnyőt a világon mindenütt :sak sportcélokra használják. íiril Vodenicsarov az első szám bajnoka MEGÉRKEZETT AZ ELSŐ BRIGÄG KRALUPYBA Kaucsukgyárát épít az ifjúság mikor ezeket a sorokat olvassák, már dübörög a föld a fiatalok csákányai alatt a Prága közelében :ckvq K.rn- lupyban. Itt épül fel majd az elkövetkezendő években az ország legnagyobb és legmodernebb kaucsukgyára. A párt XI. kongresszusa bízta meg az ifjúságot ennek a nagy műnek, megalkotásával. A párt hívó szavára elsőnek a Letnany-1 gépgyár fiataljai jelentkeztek. Az ő 43 tagú kollektívája kezdte meg az alapok építését augusztus 4-én. Az ifjú brigádosokat Kralupy lakossága nagy szeretettel fogadta és sokan kikísérték a fiatalokat új munkahelyükre is, ahol jelenleg még sportre- piiltőér van. Ezen a sportrepü- ltéren állították fel azt a rögtönzött szónoki emelvényt, ahonnan a párt a társadalmi szervezetek és a gazdasági Figyelmeztetés! Nagy Nyári Versenyünk kérdései megfejtésének beküldési határideje augusztus 15. Szer- keszlőségünkbe több olvasónktól levelet kaptunk, melyben közük, hogy az Új Ifjúság némely számát hibájukon kívül nem tudták megszerezni. Ezekkel az olvasóinkkal közöljük, szervek képviselői fogadták a fiatalokat. Az emelvény felett a korábbi ifjúsági építkezésekről jól ismert jelszó volt lát - 1 - ''■ \ az építkezés formái minket. Ennek a jelszónak a jegyében épült az ifjúsági Vasútvonal,, az Ifjúsági Gát és sok más értékes mű, ahol szövetségünk legjobb aktivistái nevelkedtek. Az ifjú brigádosok mindannyian tisztában vannak a kaucsukgyár nagy jelentőségével és jól tudják, hogy a munka nem lesz mindig knnyű. Tööbben hangsúlyozták, hogv bizony á nehézséget komszomolista módra fog kelleni leküzdeni. Sok lelkesedésre és kitartásra van szükség, hogy a győzelmes kék zászló a kitűzött határidőben lebeghessen a befejezett mű felett. Ezt egyébként mindannyian megígérték. Az első brigádosokat még ebben az évben több száz fiatal kö; veti és számuk a következő évben is egyre növekedni fog. Ifjúsági szervezetünk történelmének új dicsőséges fejezetét kezdjük írni. Művelt mezőgazdákat Szocialista mezőgazdaságunknak egyre több művelt és szaktudással rendelkező fiatal dolgozóra van szüksége. Mindeddig aránylag kevés nyolcéves iskolát végzett fiú és leány jelentkezik a mezőgazdaságba, így a mezőgazdasági dolgozók átlag életkora nagyon magas. Ebben az évben ezért 15 381 nyolcadik osztályt végzett fiút és leányt kellene megnyerni a mezőgazdaság számára. Az idén a mezőgazdaságba kerülő fiatalokat tanúiénak veszik fel az EFSZ-ekbe és állami gazdaságokba. A szocialista mezőgazdasági üzemek kötelezik magukat, hogy a tanulónak szaktudást, kulturális és egyéb fejlődést biztosítanak. Az üzemek tanulóikat csak olyan munkával fogják megbízni, ami összefügg tanulmányaikkal. Továbbá kötelezik magukat, hogy gondoskodnak a tanulók egészségéről, és napi 4 koronával hozzájárulnak étkeztetésükhöz. Azoknak a tanulóknak, akik valamilyen oknál fogva az üzemben nem képesek megkeresni a havi 80, illetőleg 120 koronát, ezt az összeget az özem kifizeti. Mezőgazdasági szerveink augusztus 11 és 18-a között toborzási hetet rendeznek, melynek keretén belül alapos felvilágosítással szolgálnak a fiataloknak az őket érintő kérdésekről. Szlovákia első autói Az új gyár talán semmiben sem különbözik testvéreitől, melyek olyan sűrűn épültek a felszabadulás után Szlovákia különböző vikékein. Bizony semmi különös az első pillantásra. A kapunál eszembe sem jut, hogy ebben az új kolosszusban egészen különleges árut gyártanak. Igen, egészen különlegeset. Eddig Szlovákiában ilyenről még szó sem volt. Annyira nagy újság, hogy még a bánovcei őslakosok sem szokták meg. A bánovcei Tatra-iizem autókat gyárt és mindjárt leszögezhetjük, hogy nem valami kis talyigákat, de a legmodernebb 141-es Tatra teherautókat. Ezeknek a teherautóknak az ereje igazán félelmetes. Nem kevesebb, mint 100 tonna rakományt képesek szállítani. Mi sem bizonyítja jobban erejüket, minthogy egy ilyen kocsin szállították a Zilitia nevű hajót az Árvái Duzzasztógátra. A kocsi 