Észak-Magyarország, 1980. június (36. évfolyam, 127-151. szám)
1980-06-04 / 129. szám
£ SZAK-MAG YARO RS ZÁG 2 t?80, június 4,, szerda Újra a Földön a szovjet-magyar űrpáros Ébredéstől leszállásig Sikeresen leszállt a Földre a Szojuz—35 űrhajó, fedélzetén Valerij Kubászovval és Farkas Bertalannal A magyar vezetők távirata Leonyid Iljics Brezsnyevnck, az SZKP Központi Bizottsága főtitkárának, a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnöksége elnökének, Alekszej Nyikolajcvics Kosziginnck, a Szovjetunió Minisztertanácsa elnökének Kedves Elvtársak! A Magyar Szocialista Munkáspárt Központi Bizottsága, a Magyar Népköztársaság Elnöki Tanácsa és Minisztertanácsa, az egész magyar nép nevében testvéri üdvözletünket és legjobb kívánságainkat küldjük Önöknek, a Szovjetunió Kommunista Pártja Központi Bizottságának, a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének, a Szovjetunió Minisztertanácsának. a testvéri .szovjet népnek abból az alkalomból, hogy sikeresen befejeződött a szovjet és magyar űrhajósok első közös űrkísérlete. Egész népünk nagy érdeklődéssel és büszkeséggel kísérte figyelemmel űrhajósaink repülését és a Szaljut—6 orbilális űrkomplexumon végzett- munkáját. Nagy örömöt és lelkesedést- váltott ki, hogy a nemzetközi személyzet eredményesen végezte el a jói előkészített tudományos és technikai kísérleteket, és hozzájárult á világűr békés meghódításáért folyó gigászi munka újabb sikeréhez. Az űrkutatási együttműködés e jelentős eseménye — ugyanúgy, mint a szovjet űrkutatás és az Interkozmosz-prog- ram keretében eddig végrehajtott közös űrrepülések — a Szovjetunió kimagasló gazdasági és tudományos felkészültségerői, a szocialista társadalom elvitathatatlan fölényéről, a szocialista internacionalizmus elvére épülő együttműködésben rejlő hatalmas lehetőségekről tanúskodik. A magyar nép őszinte . köszönetét tolmácsoljuk Önnek, kedves Leonyid iljics Brezsnyev elvtáré, önnek, kedves Alekszej Nyikolajevics Koszigin elvtárs. valamint az űrrepülés megvalósításában részt vevő minden űrhajósnak, tudósnak, mérnöknek, munkásnak azért, hogy a Magyar Népköztársaság állampolgára részese lehetett a sikeres űrrepülésnek. Teljes szívből kívánunk az egész szovjet népnek további kiemelkedő sikereket a kommunizmus építésében, a Szovjetunió felvirágoztatásában, a világ békéjének megőrzésében.- Kádár János, a Magyar Szocialista' Munkáspárt Központi Bizottságának első titkára,. j Losonczi Pál, a Magyar Népköztársaság Elnöki Tanácsának elnöke, Lázár György, a Magyar Népköztársaság Minisztertanácsának elnöke Jeliszejev nyilatkozata Különleges napra ébredt kedden a Szaljut—ö—Szojuz —35—Szojuz—36 ürkomple- xum négytagú személyzete, a Moszkva környéki repülésirányítási központ, az úgynevezett kutató-mentőszolgálat, különleges napra virradtak a Szovjetunió területén levő űrkövető állomások és a Szovjet Tudományos Akadémiának a világóceánokon és -tengereken tartózkodó mérő-követő hajói. A program szerint biztosítani kellett a Szojuz —35 űrhajóban Valerij Ku- bászov és Farkas Bertalan visszajuttatását az orbilális pályáról a Földre, a hatalmas kutatási anyag lehoza- talát. az űrhajósok és a kozmikus szállítmány biztonságba helyezését. Leonyid Popov. Valerij R.iumin, Valerij Kubászovés Farkas Bertalan budapesti idő szerint reggel 7 óra', or kezdte a munkanaoot —tisztálkodással. reggelivel, az űrkomplexum rendszereinek ellenőrzésével. A ieszállni készülő páros elvégezte a Szojuz—35 rendszereinek „fel- frissítését”. hiszen ezt az űrhajót — Leonyid Popov- val' es Valerij Rjuminnal a fedélzeten — április 9-én indították a Földről es a következő napon kapcsolódott a Szaljut—6 űrállomáshoz. A Szojuz—35 kedd délig 865 fordulatot, a Szaljut—6 15 413, a Szojuz—36 121 fordulatot tett meg a Föld körűi. Budapesti idő szerint kevéssel dél előtt, fél 11 után közvetlen televíziós kapcsolat jött létre az űrkomplexum és a kalinyingrádi repülésirányítási központ között. Ekkorra már megtörtént a szovjet—magyar űr- páros programjának végrehajtásáról szóló tanúsítványok aláírása es az átszállás. , Valerij Kubászov es Farkas Bertalan megköszönte a ki[ünő együttműködést apályán maradó két szovjet űrhajósnak. sok sikert kívánva nekik. Leonyid Popov és Valerij R.iumin meleg szavakkal vett búcsút a szovjet—magyar űrpárostól — sima leszállást kívánva. Az átrakodás, az átszállás gondosan ellenőrzött folyamatai és az elbúcsúzás után 'bezárullak a Szojuz—35 és a Szaljut—6 közötti átjárók, a Ieszállni készülő űrhajó sálát energiaellátásra kapcsolt át. s amikor a Csendes-óceán fölött kilépett a petro- pavlovszki .követőállomás hatósugarából. megkezdődött mindkét oldalról a nyílászáró szerkezetek hermetizáció- jának ellenőrzése. A Szaljut—6 fedélzetén maradt Leonyid Popov és Valerij Rjumin programjában az elbúcsúzás után egyórás testgyakorlás szerepelt, majd megtették az előkészületeket a Szojuz—35 leválasztására. Miközben az űrállomáson tájolási műveleteket végeztek és ismét ellenőrizték a rendszereket, Valerij Kubászov és Farkas Bertalan felöltötte a szkafandert. az .űrhajósruhának nevezett, bonyolult technikai szerkezetet, amely viselőjét gyakorlatilag függetleníti környezetétől, s a külső fizikai értékektől független belső gázösszetétel, hőmérséklet és légnyomás mellett bizonyos testmozgások lehetőségét is biztosítja az űrhajósnak. A Szojuz—35 leválasztására budapesti idő szerint 13 óra 47 perckor került sor, miután alaposan ellenőrizték a búvónvílások hermetikus lezártságát. A háromperces műveletet ismét közvetítette a kozmovízió. mégpedig a Szojuz—35 kamerája segítségével. Az űrhajó hajtóművei rövid bekapcsolásukkal 0,3 métersec. távolodó sebességet hoztak létre, . s éktől kezdve a Szaljut—6— Szojuz—36 űrkomplexum és a Szojuz—35 űrhajó útjai lassan elváltak egymástól. A földi irányrlóközpontban közölték, hogy az űrhajósok közérzete jó. a rendszerek kifogástalanul működnek. Ezután mind a két űrobjektumon megebédeltek és míg a Szaljut—6 fedélzetén pihenőidő következett, a szovjet— magyar űrpáros készült a fékezőrakéták bekapcsolására. Budapesti idő szerint 16 óra 16 perckor 179 másodperc időtartamra bekapcsoltál-: a fékező hajtóműveket. Ez a művelet, amelyet mintegy 354 km magasan, az Atlanti-óceán fölött, de még az Egyenlítőtől délre kezdtek meg. az első kozmikus sebességről (másodpercenként 8 km körüli sebességi némileg lelassította az. űrhajót, úgy. hogy az elliptikus formájú ballisztikus pályán kezdett ereszkedni, pontosabban zuhanni a Föld felé. Ugyancsak budapesti i-dö szerint 16 óra 37 perckor, most már 170 krn magasban. Szudán fölött a parancsnoki visszatérő fülkéről leválasztották az orbitális fülkét és a műszeres hajtóműegységet, s a Kubászov—Farkas páros a visszatérő fülkében folytatta útját. A parancsnoki visszatérő fülke 3,8 köbméter térfogatú, lekerekített végű, csonkakúp formájú. Önálló élet- fenntartó rendszerrel van ellátva. Az űrhajó berendezéseinek, rendszereinek ellenőrzésére szolgáló műszerek mellett itt találhatók navigációs, helyzetmeghatározó berendezések, az űrhajó kézi irányító és kormányberendezésének vezérlő szervei, két pilótaülés, kétoldalt egy-egy ablak, a visszahozandó' kísérleti anyagok elhelyezésére szolgáló konténerek. A visszatérő fülkét hóvédő burkolat borítja, amely megvédi a személyzetet, a kabin belső szerkezetét és a benne levő műszereket k visszatérés szakaszában fellépő aerodinamikai felmelegedés következményeitől. (A visszatérő egységre a legnagyobb aerodinamikai terhelés a légkör sűrű rétegeibe való belépéskor hat, a földfelszíntől számított 10—30 km magasságban. Ez a borilóelemek több ezer Celsius-fokos aerodinamikai felmelegedésével jár.) A visszatérő kabin aerodinamikai siklóképességgel rendelkezik, ami irányítható leereszkedést tesz lehetővé a légkörben. De ezenkívül hat kis rakétahaj tómű is van a kabin falán, ezek szintén az irányításban működnek közre. A Szojuz—35 fékezőernyőrendszere mintegy 10 ezer méter magasságban, budapesti idő szerint néhány perccel 17 óra előtt nyílt ki. Miután a fékezőernvö lecsökkentette a sebességet, kinyílt a „több lépcsős” ,ejtő-. ernyőrendszer mintegy ezer négyzetméter felületű í'őku- polája. amely biztosította a visszatérő egység további