Képviselőházi irományok, 1887. XXVII. kötet • 1036-1079. sz.
Irományszámok - 1887-1061. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyüléshez, a csáktornya-zalszentiván-ukki helyi érdekű vasut épitésére és üzletére vonatkozó engedélyokmányhoz kiadott "Függelék" tárgyában
254 1061. szám. 1061 . szám. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyűléshez, a csáktornya-zalaszentiván-ukki helyi érdekű vasút épitésére és üzletére vonatkozó engedélyokmányhoz kiadott „Függelék" tárgyában. Tisztelt Képviselőház! Az 1889. évi XXXV. törvényczikk alapján a Csáktornya—zalaszentiván—nkki helyiérdekű vasút épitésére és üzletére még 1889. évi július hó 3-án kiadott s ugyanazon évi október hó 18-án az országgyűléshez beterjesztett engedélyokmány 1. §-a szerint az engedélyes LocalbahnActien-Gesellschaft müncheni czég nemcsak a Csáktornyától Ukkig vezetendő' vasút épitésére és üzletére, hanem egyúttal arra is engedélyt kapott, hogy e vasútvonalnak Tűrje állomásából kizárólag Zala-Szent-Gróthig tervezett szárnyvonalat az engedélyokmány keltétó'l számított két éven belül megépíthesse, — sőt az engedélyokmány 7. §-ában a szárnyvonal épitésére és megfelelő' üzleti berendezésére szükséges tényleges tőke is megállapittatott. Az engedélyokmány ugyanezen szakaszában kimondatott továbbá, hogy az esetre, ha engedélyes a csáktornya-ukki vonalon fahidak helyett megfelelő vasszerkezetű hidakat építene, az e részbeni költségkülönbözettel a helyi érdekű vasút tényleges tőkéje szintén felemelendő lesz. Ezek előrebocsátása után van szerencsém tisztelettel bejelenteni, hogy engedélyes czég a tűrje—zala-szt.-gróthi szárnyvonal megépítésére és üzletére biztosított jogának érvényesítésére szükséges lépéseket a kitűzött határidőn belül megtette, továbbá, hogy a fővonalon a Mura folyó fölött faszerkezettel tervezett s 48.000 írtban előirányzott hidat végleges jellegű vasszerkezettel összesen 98.000 frt költséggel, tehát 50.000 frtnyi többköltséggel már meg is építette, mihez képest a helyi érdekű vasút engedélyokmányának idézett rendelkezései alapján a Csáktornya— zala-szent-iván—ukki helyi érdekű vasút tényleges építési és üzletberendezési tőkéjét 180.000 és 50.000, összesen 230.000 írttal felemelve, együttesen 4,038.000 frtban állapítottam meg, s ennek okiratszerű igazolására a nevezett helyi érdekű vasút engedélyokmányához a mai napon megfelelő »Függeléket« adtam ki.
