43. Hídmérnöki konferencia. Szekszárd, 2002.

Tartalomjegyzék

Igyekeztünk az új szabvány előírásainak megfelelő, horganyzásra tervezett korláttípust kialakít, ezért nyitott, vagy végeiken nyitott zárt szelvényeket alkalmaztunk, és lehetőség szerint kerültük a helyszíni hegesztéseket. A belső szegély kialakításánál a hagyományos, elrendezés nem látszott célszerűnek, A szekrényes szerkezetű híd zárt belső terét technológiai és hídfenntartási okokból nyílásokkal törtük át, melyeket a madarak ellen hálókkal védünk. Ezek a nyílások szellőztetik a szekrényt és így a korrózióvédelmi rendszert hatákonyan egészíthetik ki. A belső terek vizsgálatát belső üzemi járda teszi lehetővé, melynek hajlított lemez szelvényét a kereszttartók támasztják alá. 5. A MEDERHÍD SZERELÉSI TECHNOLÓGIÁJA A mederhíd acélszerkezetét a Ganz csepeli szerelőtelepén öt részletben állítják össze. Az eddigi szokásoktól eltérően az előszerelt hidat nem szedik szét, hanem úszó - emelő KELETI PART Mi II Mi II min 6. ábra A negyedik egység szerelése szerkezetre csúsztatják és egyben úsztatják le a Dunán az építés helyszínére. Itt az emelő szerkezet felemeli és a pilléreken elhelyezett sarukra teszi a hídrészt. Az újabb szakaszok beemelésekor a támaszok emelésével ill. süllyesztésével a véglapokat összeforgatják, és az elemeket feszültségmentes állapotban erősítik egymáshoz. A korábbi gyakorlatnak megfelelően a szerelés minden fázisát, kezdve a csepeli szerelőtelepen történő vízre helyezési manőverektől, a helyszíni emelési és összekapcsolási műveletekig részletesen megterveztük és statikai számítással ellenőriztük. Lényeges része a tervezői munkának a mindenkori hídalak meghatározása, melyet az építés közben folyamatosan ellenőrizni kell. A szerelés közben az alátámasztási viszonyok változása a felszerkezet kialakítására is visszahatnak, ezért a végleges tervek elkészítéséhez ezeket a vizsgálatokat el kellett végezni. 59