Dunántúli Napló, 1982. október (39. évfolyam, 269-299. szám)

1982-10-25 / 293. szám

Hasa mezőben Az elmúlt hét gazdag volt vásárokban, kiállításokban. Keszthelyen a hiánycikkeket állították ki, s gyártót kerestek számukra, Budapesten és Baján pedig vevőket ke­restek az új, vagy újszerű termékekhez. Ezekről a kiállításokról, vásárokról szá­molnak be munkatársaink. Ezer cikk keres gyártót „Vevők vagyunk" — ' no nem éppen mi, a HDN mai számát író és összeállító új­ságírók, hanem az a tizenhá­rom kereskedelmi vállalat, amely országos termeltetési kiállítást rendezett a hét fo­lyamán Keszthelyen. Bár ha jól utánagondolunk, akár mi is vevői lehetnénk azon ter­mékek némelyikének, melyek gyártására keresnek vállalatot, szövetkezetét, kisiparost: a ki­állításon csupa olyan termék szerepel, ami hiánycikk, vagy ami esedékes a hiánycikkek körében. Három év óta rendszeresek az országos „Vevők vagyunk" kiállítások, s nem éppen ered­mény nélkül. A múlt heti, keszthelyi kiállításon például felirat hirdette, hogy a koráb­bi kiállítások eredményekép­pen közel egymilliárd forint értékben került áru többlet­ként a boltokba. ­A keszthelyi színház külön­termében a zárást megelőző percekben kérdeztük Kovács* Józsefet, a rendező Titán Vál­lalat értékesítési és szervezési osztályvezetőjét a kiállítás eredményéről. Egy sor dosz- sziét hoz magával a rögtön­zött irodából, bennük több mint száz „tárgyalási napló". — Konkrét megállapodás­ról még nem tudok beszá­molni, de ezek a tárgyalási naplók jelzik az érdeklődést. Ezek azt rögzítik, hogy ki, mi­lyen áru termelésére vállal­kozna, tehát a termelői kész­ségről adnak képet. Valamennyi hiánycikk nem fért volna be a terembe, ezért a kereskedelmi vállalatok kö­zös fóruma, a Termeltetők Ta­nácsa évente két alkalommal vaskos katalógust jelentet meg, amelyben a hiánycikkek mellett felsorolják a kereske­delmi vállalatok VI. ötéves tervidőszakra igényelt meny- nyiségi adatait és az irány­árakat is —, hogy mindenki tudjon mérlegelni. Az ez évi katalógus első cikke a műsze­részcsipesszel kezdődik (12 ezer darab 46 forint) és a horgászok kiemelő hálójával zárul (50 ezer darab 210 fo­rint). A két cikk között továb­bi ezer adata, nem számolva ugyanazon termék féleségeit. — Idén voltak már hasonló országos és regionális kiállítá­saink, ezek egyik eredménye, hogy a Tabi Ipari Szövetkezet hamarosan bemufat egy tíz­ezer kalóriás, vegyestüzelésű kazánt. Sokan jelentkeznek egyszerűbb termékek gyártá­sára, de a választék bővítése, vagy az importáruk kiváltása miatt nagy szükségünk lenne bonyolultabb termékekre is, ezért látható például tv-kép­cső a hiánycikk-kiállításon. Legközelebb november ele­jén lesz „Vevők vagyunk" ki­állítás Budapesten, a Techni­ka Házában, akkor a műszaki és híradástechnikai cikkekre keresnek gyártókat. B. L. Gyártót keresnek a fémből öntött játékautókra, s a fa épitőszek- rényekre is. Nem eszi el többé az autót a rozsda Tovább korszerűsödik a fűsze­rek és az élvezeti cikkek csoma­golása, ezzel együtt bővül vá­lasztékuk is — jelentette be a Compack Kereskedelmi Vállalat a múlt héten a budapesti nem­zetközi vásárközpontban lezaj­lott Budatranspack kiállításon, A fogyasztók megkedvelték az üveges Mc Cormick fűszerkeve­rékeket, a Chilit, a Curryt és társaikat. A Compack most megkezdi ezeknek a külföldről beszerzett fűszereknek