Urbs - Magyar Várostörténeti Évkönyv 10-11. (Budapest, 2017)
Műhely - Bariska István: Kőszegi malmok és intézmények a Gyöngyös patak mentén, 1565-1950
368 Műhely úti híd, reáliskolai fahíd és vasbetonhíd, Botgyári híd, Szappangyári híd, Vásártéri Gyöngyös híd, Koldús-híd).33 Annakidején a Pozsony-Varasd közti 5. sz. út átvezetett a városon. Ennek városi szelvényét az állam az 1920-as évek közepén váltotta meg.34 Szombathely felől a Koldús-hídon lehetett a város területére lépni, északon pedig a Kis- és Nagy Szent János-hídon (tehát a Gyöngyös két ága felett) hagyták el a városi szakaszt. Az 1940-es évek második felében álló hidakat a következő táblázat sorolja fel: 3. táblázat. A Gyöngyösön és a Malomárkon átívelő hidak Kőszegen, 1912-1950 A híd megnevezése Hossza / m Szélessége / m 1. Külső határfahíd (Fekete-híd) 16,00 ? 2. Nemezgyár melletti híd a Gyöngyösön 17,00 2,30 3. Az Eitner-malom fahídja 6,00 3,20 4. Nagy Szent János-híd5. Kis Szent János-híd6. August János utcai fahíd a Malomárkon 10,00 5,20 7. Olmódi úti Gyöngyös-híd vasbetonból 17,55 6,50 8. Dózsa György úti betonúid a Malomárokban 5,50 4,70 9. Reáiskola melletti Gyöngyös-fahíd 18,50 2,00 10. Kiss János utcai vasbeton híd 8,00 3,60 11. Botgyári betonúid a Gyöngyösön 17,00 2,20 12. Botgyári betonúid a Malomárkon 9,00 2,20 13. Szappangyári Gyöngyös-híd 30,00 4,80 14. Vásártéri Gyöngyös-fahíd 7,00 4,20 33 MNL VaML KFL XXXII. 5. Tervdokumentáció. Hídtervek. 3. cs. szám nélkül. 34 MNL VaML KFL V.73 8900/1925. sz.
