Pest megyei és Budapesti hidak (Budapest, 1997)

dr. Gáll Imre: Kompok

KOMPOK mának becsült értéke a közutak forgalmára megállapított „egységjármű"-ben, a komp befogadóképessége pedig szgk egységben van kifejezve: (ej/nap) (szgk) Szob-Basaharc 320 24 Nagymaros-Visegrád 430 24 Vác-Pokolcsárda 1300 44 Dunakeszi-Horány 300 24 Leányfalu-Szigetmonostor 30 9 Soroksár-Csepel 32 4 Tököl-Százhalombatta 160 12 Szigetújfalu-Ercsi 160 9 Lórév-Adony 180 24 Az elmúlt időben, megyénk területén, a Duna főágán és mellékágain még számos komp működött. Ezeket jobbára hidak váltották fel, vagy tették feleslegesé. Róluk már csak azért is helyes megemlékezni, mert példákkal illusztrálják a fejlődésnek azt az irányzatát, mely a révektől kezdve, a kompokon és a hajóhidakon át Dunaági hídjainkhoz, illetve a főágon világhírű Duna-hídjainkhoz vezetett. Mindaddig, amíg valamely révhelyen a kompjáratok megindítására sor kerül, az erre vállalkozó révészek révcsónakokkal elégítik ki az átkelésre vonatkozó igényeket. Csaknem valamennyi, jelenleg is működő kompjárat, vagy híd létesítését révcsónakok közlekedése előzte meg. Az ilyen jellegű ideiglenes átkelőjáratokkal végezhetők a pionír-munkák, melyek a kompokat esetleg több évtizeddel vagy többszáz esztendővel is megelőzhetik. A Dunának - megyénk területén - talán nincs is olyan folyó menti községe, amelynél ne lett volna, vagy ne lenne jelenleg is ideiglenes átkelésre lehetőség. Néhányat ezek közül az alábbiakban felsorolunk, a keletkezésükre és megszűnésükre vonatkozó, hozzáférhető adatok bemutatásával. Megjegyezzük, hogy az ideiglenesen létesített, vagy az idők folyamán megszűnt kompjáratok vagy hajóhidak - egyes esetekben - katonai célból, hadseregek vonulása vagy ellátása céljából érdekében és nem polgári célból létesültek. Az ilyen, hadi célokból létesített átkelőhelyek a legritkábban maradtak fenn hosszabb időn át, többnyire elbontották vagy felégették őket, miután hivatásukat, a hadsereg átvonulását betöltötték. Ugyanúgy megszüntették vagy szüneteltették Térképkivonat az átkelőkről azokat a réveket, kompokat és hajóhidakat, melyeket ugyan polgári célból létesítettek, de funkciójuk nem mutatkozott érdemesnek, vagy fenntartásuk körülményei változtak meg kedvezőtlenül. 105