A Veszprém Megyei Múzeumok Közleményei 19-20. 90 esztendős a "Veszprémvármegyei" múzeum. Jubileumi évkönyv (Veszprém, 1993-1994)

Verress D. Csaba: A veszprémi m. kir. 101. honvéd vadászrepülő-ezred harctevékenysége a „Tavasz ébredés” támadó hadművelet keretében (1945. márc. 6–17.)

légteret, s Csepel-sziget déli térsége és Dömsöd között, 3000 méteres magasságban - egy vegyes amerikai és szovjet köteléket: 18 db B-26. „Marauder" kétmotoros bombázót és és négy szovjet Jak-9-es kísérő vadászrepülőgépet pillantottak meg. Harminc perccel később - 13 óra 20 perckor - légiharc bontakozott ki: Kálmán István rep. zászlós a rácsapás első percében lelőtt egy B-26. „Marauder" kétmotoros bombázógépet Örkény légterében, s az égő gép Alsódabasnál zuhant le. Kálmán zászlósnak ez volt all. légigyőzelme. A magyar repülőraj 13 óra 41 percre - veszteség nélkül - tért vissza támaszpontjára. A Kálmán-raj még nem tért vissza, amikor 13 óra 08 perckor, majd azt követően 13 óra 15 perckor egymást követően nyolc-nyolc magyar vadászrepülőgép startolt szabad-vadászatra Simontomya és Ozora légterébe. Az első két rajról nem tesz említést a „bevetési könyv", a másodiknak induló két rajt a 101/8. vadászrepüló-századból állították ki Pottyondy István rep. százados parancsnokságával. A felszállást követően az egyik magyar vadászrepülőgép - üzemzavar miatt - visszatért a repülőtérre. A kötelék - 35 perces repülés után - 13 óra 50 perckor Simontornya légterében és 4000 méteres magasságban csapott össze egy - hat-nyolc P-51. „Mustang" gépből álló - amerikai vadászrepülő-egységgel. A magyar gépek épségben kerültek ki az összecsapásból. Ugyanakkor Forró Pál rep. hadnagy - 14 órakor, Ozorától 5 km-re délre, földközelben, mintegy 10-15 méteres magasságban gépágyú sorozatával egy P-51. „Mustang" vadászrepülőgépet lelőtt. Forró rep. hadnagy még a levegőben megfigyelte az ellenséges repülőgépen annak kabinján és a törzs középső részén - gépágyú sorozatának becsapódását. A találatokat kapott „Mustang" Ozorától 5 km-re délre, a vasútvonal mellett csapódott a földbe és azonnal felrobbant. Forró hadnagynak ez volt a 4. légigyőzelme. (9. ábra) Miközben a 10

1Д. vadászrepülő-osztály kötelékei a Velencei-tótól délre, illetve a Sárvíz és a Sió vonalán harcoló német III. páncéloshadtest, illetve II. SS és I. SS páncéloshadtestek támadó frontvonala felett tevékenykedtek, 12 óra 42 perckor harcba vetették a 101/П. vadászrepüló-osztályt is. Az osztály eddig nem vett részt az - 1945. március 6-án megkezdett „Frühlingserwachen" („Tavasz Ébredése") fedőnevű német ellentámadás légi támogatásában. Miután a német légi felderítés a délelőtti órákban észlelte a 9. szovjet gárdahadsereg csapatainak - Budapest, Bicske, Csákvár közti utakon történő felvonulását, a 101Д1. vadászrepülő-osztály (pk.: Prónavölgyi István rep. százados) parancsot kapott a szovjet menetoszlopok elleni támadásokra. A déli 12 óra 42 perckor kapott parancs közölte, hogy Bicske és Csákvár között szovjet gépkocsioszlopok vonulnak, súlypontilag Vértesboglár körzetében, ahol mintegy kettőezer gépjármű összpontosult. A parancs felhívta a figyelmet a szovjet csapatok nagyon erős légvédelmi tüzérségére, s egyúttal utasította a pilótákat, hogy lehetőleg az utak mellett repüljenek. Déli 13 óra 05 perckor a Kenyéri repülőtérről a 101Д1. vadászrepülő-osztály („István") tizenegy darab Messerschmitt-Me. 109. G-6 és G-10. U/4. típusú vadászrepülőgépe startolt. A támadási cél: a Bicske és Csákvár, valamint a Felcsút és Lovasberény közti út volt. A magyar kötelék a harcfeladatot végrehajtotta: a vadászrepülőgépek kilőttek 8-12 db szovjet tehergépkocsit és három légvédelmi géppuskaállást. A szovjet csapatlégvédelmi tüzérség tüzében három magyar vadászrepülőgép - egy súlyosan, kettő pedig könnyebben - megrongálódott. A kötelék 14 9. ábra. Amerikai P-51. „Mustang" vadászrepülőgép Abb. 9. Amerikanischer Jagdflieger „Mustang" P-51 583