a kiváltá­sát, még az idén kihozzák a Compack termékcsalád első tagjait, a Chilit, a Curryt, továb­bá fokhagymás sót és őrölt gyömbért. A választék jövőre tovább bővül, többek között ma­gyar alapanyagú fűszerkeveré­kek és fűszersók forgalomba ho­zatalát is tervezik. December­ben kerül a boltokba a szórófe­jes, dobozos finomsó, jövőre pe­dig tovább bővül a különböző — kapros, hagymás, majorán- nás és más — ízesítésű fűszer­sók választéka. Bővül a szárított zöldségek válaszléka is, új termék a póré­hagyma, a tormapor, a hagyma- és fokhagymapor, a parajlevél, a vegyes leveszöldség és a bur­gonyapüré. Importot vált ki a Compack a teák csomagolásá­nál is, ezentúl hazai fémdoboz­ban forgalmazzák a Ceylon, a Darjeeling és az Earl Grey teá­kat, ezzel együtt olcsóbb lesz az áruk is. Tovább bővítik a fil­teres teák választékát a bodzá­val, a hárssal és a borsmentá­val, az eddiginél tetszetősebb dobozokba csomagolva, a do­bozokat aromavédő celofáno­zással ellátva. Az idén megold­ják a pörkölt kávék aromavédő csomagolását, az első fecske a Jáva őrölt kávé lesz. Ebbe be­keverik a babkávé eddig fel nem használt, de teljes értékű ezüsthéját is, miáltal a Jáva olcsóbb lesz a többi kávénál. Érdekes újdonságra bukkan­tunk a másik szakkiállításon, a Hunqarokorr nemzetközi korró­zióvédelmi kiállításon, az autó­soknak ajánljuk. Tudni kell, a gépkocsiban néhány év alatt 5—15 ezer forintnyi kár kelet­kezik. ami a rozsda számlájára (iható. A korróziós károk első­sorban az autó alsó harmadá­ban, a kerékjáratoknál, a küszö­böknél jelentkeznek. A felcsa­pódó kövek által okozott me­chanikus sérülések, a sérült és lefolyástalan területekre lerako­dó vastag sár, só és víz jelen­létében megindítja a kémiai korróziót. Werling Géza budapesti kis­iparos azt állítja: van segítség! Nagy szilárdságú, üvegszálas poliészterből olyan speciális vé­dőbetétet készített, amit ha a sárvédőre szerelnek, tökéletes védelmet nyújt a fizikai és ké­miai roncsolások ellen. Az eljá­rás szabadalmaztatás alatt áll. A kerékjárati védődob irányára, beépítve 800—1100 forint között lesz. M. Z. Bajai termékbemutató Posztógyár. . . Ennyi volt a nem is nagyon távoli múltban Baja iparának a felsorolása. A héten a városi sportcsarnok­ban 15 évi „szünet" után meg­rendezett második termékbe­mutató kiállításon már hosz- szabb volt a lista — pontosan 17 olyan kiállító lépett a nagy- közönség elé, amelynek a ter­mékei a város határain messze túl - külföldön is! — ismertek. Bár néha talán nem is tudjuk, hogy az illető termék Bajáról származik. Sejti-e például »az olvasó, amikor lehúzza a vonatablakot, hogy az a Kismotor- és Gép­gyár bajai gyárának a termé­ke? Vagy amikor belép a lift­be, megnyomja a gombot és fi­gyeli az emeletjelző táblácskán váltakozva villanó fényeket, hogy ezek a vezérlőberendezé­sek a Ganz Villamossági Mű­vek Készülékgyárának a bajai gyáregységében készültek? . . . Csak találomra ragadtuk ki ezt a kettőt, mert errilíthetnénk még az Integra-rendszerű vas­útbiztosító berendezéseket, a sokat keresett kályhacsöveket, a közkedvelt Mirelite-készítmé- nyeket stb. A Bácska Bútoripari Vállalat stílbútorjellegű Sellő szekrény­sora kapható lesz a pécsi Do- musban is, s kínálja magát az elemes M (Melódia) család, amely 16-féle elemet tartal­maz: ezekből tetszőleges szek­rénysor állítható össze kb. 30 ezer