Porkoláb László: Források Diósgyőr-Vasgyár történetéhez 1920-2005 (Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 13; Miskolc. 2006)

IV. A TERVSZERŰ FEJLŐDÉS IDŐSZAKA (1957-1967)

172. Tízezer fa a levegőtisztaságért Magyar Távirati Iroda 1964. április 23. A diósgyőri kohóipari tanulóintézet növendékeinél szinte hagyománnyá vált már, hogy évről-évre annyi facsemetét ültetnek el, ahány fiatal tanul az iskolában. Az LKM környékén, a Komlóstetőn, a Varga-hegyen, a vasgyári lakótelepen az idén is ezer facsemete került a földbe. Az előző éviekkel együtt már csaknem tízezer fát ültettek el, hogy a környék levegőjét javítsák. 173. Diósgyőri feltalálók Észak-Magyarország 1964. április 26. (részlet) Néhány évvel ezelőtt két diósgyőri kohómérnök, Osztatni Mihály és Nagy Zoltán, új összetételű, magas karbon-tartalmú, nagy élettartamú meleghengerműi acélhengerek gyártására, illetve alkalmazására tett javaslatot. Az újfajta hengerek a gyakorlatban nagyszerűen beváltak. Tartósságuk, kopásállóságuk többszöröse a korábbiakénak, ezen kívül a hengerelt acélok minősége is javult, az áruk felülete simább lett. A két borsodi kohászati üzemben a szabadalom alkalmazásával kereken 9 millió forintot takarítottak meg. Az Országos Találmányi Hivatal a napokban, a korábban érvényben volt szabályok maximális lehetőségét alkalmazva, 200 ezer forint feltalálói díjat állapított meg a két mérnöknek... 174. Eltolták a kéményt... Hajdúbiharmegyei Népújság 1964. május 6. Miskolcon, az LKM durvahengerművének folyamatban lévő rekonstrukciója során egy 30 méter magas kéményt - amely alá hídszerkezetet építettek - tíz méterrel arrébb tolták. 175. Forgattyús tengelyek Magyar Távirati Iroda 1964. május 29. (részlet) Már évek óta az LKM-ben készülnek a sokféle igénybevételnek kitett, bonyolult alakú, hat-nyolc löketű diesel forgattyús tengelyek. A gyár szakemberei csaknem másfél évi kutató-kísérleti munkával olyan ötvözésű acélt állítottak elő és olyan hőkezelési eljárást dolgoztak ki, amely az országosan fontos problémát sikerrel megoldotta. A forgattyús tengelyekből az idén is több mint kétszázötvenet rendeltek, s azok darabonkénti ára meghaladja a hatvan-nyolcvanezer forintot. 176. Időt álló hídsaruk Csepel, 1964. október 9. Az Erzsébet-híd újjáépítése előtt - amikor a roncsok kiemelése, majd a régi parti pillérek eltávolítása történt, olyan vasszerkezeti részeket, hengerelt, kovácsolt, öntött stb. anyagokat találtak, amelyek a századforduló idején készültek.