Hidak Jász-Nagykun-Szolnok megyében (Szolnok, 2000)

dr. Tóth Ernő: Vasbetonhidak

VASBETONHIDAK A hazai vasbeton-hídépítés első évtizedéből a megyében nem maradt fenn egyetlen alkotás sem, biztosra vehető azonban, hogy legalábbis kisebb hidak épültek már ekkor is; a háborús pusztítások, illetve a korszerűsítések során ezek megsemmisültek. Korai gerendahidak A szolnoki ártéri Tisza-híd, a mederhíd előtt (1906-ban) épült két 6x9 m nyílású acéltartós, vasbetonlemezes felszerkezettel. Részletes adatok egyelőre nem kerültek elő, azt azonban lehet tudni, hogy a később elkészült hídrésszel 238 m hosszú, 25 nyílású volt ez a hídszerkezet, mely 1919-ben és 1944-ben is megsérült [!]• 1913-ban készült el a 20 m nyílású újszászi Zagyva-híd, melynek terve, törzskönyve is fennmaradt. A kétfőtartós, egynyílású, keretlábas hídfőjü híd jellegzetes alkotása korának. A híd próbaterhelési jegyzőkönyve, az 1930-ban készített hídvizsgálat értékes dokumentum [2]. Ismeretes, hogy az I. világháborúig jelentős útépítési program folyt, ennek keretében más vasbetonhidak is épültek, igazán jelentős alkotások születéséről azonban csak a későbbi időkből kerültek elő dokumentumok [3]. 1925-ben adták át a forgalomnak a kunszentmártoni Hármas-Körös-hidat, melynek hét ártéri nyílása négyfőtartós, vasbeton gerendahídvolt[4], 1924-ben készítette dr. Mihailich Győző egy másik újszászi Zagyva-híd terveit. Ez (17+17 m nyílású) négy főtartós gerendahíd volt, építése 1927-ben fejeződött be. Ebben az évben készült el a szolnoki háromnyílású, négyfőtartós Zagyva-hid is. 1929-ben épült ugyancsak dr. Mihailich Győző tervei szerint két Hortobágy-Berettyó-híd (10+12+10 m) Túrkeve határában, ezek közül az ún. balai 1944-ben elpusztult, az önkormányzati úton lévő azonban ma is szép példája az akkori hídépítésnek [5]. 1934-ből a Jászfényszaru-Zsámbok közötti Zagyva-híd is jellegzetes példaként megmaradt: a 20 m nyílású, háromfőtartós, 4,8 széles híd hídfőkialakítása már eltér a korábbiakban alkalmazottól. Tervezője Menyhárd István volt, aki több jelentős hidat tervezett a megyében [6]. Az 1944. előtt épült és épen megmaradt hét vasbeton híd között van a FüzesgyarmatKarcag közötti Hortobágy-Berettyó-híd is, melynek nyílásbeosztása közel megegyező a Túrkeve mellettiével, a pillérek és hídfők megoldása azonban más. Ezt a hidat is Menyhárd István tervezte [7]. 1935-ben adták át a forgalomnak a jánoshidai Zagyva-hidat, mely kétnyílású (18-18 m) volt. Említést érdemel, hogy ebben az időben már a Zagyva rendezése A torkolati Zag\-va-hkl Szolnokon, épült 1927-ben (archív kép) A jászfényszarui Zagyva-hid (épült 1934-ben) (Kardos Tamás felvétele) 38