Zalamegye, 1884 (3.évfolyam, 27-52. szám)

1884-10-05 / 40. szám

Melléklet a „Zalamegye" 1884-ik évi 40-ik számához. A.) Szent Iván-Zalaegerszegi helyi érdekű vasút költségvetése. Sommás költség kimutatás. (A pályavonal hossza 8'9 km.) Hidak és átereszek. Tárgy rr- • KörÜl,.

z

a" belül 5o

0 Összes nntott u , ... - előre költse - ,. I tXkra

költs

ég Iíészlettervezet és építési felügyelet 10858 542 11400 Földbeváltás és határolás 16203 797 17000 Földmunkák 31735 1565 33300 Mellékmunkák 10480 520 11000 Hidak és átereszek 35810 1790 37600 Bekavícsolás, a felépítvény fektetése és felépítményi anyagok szállítása A felépítményi anyagok és a mechanikai berendezés beszerzése Magas építmény és vizkiszolgáltatás Pályaberendezés Guruló anyag Összesen I.) Részlettervezést és építési felügyelet. Kilométeren kénti költség kerekszámban 1280 1910 3740 1235 4225 25606 1294 26900 3025 82956 4144 87100 9786 30300 1500 31800 3573 7490 310 7800 875 62010 3190 65200 7325 313448 15652 32!»f(Wl~36974 T a g y Mennyiség kilomete- Egységár Összeg rekben 8-9 200 A részlettervezet és a földbeváltási művelet felállítása Építési vezetés 1 2 évi építési időtartam alatt és az építési üzlet teljes lebonyolítása egy további félév alatt, beleértve az irodai bért, nyomtatványok és egyéb irodai szerek beszerzését Az összes bizottsági ügyletek költsége Általános igazgatási költségek A részlettervezet és építési felügyelet 11.) Földbeváltás és határolás. 8-9 8-9 8-9 720 100 200 1780 6408 890 1780 1085ÍT Tárgy Egység Mennyiség E?ység áiOsszesen 1.) Földdarabok bevásárlása a pályaterep részére és pedig a) a folyó pálya részére bezárólag a szabványos pálya árkokat és két oldalt egy 0*5 m. széles védszalagot a terepbevágásokon kivül a töltési és kivágási rézsukkal együtt bj az állomás részére Zala-Egerszegen c) a párhuzamos utak és ponkok*) részére beszámítva az utaknak a ponkokba való beágozásánál előforduló szükségleteket d) anyag nyerési helyek és a nedves terepen a vízmentesítő árkok részére 4—5 km. 0.4 ) 15—28 „ 2-6 ; 66—84 „ 4-0 J e) a zala-egerszegi állomás feltöltésére szükséges auyag rakhely részére f) oly földdarabok részére, melyek megmunkálása lehetetlenné válik heetár Az összes beváltandó terület •a szántóföld (480 frt oszt. hold) gabona kivitele 7-6 2-1 3-0 2-4 7-0 2-4 1-0 23-1 7-7 15-4 850 450 6545 6930 Ennek körülbelül 1 , „ 2 ,-a rét és legelő (250 frt „ ,. ) I 2) Kárpótlás elpusztított terményekért és a meghiúsított hasznavehetőségeért az építés miatt az aratás előtt 7*7 3) A beváltandó földterületek határolása km. 8-9 4) A földbeváltási üzlet elintézése-, a felekkeli egyezkedés, a beszerzett területek leíratása a nyilvános könyvekben és a beváltási ügyiratok teljes rendezése km. 8-9 150 1335 100 70 770 623 A földbeváltás és határolás költsége 16203 •*) l'onk alatt az útátjárókhoz vezető fel- illetve lejárat értendő. III.) Földmunkák. 1) A folyó pálya, a ponkok létesítése és a párhuzamos utaknak ezekbe való beágazása részére a) a pálya bevágásból 1 , knrnél 200 m-re szállítandó b) az anyagnyerési helyből 1 kmnél 50 m-re szállítandó c) a pályabevágásból és utkiigazításból • ,, kmnél 370 m-re szállítandó 300 m-re „ d) az anyagárkokból 1

5kmnél 30 m-re szállítandó e) a bevágásból " ,, kmnél 950 m-re szállítandó f) a bevágásból 4

