Szakolczai Attila: A Győri Vagongyár Munkástanácsa. Dokumentumok - Győri Tanulmányok. Tudományos Szemle 29/2006 (Győr, 2007)
Adatok a megtorláshoz
107. Az energiaellátás nehézségei ellenére is folyik a munka üzemeinkben 5 1956. november 21. [•••] 6 A vagongyárban valósággal bénítólag hat az áramhiány. Az a 800 kilowatt feszültség, amelyet kap az üzem, legfeljebb arra elegendő, hogy egy üzem menjen teljes kapacitással. Ez persze nem megoldás. Helyenként dörögnek az esztergagépek, de szerelni már nem tudnak, mert ehhez a munkához kompresszorok kellenek, és két kompresszor felemészt 200 kilowatt villamos energiát. így hát főleg karbantartási munkák vannak az üzemben, és folyik a télre való felkészülés, a vezetékek szigetelése. 108. Vörös Jenő: Levél a Vagon- és Gépgyárba 8 1956. november 21. Kedves Miklós Öcsém 9 ! Két jellemvonásodból indulok ki levelem bevezető mondataiban. Az egyik a pénz szeretete, a másik a munka szeretete. Tudom, hogy nem valamiféle erőltetett versenyláz, nem a munkásokból verejtéket préselő, tetszetős, de valójában üres agitációs frázisok késztettek arra a múltban, hogy agyadat gyötörve, izmodat megfeszítve dolgozz az esztergapad mellett. A pénz utáni vágy hajtott elsősorban, és a szakmád iránt érzett olthatatlan szenvedély. [A] hazánk függetlenségéért kirobbant, ellenállhatatlan erejű népi megmozdulás dicső napjaiban ismételten tapasztalnom kellett, hogy egész munkásosztályunkból és belőled sem hiányzik az előzőknél magasztosabb, felemelőbb jellemvonás: a mérhetetlen felelősség sokat szenvedett népünk sorsáért. Ez a felelősségérzet nehezedik teljes súlyával az én vállamra is, ez indít arra, hogy néhány gondolatomat közöljem veled. 3 Hazánk, 1956. november 21. 6 A nem közölt részben az általános helyzetről, valamint az ÉDÁSZ energia-takarékossági javaslatairól számolt be az írás. 7 A befejező részben a győri lenszövőről - amelyet kevésbé érintett az energiahiány - adott hírt a cikk. 8 Hazánk, 1956. november 21. 9 Vörös Jenő Miklós nevű öccse tagja volt a vagongyár munkástanácsának.
