Ferencváros, 2007 (17. évfolyam, 1-9. szám)
2007. február / 2. szám
felújítások végeztével rendbe kell tenni a Lenhossék parkot övező utcákat, s az építkezések számottevő terhelése miatt a Thaly Kálmán utca burkolatát is fel kell majd újítani.- Az arra járó nagyszabású építkezéseket lát a Malmok térségében és a Millenniumi Városközpontban is. Milyen fejlesztésébe brül sor idén?- A Malmok térsége a befektetők kedvenc célterületévé vált, mintegy 1500 lakás épül fel a Vaskapu utca, Dandár utca, Drégely utca környékén, s idén várhatóan megkezdődik a Gizella malom értékes épületének hasznosítása is. A Millenniumi Városközpont közvetlenül a Duna mellett húzódó exkluzív területén, a Vodafone-irodaháztól délre megkezdték két újabb irodaház építését. Az ún. Haller kapunál - a Haller utca torkolatával szemben - igen nívós épülettel, a Soros Alapítvány CEU Egyetem új épületével gazdagszik ez a városnegyed. A Vadász Műterem tervét a Fővárosi Tervtanács dicséretben részesítette. A legnagyobb fejlesztés a kongresszusi turizmust szolgáló Kongresszusi Központ építése lenne, erről sajnos még nem döntöttek. A Haller utca torkolatánál, a Soroksári út másik oldalán a Haller Kert irodaház épül.- Haladjunk a külső krületrészek felé; milyen fejlesztések valósulnak meg a Mester utca, Könyves Kálmán körút, Kvassay út környébn?- A Haller utcát elhagyva, a Soroksári út felé eső mellékutcákban is megkezdődtek a befektetői lakásépítések, de a kétségtelenül legnagyobb volumenű fejlesztést két spanyol cég hajtja végre a Mester utca, Vágóhíd utca, Máriássy utca és a Vágóhíd épületei által határolt hatalmas telken. Igaz, ennek a látványos szakaszára csak 2008-ban kerül sor, addig a közműfejlesztések vannak napirenden. A Mester Parkban - melynek jobb megközelítését szolgálja a Külső Mester utca egy szakaszának tavalyi megépítése - is megkezdődött az első épületek felhúzása, remélhetőleg a Külső Mester utca még hiányzó szakasza is megújulhat rövidesen. A Könyves Kálmán körúton a Volánbusz-pályaudvar mellett a svéd Skanska épít újabb irodaházat, ezzel párhuzamosan megoldódnak itt az autóbusz-tárolási gondok is. Az Üllői út Nagyvárad tértől a Könyves Kálmán körútig húzódó szakaszának legnagyobb kérdőjele az FTC, ezzel együtt az Üllői úti pálya sorsa. A mellette levő országos egészségügyi intézmények uniós fejlesztéséhez a városrendezési terv jóváhagyása szükséges. Az ún. Kvassay-áttörés, azaz a Könyves Kálmán körút és a Kvassay út összekötése elkészült, és megnyílt az új Tesco Aruház. A Cse- pel-rakparti csomópont kialakítása - befektetői finanszírozással - a Kvassay út és a Hajóállomás utca találkozásánál megnyitja az utat a Ráckevei-Soroksári-Duna-ág menti fejlesztések megvalósítása előtt. Mind északon, mind pedig délen, a kerülethatár mentén új fővárosi városrészek tervei körvonalazódnak. Ezen az igen jó természeti adottságokkal megáldott, panorámás területen Pesterzsébet, Soroksár és Csepel is számottevő fejlesztéseket tervez, azonban ehhez több közlekedési probléma együttes megoldása szükséges (MÁV-, HEV-vonalak áthelyezése, új híd Csepelre, a külső, Körvasút menti körút kialakítása). Ez magyarázza, hogy még csak a rendezési tervek módosításánál és véglegesítésénél tartunk. A Külső körút megvalósításában, a dél-budapesti közlekedési főúthálózat megreformálásában partner Kispest és a Nagy-Duna túlsó felén Lágymányos is, az agglomerációs közlekedés újragondolásánál pedig a Soroksár központú kistérségi társulás együttműködésére is számíthatunk. A Csepel rakparti csomóponthoz közel fejlesztik a ferencvárosi szennyvízátnyomó telepet a csepeli szennyvíztisztító építéséhez kapcsolódóan.- Közeledünk a kerület déli határaihoz. Milyen változásokat tapasztalhatunk itt az idén?- A József Attila-lakótelep a kerület egyik legél- hetőbb része, a természet ott kopogtat az ajtón, tekint be az ablakon. Az állandó megújulási képességéről nevezetes lakótelepen a 11. éve regnáló részönkormányzat (Rönk) tudja a legjobban, mire kell fordítani a kerületi önkormányzat által elkülönített forrásokat. A lakótelepnek mindig új kihívásokkal kell szembenéznie, ilyen például a nemkívánatos átmenő forgalom, illetve legújabban a parkolási problémák. A Rönk hatóköre kiszélesedett, kiteljed a Gyáli Úti-Aszódi utcai lakótelep területére is, amelyet az itt élő mintegy 2500 lakos érdekében fel kell zárkóztatni. Ezen belül a legkedvezőtlenebb helyzetű „nyolcház” esetében önkormányzati forrásokból részleges felújítást hajtanak végre, amely a lakások komfortosításából, a közös épületrészek rendbehozatalából áll. A felújítással együttesen halad az elidegenítés, azaz a lakók megvásárolhatják a lakásokat. A Dzsumbuj ,,A” épületének egyik fele idén remélhetőleg bontható lesz. Az M5-ös fővárosi bevezető szakasza mentén, a Táblás utca környékén, a Metró Áruház közelében a logisztikai fejlesztések dominálnak; ezek sorában a legjelentősebb a DHL gyorspostaszolgálat logisztikai központjának építése. Az előbb említett fejlesztések is igazolják, hogy a Ferencváros Budapest egyik legkedveltebb kerülete az ingatlanfejlesztők számára: vannak még szabad terek, ezek ára nem szökött fel a csillagos égig, az önkormányzat pedig befektető- barát. KrivánszJcy Árpád 5 2007. február