forintért. ínycsiklandozó termékekkel rukkolt ki a BÁCSHÚS. A ba­ranyai újságíró abban a sze­rencsés helyzetben volt, hogy a kiállításon látottak némelyi­kéből a cég közeli szaküzleté­ben vásárolhatott. A húsokhoz kenyér illik: a Baja és Vidéke Sütőipari Vállalat tetszetős választékot mutatott be a vit­rinjében, a valóságban a ki­váló minőségű, valódi alföldi (Baján vagyunk!) kenyér mesz- szire illatozóan kellette magát a Bácska Áruház élelmiszer­osztályán. S mindezt képzelet ben leöblítendő: szép címkéjű palackokban kitűnő borokat sorakoztatott fél a Bajai Mező- gazdasági Kombinát és a Közép-magyarországi Pince- gazdaság. H. I. * BUDAPEST-PÉCSI VASÚT. & Van szerencsénk a t ez- közönséget értesíteni, hogy a Budapest-pécsi mit I f. é. november 16. napjával J; a közforgalomnak átadatik, ! mely naptól kezdve a rendes személyszállító vonatok a ] már közzétett menetterv szerint fognak közlekedni. , , Budapest, 1882. november 13. m. (,_D Az üzletigazgatóság. < ttfftina>•>iphiíupjom Gőzös vontatta szerelvény az évforduló jegyében Centenáriumi vonat korhű kocsikkal A Mecsek Tourist szervezi Alkalmi postahivatal, meoetjegy féláron Pécsről a fővárosba november 16-án Kérem, ne lepődjön meg az olvasó a régies nyelvezeten és az íráshoz mellékelt hirdetésen, amely a Pécsi Figyelő 1882. no­vember 13-i számában jelent meg. November 16-án lesz száz esztendeje, hogy átadták a vasúti forgalomnak a Buda- pest-Pécs közötti vonalat. Az 1882-es Magyar Vasúti Év­könyvben, melyet Vörös László szerkesztett, a következőkép­pen szólt az építésre vonatko­zó engedélyokmány: „Az 1881 évi XLVI. t.-cz. a budapest- pécsi I. rendű vasút kiépítésé­ről szó szerinti szövegben a következő határozatokat tartal­mazza — szentesítést nyert 1881 évi májushó 31-én, kihirdette- tett az országgyűlés mindkét házában 1881. évi június hó 1-én — 1§. A m. kir. állam­vasutak buda pest-kelenföldi állomásából kiinduló s Dombó­váron át a Pécs melletti Szent- Lőrinczig vezető I. rendű gőz- mozdonyú vasút kiépítése tár­gyában előterjesztett engedély- okmány a törvényhozás által jóváhagyatván, beczikkelyezte- tik. 2§. E törvény kihirdetése napján lép életbe s végrehaj­tásával a m. k. közmunka és közlekedési és pénzügyminisz­ter bizatik meg." Majd később: „... a neve­zett ministerium rendeletéhez képest a vasútvonal közigazga­tási bejárása Vörös László mi­nisten titkár vezetése alatt 1881 évi augusztus hó 22-étöl bezárólag szeptember 14-ig terjedő napokon megejtvén, a bizottság vezetője által a helyszíni tárgyalás befejezése után megadott építési enge­dély alapján a vasútvonal épí­tése 1881 évi szeptember hó 13-án tényleg megkezdetett s a kedvező őszi és téli időszak alatt szakadatlanul folytattat- ván 1882. évi november hó 10, 11 és 12-ik napjain tartatott meg, mely alkalommal a pálya nemcsak forgalomké­pes állapotban, de oly szilár­dan s teljesen kiépítve s fel­szerelve találtatott, hogy a bi­zottság a pálya kitűnő, teljesen hiánymentes előállítását cons- tatálhatta. A pálya, a helyi szemle befejezése után kinyert engedély alapján 1882 évi november 16-án a nyil­vános közforgalomnak megnyit­tatott." A centenárium jegyében, tár­sadalmi összefogással, több pécsi vállalat segítségével, képző- és iparművészek támo­gatásával, a Dunántúli Napló, a Magyar Televízió Pécsi Kör­zeti Stúdiója közreműködésével, a pécsi