43. Hídmérnöki konferencia. Szekszárd, 2002.

Tartalomjegyzék

19. kép), melyek az atmoszferíliák közül elsősorban az eső és a nap káros hatásainak álltak ellen, a szélre kényes védőgázas hegesztés egy külön kisebb sátor védelme alatt történt. 17. kép. Az első 107 m -es hídszakasz búcsúztatása a csepeli telepről 2002. április 19-én A korábbi hidak kifektetéséhez használt 7,9/16 t-ás 6 m-es MOSTOSTAL bukógémes futóforgó daru ezúttal a tárolóteret szolgálta ki (18. kép). A különböző (pl. egyenlőtlen kötélágakkal (19. kép) való) kötések és a hozzájuk szükséges fülek, merevítések meghatározását itt is bőséges súlypont-számítások előzték meg, mivel a 7 db közúti szállítási egységből összeálló keresztmetszet (15. kép) és a 30 szakaszból összeálló híd összesen 210 darabja 23 féle volt. A szerelés közbeni sűrű alátámasztások magasított bakjait most is beton lapokra állították (16. kép), a süllyedések mégis sok kellemetlenséget okoztak, különösen a magasabb tereprészen. 18. kép. Rakodás a tárolótéren 19. kép. Egyenlőtlen kötélágak 20. kép. Félre húzott hídelem A szerelőtér 137 m-es hossza lehetővé tette, hogy az 520 m-es mederhíd 2 db 107 m, 2 db 120 m és ldb 66 m-es szakaszban (a sorrend is ez) kerüljön összehegesztésre, sőt a geodéziai mérések folytonosságát biztosító mindenkori "visszamaradó tag" is alig nyúlt néha a kerítés fölé. A helykihasználás, az elórehúzások mértéke, az azokhoz szükséges "I" és "H" alátámasztások pontos helye, a hajóra vétel lépései meg voltak ugyan tervezve, az úsztatási ütemezés azonban ezekre visszahatott, és így mindvégig spekulálni, sok mindent újra gondolni kellett. Rájöttünk, hogy a fenti gyártási és szerelési sorrend mellett a 4 db visszamaradó tag közül csak egynek kell kereszt-pályát építeni (20. kép), a többi (egyidejűleg 2 db is) elfér a 120 m-es szakasszal egyvégtében, annak konzolosan a víz fölé nyúló állapotában. Ez az állapot igazából nem befolyásolta a másik vég folytonosnak tekintett alátámasztási viszonyait a visszamaradó tag hozzá tevése szempontjából. Sokkal izgalmasabb volt a növekvő híd napsütés által okozott, megfékezhetetlen bólogatásai közepette eltalálni és rögzíteni a beállítást. A beállítás most is az íves hídszakasz vízszintessé tett húrjához történt. A hossz-ráhagyás miatt csak egymás mellé tett e72