180 lóerős Dieselmotorral van ellátva, teljes megterheléssel is 40 km-es óránként sebességet képes kifejteni és 100 km-re 70—80 liter naftát fogyaszt. S ha már a számoknál vagyunk, akkor áruljunk el még egy érdekességet. Az autó ösz- szesen nem kevesebb, mint 18 000 alkatrészből van összeállítva. A bánovcei Tatra-üzem, ahol az autókat összeállítják, fokozatosan rátér mind, a 18 000 alkatrész gyártására. Jelenleg azonban még csak 5 400 alkatrészt gyártanak és a többit kopfivnicei gyár szállítja. A kopfivnicei elvtársak segítsége azonban másképp is felbecsülhetetlen, hisz nélkülük a gyár szakemberek hiányában meg se kezdhette volna működését. Az első 141-es Tatra április 12-én délután 2 órakor hagyta el a gyárat, s azóta további 53 készült el. Az első teherautók nemcsak Csehszlovákia útjait járják, hanem, igen elégedettek velük Lnegyelarszágban, Kínában, Ausztriában és Líbiában is. Anton Jánoüka elvtárs a szerelőműhely vezetője, „szerelméről", ahogy a Tatra 141-eset nevezi, mindent tud. De sokat mondhat Jánoska elvtárs munkatársairól is. Elismeréssel beszél az ijúsági brigádról és annak vezetőjéről Farsky elvtársról, akit jó tnunkájóért párttagjelöltnek vettek fel. Nem kisebb elismeréssel beszél Rudolf bejeikről, Jozef Valachról, Jaroslav Manducháról, Jozef Ceresnákról, Milán Zitnanskyról és Luboí Hrőkáról, akik az ifjúsági brigád leglelkesebb tagjai. A CS1SZ III. országos kongresszussá tiszteletére újabb ifjúsági brigád alakul a legközelebbi napokban. Az „ifjúság miliőiért“ mozgalom számlájára továbbra is gyűjtenek. A párt XI. kongresszusa tiszteletére 105 000 koronát takarítottak meg. Reméljük nem fog sokáig tartani és a bánovcei Tatra-üzem fiatal dolgozóiról ismét hallunk örömteli híreket. GARAMI LAJOS ■ a ! a a a a a ■ a A Komszomol tiszteletére j Ez év augusztus 29-én lesz negyven éves a lenini Kommunista Ifjúsági Szövetség. Ezt a történelmi év- * fordulót a Csehszlovák Ifjúsági Szövetség tagjai és j országunk összes fiataljai is megünneplik. A CSISZ KB szeptember elején országos szemináriumot rendez a Komszomol tapasztalatainak ismertetésére. A szemináriumon részt vesz a Komszomol Központi | Bizottságának küldöttsége is. Hasonló szemináriumokat rendeznek még további kilenc kerületi városban is. I Szövetségünk alapszervezetei az ősszel „A Komszomol dicsőség útján“ címmel tartanak előadásukat. Az előzetes jelentések szerint az egész országban 15 000 előadás megtartására készülnek. ........................................Mimim......i imimiim Mimi imviii mim mii hogy amennyiben egy két számuk h'ányzik, jelöljék meg azok helyét a beküldött levelezőlapon, és mi elnézéssel leszünk irántuk, így ezek is részt vesznek a sorsolásban. Ezért ne kérjenek szerkesztőségünktől régi újságokat, mivel csak annyi példányszámot teszünk el, amennyire a szerkesztőségünknek szüksége van, és ha sok kérés érkezne be, nem tudnánk mindannyluknak eleget tenni. Gyakran előfordul, hogy panaszok érkeznek a Posta Hírlap szolgálata működésével kapcsolatban, Ezt továbbra is közöljék velünk, hogy orvoslásuk érdekében felsőbb szerveinknél eljárhassunk. gőzök Filmfesztiválján legnagyobb visszhangra a Cannes-i F Imfesztlválon nagydíjat nyert Szállnak a darvak című szovjet film talált. A közönség tetszését különösen T. Szamoljová, a film főszereplője nyerte meg. 'SSSSSSSSSSSSSSfSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSjr/SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSJVSSSSjrSSSSSSffSSSSr/'Jrfrs'/sfSSSSSSSSSSSSSSSA; A múlt héten sorra került DőlÜnnepel a kék hadsereg Az összes vasútállomásokon, fűtőházakban, műhelyekben a vasutasnap megünneplésére készülődnek. A vasutasnapot ebben az évben „A pontos,_biz.- tonságos és gazdaságos vasúi! közlekedésért és kulturáltabb utazásért“ jelszó jegyében rendezik. A kék hadsereg ünnepségei Bratislavában augusztus 16-án kezdődnek és augusztus 17-én folytatódnak. Ezen a nap n nagy felvonulást rendeznek Az ünnepségek keretében Szlovákia fővárosában több mint 150 vasutast „A közlekedés legjobb dolgozója“ című kitün- tetéssel jutalmaznak.