Mecsek Tourist szerve­zésében az évforduló napján korhű kocsikból összeállított szerelvény indul Pécsről Buda­pestre reggel 7 óra 35 perc­kor, és várhatóan 22 óra 30 perckor érkezik vissza a fővá­rosból. Az „eredeti" szerelvényt az a gőzös húzza Dombóvárig, ami annak idején az első vo­natot továbbította. Felújítását a nagykanizsai fűtőház szocia­lista brigádjai vállalták. A centenárium jegyében a vonaton alkalmi postahivatal működik, az utasok a korabeli mozdony rajzát ábrázoló em­léklapot kapnak, továbbá az alkalomra készülő plakettet. Az Utasellátó Vállalat a korabeli magyar konyha étkét ajánlja szolid áron vacsora gyanánt, a több mint háromszáz utas számára. A költségekkel kap­csolatos részletes felvilágosí­tással a centenáriumi vonat „gondozója", a Mecsek Tourist pécsi irodája szolgál. Salamon Gyula Gazdasági munkaközösség a Volánnál A korszerű utas­tájékoztatásért Azt ígéri a 12-es Volán, hogy háromnegyed éven be­lül rendbeteszi az utastájékoz­tatás ügyét Baranyában. Időt­álló rendszert dolgoz ki, amely ugyanolyan színvonalú tájé­koztatást nyújt a községi meg­állókban, mint a megyeszék­hely autóbuszvonalain, és az utas számíthat a legfontosabb információkra az autóbuszo­kon belül is. Vizsgáztak már a pécsiek tájékoztató táblái az új autó­busz-pályaudvaron, s nem­csak a szakemberek, hanem az utasok tetszését és elis­merését is megnyerték. Ha­sonlókat látunk majd a bara­nyai megállókban. S a prog­ramot saját erejéből valósítja meg a 12-es Volán: gazda­sági munkaközösséget alakíta­nak erre a feladatra. Szeren­csére nem várnak a munká­val, amíg befejeződnek a munkaközösség alakításával járó jogi és adminisztrációs ügyek. Október 15-től ketyeg az óra, s a szakemberek — szervező, nyomdász, grafikus, fotós — dolgoznak a felada­ton. Hatvan napot kaptak a pécsi fővonalakon a táblák elhelyezésére. Újabb hatvan nap a többi pécsi vonal, jövő nyárra kell elkészülni a köz­ségek megállóival, és a gép­kocsikon belüli .táblák kihe­lyezésével. Kétezer új tájékoztató táblát jelent c program: alumínium­lemezre, szitanyomással ké­szülnek a feliratok. Pécsett valamennyin feltüntetik az összes autóbuszvonal térké­pét. A térképen rajta lesz a tájékozódási pont, amely jel­zi, honnan indul el az utas. Aztán megkülönböztető jelzés informál majd arról is, me­lyik megállóban áll éppen az adott vonalon. Az autóbuszo­kon belüli táblákon szintén feltüntetik az útvonal összes megállóhelyét, és különböző feliratokkal figyelmeztetnek bennünket a közlekedési sza­bályokra, vagy az automata helyes kezelésére. A községben a helyi taná­csok segítenek az új táblák kihelyezésében, karbantartá­sában. Ami a rendszer műkö­désekor már egyszerű feladat lesz: a menetrendi változáso­kat eső álló tapétával „ja­vítják" majd. G. M. Hej halászok, hej! A bárkát még a hajóál­lomás előtt leoldják a mo­torosról, nesztelenül siklik aztán egészen a fonyódi móló tövéig. Rajta három vesszőkosár — megérkeztek a halászok. — Ennyit horoggal kel­lett volna fognotok — cuk­kolják a halászokat a par­ton várakozó ismerősök, ba­rátok, s bámészkodik néhány késői nyaraló. A három kosár egyikében alig néhány ragadozó, a legnagyobbat felmutatják — hozzon szerencsét a kö­vetkező halászathoz, a má­sodik kosár félig, a harma­dik már majd tele. Hej halászok, halászok! Merre mén a hajótok? B. L

Next

/
Oldalképek
Tartalom