A Közlekedési Múzeum Évkönyve 9. 1988-1992 (1994)

II. RÉSZ • Közlekedéstörténeti tanulmányok 97 - Dr. Dienes Istvánné: Ludvigh Gyula élete (1841-1919) 99

DR. DIENES ISTVÁNNÉ Ludvigh Gyula élete (1841-1919) Múzeumunk archívumában az okmánytári gyűjtemény egyik legizgalmasabb csoportja az, amely a katalógusban „Személyi és szolgálati iratok" címszó alatt lelhető fel. A különböző méretű, vastagságú dossziék emberi életek do­kumentumait rejtik, írásos bizonyítékait többé­kevésbé régen lezajlott pályafutásoknak, ame­lyek a közlekedés különféle ágazatainak szolgá­latában teltek el, a legalacsonyabb beosztásoktól a legmagasabbakig. Néha regényszerű teljes­séggel elevenedik meg ezekből az iratokból egy-egy életút, máskor nagyon is hiányosan, esetlegesen villan fel a múlt egy darabkája. Sú­lyuk, jelentőségük is sokféleképp értékelhető: van közöttük ritka tanintézeti bizonyítvány, vagy közlekedéstörténeti kuriózumként néhány, rövid ideig létezett vállalkozás, társaság doku­mentuma, vannak társadalomtörténeti szem­pontból tanulságos adatsorok, érdekes, fordula­tos életutak, kiemelkedő pályák, izgalmas törté­nelmi korszakok emlékei. Az a kétkötegnyi okmány 1 , amelyről rövid ismertetést adunk, minden tekintetben a legje­lentősebbek közé tartozik: mind a korszak, amelyet elbeszélésünk hőse átélt^ a kiegyezéstől az első világháború végéig, mind a saját tehetsé­ge, képességei, munkabírása révén befutott nagy ívű karrierje méltóvá teszik arra, hogy emlékét megőrizzük és személyét számon tart­suk. Annál is inkább fel kell lapoznunk ezeket az ismeretlenül lappangó dokumentumokat, mivel Ludvigh Gyulát, a nagyszerű vasútépítő mérnö­köt, a Magyar Államvasutak legsikeresebb kor­szakának 22 esztendőn át hivatalában lévő, s az •KM archívuma, okmánytár, 241., 320. ltsz. időben méltán nagyrabecsült elnök-igazgatóját az utókor - még a legközelibb szakmai­történészi utókor is - tökéletesen elfeledte. Ne­ve nem szerepel történeti összefoglalásokban, amelyekben nála jelentéktelenebb személyisé­gekről bőven esik szó, nem került sor említésére vasúttörténeti évfordulókon sem. Ludvigh Gyula annak a nemzedéknek volt egyik kiemelkedő személyisége, amelyet Ne­meskürty István oly találóan nevezett „ a kőszívű ember unokái" korosztályának 2 , utalva Jókai Mór halhatatlan regényére. Joggal állapítja meg: „a kőszívű ember fiairól - 1848-49 hőseiről ­könyvek, értekezések, történettudományi értéke­lések és bírálatok szólnak. Valamennyiük élete nyitott könyv, életrajzuk közismert vagy leg­alábbis fáradság nélkül megismerhető. De mi a helyzet az unokákkal? Róluk alig esik szó. " 3 ­Annak a nemzedéknek szolgáltat igazságot Ne­meskürty István könyve, amelynek 1848 dicsősége és tragikuma legfeljebb homályos gyermekkori emlék, amely már józanul, illúziók nélkül mérte önmagát és környezetét Európá­hoz. Ezek a férfiak már nem tudtak, nem is akartak hősök lenni, ők „csak" dolgoztak, épí­tettek, okosan és célszerűen politizáltak, de leg­jobbjaik - a megváltozott körülmények között ­nem lettek méltatlanok az apák nemzedékéhez. Nem meghalni akartak a hazáért, hanem egy haladni tudó Magyarországot építeni. „Ezek a tények cáfolják azt a közvéleményben még min­dig élő - (bár a történettudósok legújabban már 1 Nemeskürty István: A kőszívű ember unokái. A kiegyezés utáni első nemzedék 1867-1896. Magvelő Könyvkiadó. Bp.,é.n.,(1987.) l Nemeskürty István i. m. 8. p. 99

Next

/
Oldalképek
Tartalom