Képviselőházi irományok, 1872. III. kötet • 153-225. sz.
Irományszámok - 1872-153. Az állandó pénzügyi bizottság jelentése a közmunka- és közlekedési ministerum 1873-ik évi előirányzata tárgyában
28 153. SZÁM. 2. A zágrábi Száva-hidon felül ennek biztosítására létező szabályozási művek helyreállítására előirányoztatik, 10.000 frt mint a költségek fele része. Ezen szabályozási művek az előbbi években több százezer forintnyi költséggel létesíttettek, számuk 14-re rug, nagyobbrészt kőből készültek és hosszaságuk 2.394 folyó ölet tesz, van ezen kívül még két átmetszés is, mely a hid biztosítására szolgál. Ezen átmetszések a folyamszakaszban nagy változást okoztak, melyek ezen folyamszakasz szabályozásának előnyére szolgálnak, de egyúttal több uj munkát is szükségessé tesznek: a mérnöki jelentések szerint különösen a jobb-parti művek fognak nagyobb javítást igényelni. Ámbár az ezen munkálatok végrehajtására és költségeire vonatkozó művelet még nem készült el, és ezen munkák csak az ezen folyamszakaszra vonatkozólag már elrendelt és már megkezdett felvételek bevégzése után lesznek egész kiterjedésükben megbírálhatok; — e folyamszakasz további nagyobb és veszedelmesebb elfajulása végett ezek javítása mégis foganatba veendő, és nehogy ezen mulhatlanul szükséges munkálatok költségei fedezet nélkül maradjanak, az 1873. évre a munka megkezdésére 10.000 forintnyi összeg felveendő, minek helybenhagyása annál kívánatosabb, mert a szóban levő helyreállítási munkálatok elhalasztása folytán az emiitett folyamszakaszban olyan változások állhatnának be, melyek a meglevő költséges szabályozási műveket veszélyeztetnék. 3. A zágráb-károlyvárosi ut V. 10 mértföld szakaszán létező a Kulpafolyón átvezető hid átalakítására ....*. 5.000 frt. Ezen hid rósz állapota már több év óta sok panasz tárgyát képezte, s átalakítása más építkezések sürgőssége miatt azonban mindig elhalasztatott; — a kijavítást tovább halasztani a hid roskadt állapotánál fogva nem lehet. 37. alatti melléklet. A m. kir. államvasutak igazgatósága jelen szervezetének indokolása, illetőleg az ezen szervezet folytáni megkimélések kimutatása. A m. kir. államvasutak hossza és forgalmának szaporodása, s az abból önkényt fejlődő követelmények egyrészt, — a fennállott m. kir. vasutépitészeti és üzleti igazgatóságok körül tapasztalt szervezeti hiányok s abból eredő admínistrationalis nehézségek, másrészt szükségessé tették, hogy a ministerium ezen közegeinek újjászervezésével foglalkozik. — Bővebb tanulmányozása ezen kérdésnek azon eredményre vezetett, hogy az államvasutak összes ügyeinek egy közeg általi kezelése sokkal czélszerübb, az administratiót egyöntetűbbé és egyszerűbbé teszi, s ezenkívül olcsóbb is. Az utóbbi állitásnak bebizonyítására a ministerium kettős tanulmányokat tétetett, átdolgoztatta, t. i. az üzlet-igazgatóságnak újjászervezését olyan alapon, mint az ez év augusztus 1-je előtt volt, és készíttetett egy tervezetet, mely szerint az államvasutak üzletének és építésének központi igazgatása egy közegre, az engedélyezett vasutaknak felügyelete egy másik, az előbbenitől elválasztott közegre bízatott. Ezen tanulmányok eredménye a következő: Az államvasutak üzletigazgatására a központi vezetés czimén . . . . 269.745 frt. Az igazgatótanács járuléka és a főorvos fizetésére . . 7.300 , Összesen . . 277.045 frt mutattatott ki az 1872. évi költség előirányzat függelékében az akkori igazgató téves adatai nyomán.
