Petőfi Népe, 2004. október (59. évfolyam, 230-254. szám)

2004-10-06 / 234. szám

6 PETŐFI NÉPE - 2004. OKTÓBER 6., SZERDA AUTÓ - MOTOR Készítse fel autóját az őszre! tanácsadás Hasznos tippek, ötletek a közelgő rossz Időre Itt az ősz. Az ön kocsijával minden rendben? Számos apróságot meg kell vizs­gáltatni ahhoz, hogy biz­tonságosan autózhasson ebben az évszakban is. Bodács Károly Az őszi rossz közlekedési feltéte­lekre fel lehet, sőt fel is kell ké­szülni. Számoljunk inkább hosz- szabb menetidővel, és hajtsunk lassabban, tartsunk nagyobb kö­vetési távolságot! Ilyenkor a hir­telen megjelenő ködfoltok miatt lerövidült látótávolság okozza a legtöbb balesetet. Természetesen az autót is ajánlott műszakilag átvizsgáltat­ni. A fékrendszer, a lengéscsilla­pítók és a kormánymű működé­sének ellenőrzését lehetőleg szakszervizben végeztessük el. Az abroncsok profilmélységét és nyomását azonban már saját ke­zűleg is meg lehet vizsgálni. Magyarországon a Hungaroringen és az újpesti Autóklub-telepen készülhetnek a vezetők a veszélyes helyzetekre. Használjuk a benzinkutaknál lé­vő kompresszorokat. Ugyanitt abroncsprofilmérce is kapható, a használhatóság alsó határa 1,5 milliméter. A látni és látszani szabályt követve a szélvédőt gyakrabban kell tisztítani, kívül és belül egyaránt. Ügyeljünk az ablaktör­lő lapátok állapotára és az ablakmosótartály feltöltöttségé- re Is. Az izzók és a biztosítékok szemléjét sem szabad kihagyni. Lehet, hogy épp a hátsó ablakfű­tés biztosítéka nem működik. Hát az akkumulátor? Legjobb, ha az elektromos rendszer egé­szét szakemberrel nézetjük át, aki ha kell, meg tudja előzni a meghibásodást. Ml MINDENT KELL ELLENŐRIZNI? Szervizben:- Fékrendszer ____________- Kormánymű______- Lengéscsillapítók- Elektromos rendszer Saját kezűleg:- Gumiabroncsnyomás- Gumiabroncsprofil mélysége- Ablaktörlő lapátok állapota- Mosófolyadék szintje SZTÁRGARAZS Jótékonykodik Michael Schumacher Aki járt már veterán-autó-árverésen, tudja, hogy nem roncsok, hanem értékes és szép autók kerülnek kala­pács alá. A németországi Giessenben további megle­petés várja a közönséget. Téved, aki azt gondolja, az öreg autó nem autó. Különösen a szépen helyreállított, ritka darabokra érdemes odafigyelni. Ezek értéke nemritkán vetekszik egy vadonatúj luxusautóéval. A németországi Giessenben de­cemberben rendezik meg a vete- ránautó-börzét. Itt számos gyönyö- Schumi aláírásával növelte a Fer- rűség mellett egy igazán különle- rari amúgy sem csekély értékét, ges darab is feltűnik majd: egy tűzpiros Ferrari 308 GT, amelyet maga Michael Schumacher, a Formula-1 hétszeres világbajnoka látott el kézjegyével. A masi­na kikiáltási ára 33 ezer euró, de hogy mennyiért kel majd el, még nem lehet tudni. Remélhetőleg minél többért, a vételár ugyanis a giesseni Életsegély Alapítvány számláját duzzasztja. HÍREK-ŰJDONSÁGOK Megadóztathatják a regisztrációs adót HUSZONÖT SZÁZALÉKOS ÁFÁT akarnak kivetni a gépjármű­regisztrációs adóra. A re­gisztrációs adó miatt már eddig is megtorpant a ma­gyar személyautó-piac 1995 óta tartó bővülése. Augusz­tus végéig csak 0,84 száza­lékkal több gépkocsi kelt el, mint az elmúlt év azonos időszakában. Rekordbevételt ért el a Porsche rekordbevételt könyvelhe­tett el a Porsche AG a 2003- 2004-es üzleti évben. A stutt­garti cég adózás előtti ered­ménye most először haladta meg az egymilliárd eurót, ami 13,9 százalékos növeke­dést jelent. Ez a költségek erős kézben tartásának, a ha­tékonyság növelésének és a népszerű Cayenne-nek köszönhető. Címzetes tanár lett a Mercedes formafelelőse CÍMZETES EGYETEMI TANÁRRÁ választotta Peter Pfeiffert (61), a DaimlerChrysler ve­zető formatervezőjét szep­tember 27-én a Magyar Ipar- művészeti Egyetem. Pfeiffer 1968 óta áll kapcsolatban a Daimler-Benz konszernnel, ahol 2001 óta tölti be a for­matervezői igazgatói posztot. Az ő irányítása alatt készült egyebek között az A, C, E, S és M osztály, áz SLR és az új' CLS-Coupé is. Német díjra esélyes az Audi berendezése jelölést kapott a Németor­szág jövőjéért díjra 2004-ben az Audi Hungária Motor Kft.- nél üzemelő, lézertechnoló­giájú megmunkáló berende­zés. Előnye, hogy az olajfel­használást 75 százalékkal, a hengerfurat, illetve ....... a dugaty-tyúgyű- * rűk kopását 90 százalékkal , ^ csök­kenti. A berende­zés az Audi Hungáriánál a háromli­teres, hathengeres dízelmoto­rok megmunkálását végzi. Hidrogén helyettesíti a kőolajszármazékokat BEBIZONYÍTOTTA A BMW a fran­ciaországi Miramasban elért sebességi rekordjaival, hogy a hidrogén képes helyettesí­teni a manapság használatos J üzemanyagokat. Összesen ki- j lene se­gi rekordot dön­töttek meg a bajorok a BMW H2R jelzésű kísérleti jármű­vel. A gép hajtóműve több mint 285 lóerős. A jármű hat másodperc alatt gyorsul fel óránkénti száz kilométeres sebességre, a legnagyobb mért sebessége pedig 302,4’' • kilométer óránként. Összeállításunkat az Autó-Motor 2004/20-as számából tallóztuk. Megyecímeres aranygyűrű a bajnokoknak A fogathajtok es a szervezők kitűnő munkát végeztek. Dr. Balogh László: a sikerek a megye hírnevét öreg­bítették! Majoros István min denkit legyőzött. Bács-Kiskun megye címerével ellátott aranygyűrűt adományozott dr. Balogh László, a Bács-Kiskun Megyei Közgyű­lés elnöke a kecskeméti négyesfogat- hajtó-világbajnokságon aranyérmet szerzett magyar csapatnak: Dobmvitz Józsefnek, Kecskeméti Lászlónak és Lázár Zoltánnak, valamint Majoros Ist­ván athéni olimpiai bajnok birkózó­nak. Dr. Balogh László méltatta a spor­tolók eredményeit, hozzátéve, hogy si­kerükhöz hozzájárultak az edzők, a csapattársak, a segítők is. A megyei közgyűlés elnöke a bajnokok kitünte­tése mellett tiszteletdíjat adott át Fin- tha Gábornak, a fogathajtók szövetségi kapitányának, Berzicza Tamásnak, az athéni olimpián 8. helyezést elért bir­kózónak és Tihanics Tibornak, a sike­res birkózók edzőjének. ▲ Az aranycsapat: Dobrovitz József, Lázár Zoltán, Kecskeméti László.

Next

/
Oldalképek
Tartalom