Képviselőházi irományok, 1872. III. kötet • 153-225. sz.

Irományszámok - 1872-153. Az állandó pénzügyi bizottság jelentése a közmunka- és közlekedési ministerum 1873-ik évi előirányzata tárgyában

153. SZÁM. 29 Az üzlet emelkedése folytán szükségesnek mutatkozott a személyzet szaporítása, ennélfogva az üzleti költségelőirányzat személyes járandóságai a szükséghez képest módosittattak, a dologi kiadások egyelőre meghagyattak változatlanul. Ezen szaporítás folytán az államvasutak üzletelőirányzata 429.316 írtban állapíttatott meg; magában foglalván ezen összeg az államvasutak üzletigazgatása és épitési osztályának némely közös kiadásait is. Az üzletigazgatóság, által kezeltetett eddig az államvasutaknál beruházásokra megszavazott hitel is, de az építkezések oly nagy mérvűek voltak, hogy azokat a pálya fentartási osztály nem vezethette s ez okból egy ideiglenes építészeti osztály szervezése volt szükséges, melynek szükséglete az 1,500.000 frt 18T2. évi beruházásnál 75.000 frtra előirányoztatott s ez osztály központi vezetése 47.920 forintba került, igy az üzletigazgatóság 1872. évi költsége 477.236 frtot osztrák érték tett helyesebben. Igaz, hogy ez utóbbi 47.920 frt a rendkívüli adományból volt fedezve s minden egyes építmény költségvetésénél az építésvezetés költsége is beszámíttatott, s igy ezen költség részletezve nem fordult elő, de mindamellett itt számba kell venni azért, mert ez osztály központi igazgatása az egyesítés folytán meg lett szüntetve. Összehasonlítva az egyesítés előtt és az egyesítés utáni költségeket a következő eredményre jutunk. Az egyesítés előtt került 1 év alatt az államvasutak igazgatása: a) Üzletigazgatás 477.236 frt. b) A most feloszlatott vasut-épitészeti igazgatóság: a) osztálya 224.852 frt b) osztály központja 15.535 T Összesen . . 717.623 frt. Ellenben az egyesítés után: a) Üzletigazgatósági a volt épitési osztályon kivül, melynek teendője átruháztatik most már az építészeti osztályra 429,316 frt. b) A volt vasut-épitészeti igazgatóság államvasuti osztályának (A. osztály) költsége és pedig a végkielégítéseken kivül akként felvéve, mint 1873. évre előirányoztatott s a dologi kiadásokra azon összeg, mely 1872-ben meg lett szavazva (államvasutak építészeti osztálya) 176.898 frt. c) Az engedélyezett pályák építésének felügyeletére szervezett költsége főfelügyelőség e szerződés szerinti jutalmazásokon kivül 80.266 frt összes szükséglet . . 686.480 frt. Tehát az egyesitett hivatalok ' 31.143 írttal kerülnek kevesebbe, mint az ezelőtti kezelés. Ezen megkimélés, tekintettel azon körülményre, hogy a már kész államvasutak számlái még nincsenek lebonyolítva, mi főleg központi munka és az összekötő vasút a személy- és teherpályaudvar, a fiumei kikötő, a margitszigeti hid és a gömöri vasutak, mint uj építkezések jönnek az eddigi teendőkhöz és az 1872-re előzményezett pót- és kiegészítő építkezések nagyrészt 1873-ba fognak végrehajtatni, s ezeknek administratiója az 1873-ik évi személyzet teendőinek körülbelül felét teszi, igen kedvezőnek mondható, és csak ezen szervezés által volt elérhető. A jelen 1872-ik évben elért megkimélések következőleg állanak: