Forrás, 1975 (7. évfolyam, 1-12. szám)
1975 / 10. szám - VALÓ VILÁG - Demszky Gábor: Guruló
— ... buliból jöttünk hazafelé, megláttunk egy kocsit. . . benyomtam azt a kis háromszögletű ablakot, így nyitottam ki. Találtunk egy vöröskeresztes ládikát meg egy beszédjelzőt. . . nem indult be . . .Jöttünk haza a moziból, megláttunk egy kocsit, ugyanúgy kinyitottuk, elhoztunk egy zseblámpát, a rádiót nem sikerült kicsavarozni... Jöttünk hazafelé, nem tudom honnan, buliból, moziból... megláttunk egy buszt, nyitva volt, beültünk, de nem indult. . . — Nem indult se a Fiat 850-es, se a Csepel teherkocsi . .. Miért loptak? — Miért törtek fel kocsikat? — ... nem tudom ... sose vagyok otthon, nem érzem jól magam otthon ... nem bántanak, de mindig veszekedés van . . . DEMSZKY GÁBOR GURULÓ A taxisofőr normája a guruló. A guruló-norma minden megtett kilométer után 3,15 Ft leadására kötelez. Ez azt jelenti, hogy minden „üresen” — azaz utas nélkül — megtett kilométer, amikoris nem megy a taxióra, csak a „guruló” rontja, mert így az eddig kitermelt pénzre most már több kilométer esik. Tehát az utassal megtett kilométerek arányában, szigorúan meg van határozva, hogy maximálisan hány kilométert mehet a taxis „szabadon”, a következő utas beszállásáig vagy a garázsig, benzinkútig. A taxist ez arra szorítja, hogy az utas kiszállása után minél előbb, minél kisebb távolságon belül találja meg a következő utasát. Plexiszemüvegben, gumipárnás talpakon, lökésgátló inakon, belsőégésű szervezettel felszerelve, elektromos vezetők idegpályáin összehangolva és olajkenéssel, taxaméter ritmusban folyik nap mint nap a taxisok tánca. Mindig ugyanaz a játék. Mint lepkék gázláng körül, keringés körbe-körbe a körutakon, a sugárúthúrokon és Budáról Pestre és Pestről Budára. A tánc ritmusát a Város diktálja, a Városé, amelynek közlekedése szervezett részekből épül fel és ilyeneket köt össze, amelyben a pontos időközönként indított autóbusz, villamos-járatok és az automata jelzőlámpák váltásai adta ütem már kitapintható, amelynek áramló vérkeringésébe a pályaudvarok nyomják be az emberek tömegeit. A Városban a pontok, amiket a taxi összeköthet, adva vannak: pályaudvarok, lakások, presszók, munkahelyek, hivatalok... végtelen sorban sorolhatóan. A követelmény is egyértelmű: a leggyorsabb és legrövidebb úton összekötni két, az utas által kiválasztott pontot. Ez világos és egyszerű ... — Taxiiii !!!... (a taxi foglalt, továbbhajt) — Taxiiii !!!... (a taxi ötven méterrel a kiáltó, taxira váró utas előtt bevesz egy fiatal párt. Az utasjelölt feje lilává dagad. —Amikor kellene, soha sincs taxi. Péntek délután és szombat éjszaka egyszerűen nem lehet kocsit kapni. Amikor kellene sosincs ... sosincs amikor kellene — darálja. Tíz perc múlva a közeli droszton (taximegállóban) beveszi egy taxis, akinek tovább mondja a szövegét: — Sosincs, amikor ... 66