ereszkedését. Közvetlenül a lóidét érés előtt, körülbelül másfél—egy méter magasban bekapcsolódtak a sima leszállást biztosító hajtóművek, amelyek *a földet érés sebességét 2—4 méter, sec-re csökkentették. A leereszkedés alatt az űrhajót folyamatosan és fokozottabb mértékben kellett stabilizálni, s a lassulást úgy kellett szabályozni, hogy az az űrhajó utasai számára elviselhető legyen. A repülésirányítási központban kevéssel a sűrű légrétegekbe való behatolás előtt közölték, hogy tíz repülőgép, 15 helikopter és 6 keresőkomplexum várja az érkezés térségében a Szojuz —35 leszálló egységéi. A leszállás elölt 18 perccel állt helyre a rádiókapcsolat, amelyet előzőleg a visszatérő egység körül képződött plazma- réteg meghiúsított. Az űrhajósok közölték, hogy a túlterhelés immár mérséklődik és jói érzik magukat. Tervszerűen nyíltak ki az ejtőernyők és budapesti idő szerint 16'óra 5,4 perckor a szovjet—magyar űrhajóspá- ros már vette a kutató-men- töszolgálat rádiójelzéseit, majd kétoldalú rádiókapcsolat létesült a Földdel is. Nyolc perccel a leszállás előtt a' leszálló egység mintegy 3 ezer méter magasban volt es az egyik keresőhelikopter látóterében ereszkedett lefelé. Négy perccel a földet érés előtt közölték a leszállás helyének földrajzi/ .koordinátáit: északi szélesség 47 fok 07. perc. keleti hosz- üúság 69 Jók .41 perc. t Az' .űrhajósok stabil rádiókapcsolatot tartottak ekkor már több, helikopterrel. A leszállás időpontja végül is budapesti idő szerint 17 óra 06 perc 40 másodperc volt. Három perc múlva a kutatómentőszolgálat helikoptere leszállt az „égi vándorok” szomszédságában. majd .a műszaki szakemberek és az. orvosok is megjelentek a helyszínen. A repülésirányítási központban kitörő öröm és lelkesedés fogadta az - ütközés- mentes földet érés tényét és az erről szóló rádiójelenté- seket. A leszállás befejező szakaszát a földi irányító központból követte 'figyelemmel dr. Szűrös Mátyás, hazánk moszkvai nagykövete és Halász Antal vezérőrnagy, a moszkvai magyar nagykövetség katonai attaséja. Százszázalékos , sikerrel végződött az Inlerkdzmosz- program keretében végrehajtott szovjet—magyar közös űrkísérlet — jelentette ki Alekszej Jeliszejev repülés- vezető kedden este a kaii- nyingrádi repülésirányító központban összegyűlt szocialista országokbeli sajtótudósi- tók előtt. Alekszej Jeliszejev nagy elismeréssel szólt a Kubászov—Faj-kas páros nagyszerű munkájáról, kiemelve, hogy Farkas Bertalan az üruLazás során végig kiválóan működött együtt szovjet kollégáival. „Farkas Bertalan mind- régig nagyszerűen dolgozott, láthatóan szívébe zárta a kozmoszt és lelke mélyén őröltre űrhajós marad” — mutatott rá a tapasztalt szovjet űrhajós. Sikeresen leszállt a Földre a Szojuz—35 űrhajó, fedélzetén Valerij Kubászovval és Farkas Bér* talonnal Kubászov és Farkas Bertalan a Szovjetunió hőse A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának Elnöksége Lcnin-rcnddel tüntette ki Valerij Kubászov szovjet űrhajóst, a Szovjetunió kétszeres hősét a Szaljut—6— Szojuz tudományos-kutató űrkomplexum fedélzetén végrehajtott sikeres űrrepülésért és az űrrepülés során tanúsítóit bátorságáért és hősiességéért. A kitüntetésről szóló rendeletet Leonyid Brezsnyev, a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének elnöke és Mihail Georgadze, a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének titkára irta alá. A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának Elnöksége a Szovjetunió Hőse címet adományozta Farkas Bertalan kutató-űrhajósnak, a Magyar Népköztársaság állampolgárának. A Szovjetunió Hőse címmel együtt Farkas Bertalant kitüntettél: a Lenin-renddel és az Aranycsillag Érdeméremmel. Farkas Bertalan a magas kitüntetéseket a Szalj-tei— 6—Szojuz tudományos-kutató űrkomplexum fedélzetén végrehajtott sikeres űrrepüléséért és az űrrepülés során tanúsított bátorságáért és hősiességéért kapta. A kitüntetésről szóló rendeletet Leonyid Brezsnyev, a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének elnöke és Mihail Georgadze, a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének titkára írta alá.
