Délmagyarország, 1939. július (15. évfolyam, 147-172. szám)

1939-07-26 / 168. szám

Szerda, 1939. julius 20. DÉLMAGYARORSZÁG 9 KOZGAZDASAG Milyen gyümölcsöt lehet exportálni (A Délmagyarország munkatársaitól.) A föVművelésügyi minisztérium rendeletileg szabályozta az exportálható gyümölcsök kiviteli rerdjét. A rendelet előírja, hogy milyen felírású ellenőrzőjeggyel kell ellátni a kivitelre kerülő gyümölcsöt. Az ellenőrző jegy fölírása a következő: „AUami ellenőrző jegy. Magyarország". Hyen szöveggel ellátott, pecsétszerü nyomtatványt a Külkereskedelmi Hivataltól kell beszerezni. A külföldre szánt csomagokra minősítési Cédulák is kerülnek, mégpedig háromféle minősítésű: a baracknál az első minőséget az „AAA" jelzésű cédula jelenti. Ez a minőség kilogrammonként — 15—18 darabot tartal mazhat A második minőség a sárgabaracknál sz „AA" jelzésű, 19—22 darab kilogrammonként, a harmadik pedig az ,,A" jelzésű, amely 23- 26 darabot tartalmazhat kilogrammonként. Az őszibarack átmérőjét a földművelésügyi j minisztérium a következőképpen adja meg: I minőség „AAA" 80 milliméternél nagyobb, If. minőség „AA" jelzéssel 75—78 miliméter és IIL minőség ,,A" jelzéssel 70—75 miliméter. Ezenkívül b) 65—70 és c) G0— 65 átmérőjű expcrtálható őszibarackot ismer az előírás. A rendelet közli azt is hegy milyen fajta barackot, őszibarackot és szőlőt lehet exportálni. Sárgabarack: magyar kajszi, borsi rózsakajszi, rózsakajszi, őszibarack: amsden, aloxaDder, förd (korai) champignon, elberta, gyümölcskertek királynője és lord Palmerston. Szőlő: szőlőskertek királynője, Cegléd szépe, MaíLias Jánosné, muskotály, hamburgi muskotály, Erzsébet királynő emléke, Afus ali, piros kecskeCsecsű, fehér kecskecsecsű, Kandia, szicíliai saszla, ökörszem (kék) és passatuti. A kivitelre 6zánt gyümölcs csomagolásában is új rendelkezés érvényesül: az eddigi két sor helyett csak egy sort lehet csomagolni. A Csepel-gépek szenzációs sikere a kismotoros-csilflagturán Nyolc útvonal közül hét uton a Csepel-JCO versenyzői értek először célba Budapest, julius 25. Az ország motoros társadalmának nagy eseménye volt a Magyar Kerékpáros Szövetség által megrendezett kismotoroscsillagtura, amelyen közel százötven versenyző indult nyolc útvonalon a legtávolabbi határállomásokról Budapest felé. Már a hajnali órákban éles motorzugás vere föl az országutakat és a falvak, városok népe feszült érdeklődéssel figyelte a rendkivül gyorsasággal robogó versenyzőket, akik erejük végső megfeszítésével hajszolták gépeiket a maximális sebesség elérésére Ez a rendkívüli akaraterőt kivánó bátor, férfias sport ma már nemcsak nagyszámú, hanem kiváló gárdával is rendelkezik és a ragyogó eredmények bizonysága szerint a fejlődés lehetőségei szinte korlátlanok. De bizonyság, volt ez a verseny amelion Szabadtéri MM összes előadásaira M kaphatók és clőjegyczhetök | Ncu Ernő uiazóst Irodáidban lett is, hogy a magyar országutakra a legkiválóbb közlekedési eszköz a kismotor, amely