MSZMP Eger Városi Bizottsága Végrehajtó bizottsági ülései (XXXV-29-3) 1965. augusztus. 19.

191. ő. e. (7. doboz) • Végrehajtó bizottsági ülés jegyzőkönyve • 1965. VIII. 19. - Napirend: - 1. Az AKÖV pártbizottságának jelentése az alapszervezet munkájáról, életéről. - 2. Jelentés a periférikus területek kulturális életének helyzetéről. - 3. Különfélék: párttagfelvételi kérelmek elutasítása.

BorsányB. La.jos: A második félévben a tervteljesitést szeretnénk fokozni. Vállalatunk kiszolgáló tevékenységet folytat. Van öntevékenységre is lehetőség, az is annak a formája volt, amikor az újságban megjelent a hirdetés, hogy magánosok részére felajánljuk szolgálatainkat. Nem az a baj elsősorban, hogy a kocsik állnak, hanem az, hogy kevesebb időt dolgoz • nak. jNem szabad arról természetesen lemondanunk, hogy az éves tervünket I teljesitsük. A III. negyedévben kimondottan mezegazdasági szállitás volt a feladat. Ez viszont nem ugy alakult, mint tavaly. A vállalat az igért 65 db uj kocsit nem kapta meg és ez nem is hiányzik. A II. félévben várható-e a kulturált közlekedés lehetősége? Személyfuvarozásnál nem tudunk semmit tenni ennek érdekében, uj kocsit nem kaptunk. A teherfuvarozásnál is az volt a helyzet,hogy még nagy volt a kocsi igénybevétel több volt a reklamáció. Ugy érzem, hogy most ebben fejlődés van. Hirdetéseket tizünk közzé az újságban,felhivj uk a magánosok figyelmét arra, hogy minden délután tudunk fuvart vállalni magán személyek részére. Ugy érzem ezen a területen az előző évekhez képest fejlődés van. Amit a Lendvai elvtárs mondott, hogy hallotta az embereket beszélgetni; talán nem is lopásról, hanem csalásról volt inkább szó. Talán nincs annyi teljesített óra a valósában, mint ami papiron jelentkezik. Sajnos nagyon hamar rájöttek az emberek, hogy több bért kapnak okkor ha pl. 12 órát irnak be a 17 órát helyett. Van egy pár fegyelmezetlen emberünk, sajnos ezeknél már az agitáció nem fog segiteni. Volt olyan eset is, amikor a segédmunkások a kocsivezetőre lapáttal mentek, - persze nem ez a jellemző - van egy-egy ilyen eset, természetesen azoktól az emberektől igyekszünk minnél előbb megszabadulni, ff vállalatnak sok gondot okoz^ ez. Van olyan rakodó munkásunk, aki becsületesen dolgozik és ?ooo,- Ft-ot keres, van olyan is, aki csak looo,- Ft-ot keres. A gépkocsivezetők átlagkeresete 175o,- Ft, Halász Ernő Én hozzászólásomban csak érzékeltetni és aláhúzni kivánom, amit az előttem szólók már elmondtak. 1956-ben elég szép örökséget kapott a vállalat, szabad legyen azt a kifejezést használnom a vállalatnál dolgozók jelentős részben egy kicsit "dörzsölt" emberek. Munkájuk során"több lo ezer emberrel találkoznak nagy a külső behatás is, elég nehéz dolgozni ezkI kel az emberekkel* Nehéz ez azért is mert a dolgozóink a megye különböző községéiből verődik Össze.Azt a hatást is figyelembe kell venni ami otthon éri őket. Azt is figyelembe kell venni,hogy kétlakiak. Van olyan is, hogy otthon dolgoznak, jólehet olyan is előfordul, hogy a vállalat anyagából. Vannak társadalmi birósági ügyek is. Azonban azt is figyelembe kell venni, hogy 42 szocialista brigád dolgozik a vállalatnál. A téli időszakban 6 politikai iskolánk volt és azokon szép számmal résztvettek. Az biztos, hogy nagyon nagy feladat' hárul a tömegszervezetek, KISZ-re szakszervezetre az emberek nevelése tekintetében. Gazdaságilag 1-2 dolgot elmondjak: ha a 67 db uj gépkocsit megkaptuk volna az önköltség nagymértékben tudtuk volna csökkenteni.Van olyan gépkocsink, aminek már 21o ezer km teljesítménye van.