Zalamegyei Ujság, 1940. július-szeptember (23. évfolyam, 147-223. szám)
1940-08-17 / 187. szám
2 zalamegyei újság 1940 augusztus 17. gármester, Festetics György herceg- Keszthely, Esterházy Móric gróf, ny. miniszterelnök Csákvár, M- kir. Honvéd állomás Parancsnokság Zalaegerszeg, Zala vármegyei Bank és Takarékpénztár Igazgatósága, Közr ponti Takarékpénztár Tt Igazgatósága, Nemzeti Hitelintézet Igazgatósága Zalaegerszeg, iVasvármegyei Elektromos Művek Rt Szombathely, Andráskay István, Udvardy Jenő dr. Róma, augusztus 17. Az olasz lapok tovább foglalkoznak a görög-olasz feszültséggel. Szerintük Görögörszág megszegte semlegességét, nyilván Anglia biztatására. Görögországnak ugyanis nem kellett félnie Olaszországtól, mert Olaszországnak nem állott érdekében és nem érdeke most sem, hogy Görögország függetlenségét megsértse. DauL Az idei Szent István-héten 2000 sokgyermekes anya részesül kitüntetésben, jutalmazásban, gyorssegélyben. Vidéken az anyák' helyben kapják meg a kitüntető érmeket és a pénzsegélyt. Az ünnepségeket a Stefánia fiókszövetségek rendezik. Zala megyében 22 sokgyermekes családanya kap kitüntetést és jutalmat. Ezek : Zalaegerszegen Ambrus Józsefné, Baján Já- nosné, Bór Istvánná, Fendrik Lajosné, Góceán Józsefné, Iíámán Istvánná, Kellermann JóA magyar parlamentben a néppárt tette először szóvá az aviatika ügyét- Huszonkilenc évvel ezelőtt, 1911- szeptember 2-án Szmrecsányi György, a néppártnak legagi- lisabb tagja világította meg a magyar aviatika helyzetét interpelláció formájában s a többek között a következőket mondotta : — Minden kultúrember tisztában van azzal, hogy aki a repülőgép stabilitásának kérdését meg fogja oldani, halhatatlan nevetbizt- tosít magának a világ kultúrtörténetében- Közismert tény, hogy a nyugati nagy kultúrmem!- zetek ezen a téren rövid néhány esztendő alatt óriási haladást tettek, nagy eredményeket mutatlak fel iés közismert tény az is, hogy az aerotechnikusokal az aeropian tökéletesítése felé vezető munkájában az ösztönzi, hogy igyekezzenek aeroplanjuk stabilitását bizto síteni, hogy ezáltal azt rendes közlekedési eszközzé avathassák ; viszont pedig a pilór íák haláltmegvető bátorsággal mennek neki a légi utaknak a mostan még nem tökéletes ae- roplánnal és a felszállás alkalmával kockára teszik életüket, mindenüket; bizonyítja ezt az a sok sajnálatos baleset, amelyek bizony megkövetelik a maguk áldozataikat. Nem vagyunk messze úttól az időponttól, amikor az aeroplánok tökéletesítésének kérdése meg fog oldatni s az dem plán rendes közlekedési eszközzé avßitßtifc ügyvédi kamarai elnök, Facsinay Lászlógeo- fizikus, Sipos Dezső, Unitás Sportárú Gyár KFT. Budapest, ifj. Eitner Sándor országgyűlési képviselő, Kaszter Ödön dr. gyógyszerész. Thassy Kristóf dr. országgyűlési képviselő, Zsidó Sándor dr. országgyűlési képviselő, Farkas Béla dr., Jakabffy Antal, 'Telman Sándor dr., Ceglédi Ferenc dr., Speriágii Lóránd, Toldy, Imre dr. görög határsertések azonban bebizonyították, hogy Görögország Albánia meghódításával vezető állammá akarna válni a Balkánon, ami nyilván annak a bizonyítéka, hogy nem tartotta meg semlegességi ígéretét. Ezért pedig a történelem előtt felelnie kell. » » > o c < « vas Józsefné. Keszthelyen Baranyai Jánosné, Bálint Istvánná, özv. Csécs Istvánná, Gurnigs Mihályné, Horváth Istvánné és Kovács Gyu- láné. Tapolcán özv. Szeitl Istvánné, Zavaczki Józsefné, N emestördemicen özv. Údor Istvánné, Badacsonytomajon Szabó Józsefné, Szigl tigeten Szálló Kálmánná, Gyulák es ziben Kertész Gézáné. Csak kitüntetést kap Kozma Istvánné>»í Ü <(( Éne mutat az, hogy alig néhány esztendő alatt az aerotechnikusok gyönyörű szép eredményeket produkáltak a stabilitás kérdésében Az aviatika mindszélesebb körben hódít teret. Nyugaton társadalom, kormány és államifők vállvetve rendezik azokat a nagy versenyeket és viselik az azokkal járó költségeket; mintegy nemzeti ügynek tekintik, amelyből nem szabad senkinek sem kimaradnia Ha pedig az aviatákmak azt az oldalát vizsgáljuk, hogy mennyiben fejleszti az ipart, azt látjuk, hogy ereszben is egy uj közgazda- sági ágat nyitott meg ; előljárt ebben Francia- ország, ahol a párisi Blériot-gyár mellé sorakoznak a hatalmas lendületnek indult többi ipartelepek és gyárak, a Daimler-féle motorgyár mellé a többi motorgyár stb. Mindezek a gyárak túl vannak halmozva megrendelésekkel és nagy jövedelmet biztosítanak