olcsó árával alkalmas arra, hogy még a legszegényebb ember is hozzájuthasson annál is inkább, aert a karbantartása s a benzinfogyasztása jóformán csak fillérekbe kerül. A koradélutáni órákban futottak be a budapesti célponthoz az első versenyzők. Nagy tömeg várta s tapsolta meg a győzteseket, akik az alig 35 kilós kismotorokon hatalmas távolságokat futottak be rekkenő hőségbn, jeges záporokban, heves szélrohamokban. A szeszélyes idő nagy próbára tette a sportolókat, akik némely szakaszon a legrosszabb útviszonyok mellett is bravúros teljesítményt produkáltak és a hosszú távokon olyan magas átlagokat tartoltak, amelyek a komoly" motorosoknak is becsülelükre válna. A versenyzők egyéni sikerei mellett átütő sikert értek el a Csepel-gyár kismotorai. Ennek a csillagturának igazi hőse a Csepel—100 volt, amely nagyszerű kvalitásainál fogva sorozatos győzelmeket hozott a benne bizó versenyzőknek. A verseny leggyorsabbika a Csepel—100-at vezető Poteczin 60.6 km-es átlagot ért el s ez az eredmény ily hosszútávon még egy autónak is becsületére válna. Gujdár, a második leggyorsabb versenyző is Csepel-gépen hajtott és félhivatalosan 63 km-es átlagot, hivatalosan pedig 61.2 kilométert ért el. A pyolc útvonal közül hét útvonalon a Csepel—100 tulajdonosai értek elsőnek célba és jellemző a Csepel-kismotorok szenzációs telje-. Gombház nyárivásár utca 3, mi Kidobjuk az árul, On nem dobja ki a pénzét, ba szezonvégi vásárunkon vásárol: gombház Csekonics u. 3. cs. Szines női zsebkendő -14 Finom batiszi szines női zsebkendő Szines szövött női zsebkendő kis hibával —19 Monogrammos női zsebkendő -•24 MUSLIN zsebkendő cca —38 60X60 cm nagy muszlin sálkendő 188 SVEIZI női nadrág -78 és —'88 SVETZI Kombiné 1 58 és 1*86 ttAYB szoknya-kombine kis hibával 198 sarmdz nadrág necc szövésű 138 * gombház Csekonics u. 3. sz. Duplaszövésü sarmdz nadrág nvitott fazon 1-58 és 1-78 ugyanez gumuiis szárral 2=88 és |-78 gombh a'z Csekonics utca 3 sz Nebéz sarmőz kombiné hímzett kis bipávai 2-68 8ARMÖZ KOMBINÉ francia csipkével kis hibás 3 93 „BELLA" nadrág Umészerö fényes —'93 Duplaszővésa LAMÉ NADRÁG egészen nehéz 2'43 ..RELLA" kombiné lamészerü fényes 158 nadrao-homDina lamészerü. fényes 1*33 Dnplaszövésü sarmőz férfiing 840 helvett most 3*33 UGYANEZ HOSSZÚ UJJAL 980 helvett most 5*93 „SZAHARA" necc szövésű I-a. férfiing 198 Gyönyörű női divat mintás ernyők 3 38 gombház Csekonics utca 3 sz. Vnlórii hernyóselyem nyakkendő á.SO, 4.80 " 6- heIvett mo«t 198 .GYtíRHETETLÉN NYAKKENDŐ —'„88 gombház Csekonics utca 3 SHORT harisnya kpősszalu harisnya kis hibás —'98 GYÖNGYSZEMÜ kis hibás 1*28 !Gc V EB ŐS (nem latható hibával) 148 I hernyóselyem erő sitésscl leheletvékony, apróhibis 198 UGYANEZ. DE HIBÁTLAN 278 „LIDó" az nj harisnyacsoda vékonyabb a cigaretta füstiénél, igen erős 278 100% hernyóselyem harisnya 5.90 helvett most 598 Mindkettő hibátlan Kevés a pénze? Szezonvégi vásárunkon kevés pénzért sok árut adunk! gombház Csekonics utca 3 sz.