Független Budapest, 1928 (23. évfolyam, 1-52. szám)
1928-01-18 / 3. szám
6 Független Budapest 1928. január 18. Űi központi vásárcsarnok épül a csepeli kikötő melSett. I emond a főváros a mai központi vásárcsarnok kibővítéséről és a közraktárak visszavételéről. — Rendeződik a Dunaparti nyiltpiac ügye is. I Hosszú idő óta vajúdik a központi vásárcsarnok ügye a nélkül, hogy ez a nagyfontosságú kérdés egyetlen lépéssel is közelebb jutott volna a megoldáshoz. A fővárosnál számtalan terv merült lel, amelyeknek álapján a főváros élelmiszerellátásának rendszerén akartak változtatni. A mai élelmiszer kereskedelmi berendezések nem felelnek meg a nagy forgalomnak, a nagykereskedők nem tudják, hói helyezzék el árukészletüket!, mert e célra nem állnak rendelkezésre megfelelő intézmények s ma az a helyzet, hogy helyszűke miatt az élelmiszerek nagybani forgalma túlnyomórészt a nyílt Dunaparton bonyolódik le. A közélelmezési ügyosztály legelőször ezeken az áldatlan állapotokon akar segíteni s élőbb a központi vásárcsarnok kibővítését vette tervbe s az intézményt úgy kívánta átalakítani, hogy ott nyerjenek elselyezést az élelmiszcrnagykereskeüők és ott bonyolódjék le a főváros központi nagy élelmiszerforgalma. A csarnok kibővítése azonban akadályokba ütközött már azért is, mert a csarnok mellett nem áll közvetlenül rendelkezésre olyan terület, ahol a toldaléképítést végrehajthatnák. Ezért időközben felmerült az a terv, hogy a közraktárakat a főváros megváltja a bérlőtől, a Magyar Leszámítoló és Pénzváltó Banktól és a közraktárak helyiségét alakítja át részben élelmiszerbörzére, részben élelmiszerraktárak céljaira. A tárgyalások már meg is kezdődtek a megváltás ügyében a pénzintézettel, de a megegyezés mindezideig nem sikerült. Mos azután újabb megoldási mód merült fel, amelynek elfogadása esetén az összes eddigi terveket mellőzik. A közélelmezési ügyosztály vezetősége ugyanis azt javasolja, hogy a központi vásárcsarnok kibővítése helyett és a közraktárak átalakítása helyett létesítsen a főváros kizárólag a nagykereskedelem céljaira szolgáló új vásárcsarnokot, még pedig a csepeli nagykikötő közelében. Arra hivatkozik az ügyosztály, hogy a forgalom a csepeli kikötőn át fog lebonyolódni, az összes áruszállítmányok ide fognak érkezni, tehát az élelmiszerkereskedők itt is veszik majd át szállítmányaikat. Célszerű lenne tehát, ha a nagykereskedők árusítóhelyeit is mindjárt a kikötő mellett építenék fel s a közvetítő kereskedelem innen szerezné be, áruszükségletét. Ezzel a megoldással elintézést nyerne a központi vásárcsarnok és a dunaparti nyiltpiac rendezetlen ügye is, ameny- nyiben a nagykereskedők úgy a központi vásárcsarnokból, mint a Dunapartról elkerülnének a kikötő melletti nagycsarnokba1, a központi vásárcsarnok Összes árusítóhelyeit pedig kizárólag a kiskereskedők foglalnák el. Ez a terv rövidesen előterjesztés formájában az illetékes bizottságok elé kerül. Rendkívül drága lesz a Talbot-cenírálé árama A kormány hivatalos szakértője már be is jelenti, hogy nem tudják 3*42 fillérért adni az áramot. Az a bizottság, amelynek kiküldését a világítási üzemi bizottság a Talbot-centra/1 tervének újabb megvizsgálására elhatározta, még mindig nem kezdte meg működését. Ennek egyik oka, hogy a kereskedelmi miniszter külföldi tartózkodása miatt nem lehetett a tanácskozásokat megkezdeni. Január második felében azonban miindenesetre megindulnak a közös tárgyalások és a hó végére befejezést is nyernek. A fővárosnál ezt az időt sem töltik tétlenül, mert Borvendég Ferenc tanácsnok és Deutsch Lajos vezérigazgató most is éjjel-nappal dolgoznak a főváros álláspontjának megerősítésén s az újabb adatok egész halmazát sorakoztatták fel. amelyek mind hivatottak lesznek igazolni a főváros állításainak helyességét. Beigazolódik rövidesen az a tény is, amelyre úgy a pénzügyi, mint a világítási bizottságban többen rámutattak, hogy t. i. a bánhidai centrálé nem lesz képes 3*42 fillérért szolgáltatni az áramot, mert a dunántúli telep termelési önköltsége is lényegesen magasabb lesz ennél az összegnél. Verebély László, a kormány hivatalod szakértője egy nyilatkozatában már be is jelenti, hogy 3'42 filléres egységárról szó sem lehet és azt állítja, hogy amikor ez a számszerű egységár felmerült, akkor is csak arról volt szó, hogy a centrále ilyen önköltségi áron tudja termelni az áramot, de azt sohasem mondották, hogy a főváros is ezért az önköltségi árért kapná az árammennyiséget. Verebély László most már kijelentette, hogy a kölcsönösszeg magasabb kamatlába s más nem várt körülmények következtében a bánhidai centrálé semmi esetre sem termelheti az áramot 3-42 fillérért, hanem csak ennél magasabb költséggel, a főváros pedig, ha áramot akar vásárolni, természetesen csak az önköltségi árnál magasabban juthat hozzá. Ezek az újabbi tények ismét igazolják a főváros aggodalmait s csak megerősítik azt a meggyőződést, hogy a Talbot-centrálé semmi esetre sem lesz jó üzlet a főváros számára. Több és olcsóbb autótaxi a pesti utcán Lobmayer tanácsnok nyilatkozik a Független Budapestnek az autótaxikérdés megoldásáról. — Autótaxiszaporítás és olcsóbb tarifa. Az új esztendő problémái között első helyen áll az autótaxikérdés megoldása. Tapasztalható bizonyos nagyobb forgalmú időben, továbbá rossz időjárás esetén, hogy a fővárosi területén az autótaxiállomásokon kis1 számmal állanak autótazik. úgyhogy előfordul, hogy, a dolgai után siető ember percekig várhat, míg az állomáshelyre „szabad“ zászlóval autótaxi érkezik. Véleményünk szerint az autótaxik számának szaporításával a fenti bajokon részben segíteni lehet, bár köztudomású az a körülmény, hogy más világvárosokban, ahol az autóforgalom még aránylagosan is nagyobb, mint nálunk, fenti esetekben ugyancsak kocsihiány észlelhető, mivel az autótaxi is épp olv kevéssé tud a legnagyobb forgalmi kilengésekre berendezkedni, mint ahogy azt más közlekedési vállalatok sem tudják. A kereskedelmi miniszter utasította a fővárost, hogy az autótaxik számának szaporítását előkészítendő új szabályrendeletet készítsen, amely szabály- rendelet most van munkában és fogja megállapítani azt az autótaxi Számot, amelyet a főváros a jelenlegi viszonyok között elbír. Figyelembe veendő e megállapításnál az autóbuszforgalomnak a közeljövőben való nagy fejlődése, mely a tervezet szerint a székesfőváros területét erősen be fogja hálózni, minek következtében az autotaxik forgalma előreláthatólag nagymértékben csökkenni fog. A legközelebbi közlekedési bizottsági ülésen már tárgyalni fognak az uuiótaxi- engedélyek szaporításának ügyét. Nagy számban érkeztek autótaxirend- szamok cngedelyezesere vonatkozó kérvények amelyek között kis egzisztenciák, nagyobb testületek és az Autótaxivállalat is kér rendszámokat. Ál'áspontunk ebben a kérdésben, hogy az új rendszámokból aránylagosan részt kell juttatni az összes érdekelteknek, mert amennyire méltánylandó a bérautófuvarozók és a kérvényezők között szereplő bérkocsisok helyzete, annyi elismerést érdemel az autótazivállalat is. mely a maga pontosságával, megbízhatóságával, nagy szervezetével s alkalmazottainak lelkiismeretességével kivívta a közönség rokonszen-vét. Bizonyos, hogy a közlekedésügyi bizottság is mérlegelni fogja az igények elbírálásánál ezeket a körülményeket és az új engedélyek kiadásánál nem egy érdekcsoportot fog előnyökhöz juttatni, hanem egyenlő arányban fogja felosztani a meglévő vállalatok és az újonnan kérelmezők között az engedélyeket. Nem szabad azonban, hogy elkerülje a bizottságnak és a főváros tanácsának figyelmét ez alkalommal a viteldíj leszállításának kérdése sem. Az új rendszámok kiadását össze kell kötni a tarifamérséklés ügyével, mert ha az érdekeltek kívánságai kielégítést nyernek, lekompenzálni k.cll ennek ellenében az. utazóközönségét is, hogy legjobban érvényesüljön a gazdasági életnek az a jelszava, hogy kevés haszon, nagy forgalom. Beszéltünk Lobmayer Jenő tanácsnokkal, a közlekedési ügyosztály vezetőjével, az autótaxiiigyről és a következő felvilágosításit kaptuk: Az ügyosztály elkészült az autótaxi szabályrendelet tervezetével s ez a szabályzat fogja alapját alkotni a rendszámok szaporításának is. Az ügy olyan stádiumban van. hogy a közeli napokban összehívhatjuk a közlekedésügyi bizottságot s ekkor határozni lehet az új rendszámok kiadásáról is. Magam is azon a nézeten vagyok, hogy ál autótaxi számát néhány százzal emelni kell. mert a mai taxiautópark már nem tudja kielégíteni a főváros forgalmi igényeit. Hogy a kiadandó új rendszámok milyen arányban kerülnek szétoszLobmayer Jenő. tásra, arra nézve szintén a közlekedésügyi bizottság hivatott dönteni. Ezzel egyidejűleg napirendre tűzzük az autótaxik viteldíjának leszállítását is. mert az a meggyőződésünk, hogy a közönség ez- irányú követelései jogosultak és a viteldíjmérséklésre a vállalatok részéről is meg van adva a lehetőség. Amennyiben más, váratlan, akadály közbe nem jön, úgy a következő héten összehívhatjuk a közlekedésügyi bizottságot. hogy ezt a régen húzódó problémát isi elintézhessük. Vitéz HANTAY és GALAVITS okleveles gépészmérnök, elektrotechnikai vállalat BUDAPEST, VIII., SZIGONY-UTCA 34. SZÁM. Postatakarékpénztári chequeszámla : 48,182. Telefon : J. 373-59 Forbát és automata vállalata kölcsön és bizományba ad mindenféle áru- és egyéb automatát Kérjen ajánlatokat előnyös reklámozásokra is. Budapest, V., Zrinyi-utca 1. Telefon: T. 115—89. MŰMÁRVÁNY l ? Neuhauser János készítő-mester, rabitz^és I stuccómunka-vállalkozó Üzem: Budapest, X., Kelemen-u. 21. Tel.: ]. 391-19. SZEIDL KAROLY ércöntődéje BUDAPEST, L, ALKOTÁS-UTCA 8. (Déli vasútnál) Telefonhívó: T. 132-82. CZEIZEL és EUSCHER szobafestő és díszítőfestő mázoló és ércfényező műhely BUDAPEST, II., KELETI KÁROLY-UTCA 8. SZÁM __________________Telefon : Lipót 992—70. ii iiiiiiiiiimiiiimiiiiumimiiiiiimiiiiiimiiii iiiiiiiiiMiiiiiiiiiuiiiiiiiiiiiiiii s TRAUSZ HENRIK szobafestő- és mázolómester Telefon : J. 339-27. BUDAPEST, VII., GARAY-TÉR 9 .-11111111111111111 i 1111111111; 11111111 [ 1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 FRATRICHEVICH ISTVÁN díszítő-festő és mázoló Elvállalja templomok, épületek, lépcsőházak, káveházak szobafestő, díszítő és mázolási munkáit. Budapest, VII., Dembinszky-utca 33. Telefon : J. 372-98. LERCHNER ES TOROK szobafestő és mázoló BUDAPEST, VI. KÉR., PETNEHÁZY-UTCA 44. H. telefon: 913—88. D STEINER és ísz-, templom-, szobafestők és lázolót Budapest, IX., Üllői-út 57.— Telefon: József 6-29 SVÉD GOLYÓS ÉS GÖRGŐS CSAPÁGYAK Add-Index HAL DA svéd zajtalan Írógépek amerikai számleíró, összeadó gépek svéd gyorsszámoló gépek GREINITZ-PIRKNER Budapest, IX., Ullői-út 55: — Telefon: J. 402—78. vaskeresk ed elírd és ipart r.-t. SPECIAL 66 mosógépgyár, Budapest, V. kerület, Váci-út 92. sz. STAWLYANIN WOISLAV Telefon : Lipót 972—15. Telefon: Lipót 972—15. Raktáron állandóan buktatás szerkezetű mosógépek, centrifugák és gőzmángorlók minden nagyságban.