tulajdonosaiknak. Nemzetek az aviatikáért_ Az aeroplánoknak ezenkívül harcászati szemponttól is megvan a (maga nagy fontosságuk. Tavaly a nagy francia hadgyakorlatokon szenzációs eredményieket értek el la pilóták, úgy, hogy most már az összes európai ndgyhataImák hadve ze tősége megszervezi hadseregében a léghajós- és repülőgép-osztályokat. j A francia közönség mulatja a legtöbb érzéket minden modern haladás iránt és épen azért a legnagyobb lelkesedéssel kísérik az aeroplánok fejlődését, a technikusok és pilóták munkáját. A francia közönség azon céltól, hogy a legszegényebb ember is repülni tanulhasson, megalakította a Ligue Nationale aeri>- enne-ot, amely több, mint százezer tagolj számlál és a francia kormány és társadalom leghathatósabb támogatását bírja. Franciaország után után következik Németország, Né me tors zágban íigy az államfő, a császár, aki minden haladás leglelkesebb barátja, mint a büszke nacionalista német társadalom nemzeti üggyé tették a léghajó- zás kérdését. Élénk emlékezetünkben vannak azok az óriási méretű ünneplések, amelyekben annakidején Zeppelint részesítették. Legújabban a repülőgépek felé irányult a figyelmük és a német társadalom nagy lelkesedéssel és nagy nemzeti öntudattól buzr dílva megalakította a Deutscher Luftschifl- fér Verband-ot, amely több, mint egymillió tagot számlál. A többi államokban mindef- nütt, Angliában, Svájcban, Olaszországban, Oroszországban, Ausztriában és az északj- amerikai Egyesült Államokban rajongó szeretettel viseltetnek az aviatika iránt és bebizonyítják ezt azzal, hogy a legnagyobb áldozatokkal szervezik a nagy nemzetközi repülőversenye két ; aggódó figyelemmel kíséri minden nemzet azokban résztvevő fiait; a, győzteseket nemzeti hősökként ünnepük és általános mély részvét és gyász nyilvánul meg a repülőversenyek áldozatai iránt- , , De nemcsak a művelt nyugati kuf- t úrállamokban mutatkozik a legnagyobb érdeklődés és lelkesedés aZ ae romantika iránt, hanem látjuk ezt már a Balkán némely államában is. Ott van például Románk,b, ahol nemi- rég alakult meg a román nemzeti pilóta-iskola. Nagyobb áldoz1 no lat hoztak annak létesítésére és már is igen szép eredményeket ériek el. Méltóztassanak megengedni, hogy egy igen jellemző esetre hívjam fei a t. Ház szíves figyelmét. (Halljuk!) Megjegyzem, hogy ez nem szóbeszéd útján jutott tudomásomra, 'hanem közvetlenül értesültem erről, a győri vagon-gyár egyik főüsztviselőjétől, Bertái Arnold főmérnök úrtól, aki ez esetről személyesen győződött meg romániai tartózkodása alatt- ^ Egy Wlájku Aurél nevű román fiatalember, minthogy odahaza nem volt módja rá, hogy pilótának képeztesse ki magát, a bécsújhelyi pilóta-iskolának voll növendéke. Azonban megszállta a honvágy és hazakívánkozott; otthon akarta nemzetének ügyét szolgálni és haza törekedett, minthogy azonban nem voltak meg a szükséges anyagi eszközei ahoz, hogy saját maga által konstruált repülőgépével és motorával kísérletezzék, jó embereinek tanácsára a román trónörökös ő fenségéhez fordult és előadta neki nagyratörő kívánságát- A román trónörökös privát eh a túlié i ától azonnal 100-000 frankot utalványozott ki] Wlájkunak s ezáltal lehetővé tette neki, hogy versenyképes repülőgépet szerezzen be és hogy megalapítsa saját vezetése alatt az első romániai pilóta-iskolát Ugyanez a fiatalember száz és száz lelkes ronnintói kísérve, átrepült a balázsfalvi nacionalista román gyűlés alkalmával annak területére, ott a szabadiban ítóvő néptömeg felett végezte manővereit s ezáltal nemcsak honfitársaiban, hat- nem az itt élő románokban is nagy lelkesedést keltett és a mi szempontunkból bizony nem nagyon épületes példáját mutatva be annak, hogy nálunk ezen a téren az áldozat- készség teljes hiánya tapasztalhatóSemmi sem történik nálunk« Nézzük már most, t Ház, hogy nálunk, Magyarországon e téren eddig mi történt» Nálunk is vannak az aviatikának lelkes hívei : Yamiak férfiak, akik eddig sem kíméltek fáradtságöt és költséglet, hogy Magyaron- szág is érhessen el e téren valamelyes eredményt. i Görögország szemet vetett Albániára. Hodzsa meggyilkolása és az állandó albánZalamegyében huszonkét sokgyermekes anya kap kitüntetést és jutalmat. Hatan zalaegerszegiek. zsefné, Németh Józsefné, Baján Ferencné és A néppárt már 29 évvel ezelőtt sikraszállt a parlamentben az aviatikáért. Szmrecsányi György nagyjelentőségű interpeliáciéja.