1 -„, kmnél 170 m-re szállítandó g) a bevágásból S

0V kmnél 1000 m-re szállítandó h) az anyagárkokból lif

i kmnél 50 m-re szállítandó köbm. 700 1800 0-58 0-4!) 406 *82 2) A zala-egerszegi állomás részére: " " 88 a bevágásból s" kmné a) b) az anyag beszerzési szállítandó 90 m-re dél felé szállítandó helyről körülbelül 150 m-re T) 1800 0-63 1134 7) 2000 0-61 1220 n 10800 0-43 4644 n 1900 0-71 1349 n 500 0-57 285 V 4200 0-72 3024 V 19000 0-89 9310 rt 1900 0-51 969 n 15200 0-56 8512 IV.) Mellékmunkák. 1) A pálya és mellékének valamint az anyagrakhelyek rézsűinek befedése termő földdel, továbbá a szükséges anyagnyerési és a magvásitás költsége 2) Az összes átereszek és ponkcsatornák fbldkúpjaiuak gyepesítése 3) A vízfolyások és árvizárkok szabályozása a pálya átereszeknél 4) A z.-egerszegi állomás telepnek vizmeDtesítése szivárgók által ált. 5) Nagyobb és kisebb utak építése a) alapépítés a felvételi épület és áruraktárak előtt valamint a rakodó vágányok hosszában az egerszegi állomáson b) hasonlóképen a közlekedési utakon c) utkiigazításra 1-0 kmnél d) az előterek és rakodó helyek bekavicsolása az egerszegi állomáson e) az összes ponkok ill. útátjárók bekavicsolása f) az utkiigazítások bekavicsolása 1-0 kmnél g) a telep egyenlítése párhuzamos utak részére h) fa vezetőknek gyakran használt útátjárók részére i) az utponkok elzárása kerek korlátták által k) 0-5 m. széles és 0-6 m. magas ponkcsatornák 6) Uthidak fából párhuzamos utak átvezetésére vízfolyások és egyéb árkok felett km. mdb. 8-9 200 300 9.25 20 50 1780 75 1000 500 m

2 3000 0-90 2700 m200 0-90 180 V 1000 0-90 900 köbm. (300 0-75 450 1000 0-75 750 300 0-75 225 m. 6000 0-05 300 db. 10 15 150 ponksz ' 20 12 240 ni. 70 14 980 db 5 50 250 A mellékmunkák összesen 10480 A földmunkák összesen 31735 Darab Nyilt szám | táv A talpfa felső élének tava a mütársrytól Egységár Összes költség Darab szám Myilttáv A talpfa felső élének táva a műtárgytól Egységár Összes költség 3 0-5 0-9 100 300 2 1-5 1-0 160 320 1 TI 1 110 110 1 3-0 200 200 2 n 1-7 130 260 1 2-0 1-5 200 200 1 n 1-9 140 140 1 3-0 1-2 500 500 4 1-0 1-0 150 600 1 n 6-0 2-0 600 600 1 2 V V 1-8 2-3 180 200 180 400 1 n 6-0 3-0 2000 2000 l. a Zalán nyilas át — összes hossza 120 m. — beszámítva a partvédművet 12 18 nyílás 6 m. támtávva m. támtávval bir és egy 30000 A hidak és átereszek összesen 35810 I 1.) liekavicsohís. A felepítmény fektetése á< a felépítményi anyagok szállítása. Egység Mennyi- Egység Összeg köbm. Tárgy 1) A folyó pálya bekavicsolása (>18—8-4 kmig tehát 8220 m. összhosszban beszámítva a töltés sűlyedése I esetében az utána töltés részére és mint tartalékot 3 havi tentartásra az első szükséglet 20° „-át a kavicságy 2-8 m. felső szélessége és 0-25 m. magassága mellett folyó meterenként 0-9 köbm. adódik ki 2) Az egerszegi állomás vágányának 8-4—8-9 kmig 1540 ni. összhosszban bezárólag 20° ,,-ot 3 havi tentartásra — 0-25 m. magasságban valamint a többi a IV. 5 d) alatti még be nem számított pályaterületek bekavicsolása 3) A sínek fektetése (8-220 1-540) beszámítva elszállítást az anyagelosztó helyről a munkahelyekre 4) A kitérők és keresztezések fektetése és szállítása, mint fent 3. a. 5) A vágány elzárók előállítása 6) 4-5 m. átmérőjű forgó korongok felállítása és felszerelése i) A talpfák kivételével a felépítményi anyagok, a keresztezések, forgó korongok szállítása a szállító helyről Szt-Ivánra vasúton, innen aztán kocsikkal az anyag eloszlatási helyekre, beszámítva a fel- és lerakást, továbbá a raktárakat Kavicsolás, a felépítmény fektetése és a, felépítményi anyagok szállítása összesen 2560(3 \ 11.) A felépítményi anyagok és az erőinűtani felszerelés beszerzése. Az egységár kifejtése a vágány folyóméterére. A számítás alapjául 7 m. bosszú és folyó m. 23-7 kg. súlyú acélsínek vétettek fel; és így egy 7 m-es sínpár vágány hosszának következő költségek felelnek meg: m. hosszú 23-7 kg súlyú sin 0-82 „ „ alátéti lemez 5-5 „ n heveder pár 0-225 „ „ csavarszeg 0*25 kg. súlyú kampós sinszeg 2-3 m. hosszú 02

5/n-jo m- széles és 0'14 m. magas talpfa I db. Tartalék, törés és elveszésre körülbelül 3" ,,-ot számítva 7. m. hosszú vágány A vágány folyó meterének egység ára 1) A folyó pálya vágánya ideértve a bejárati vágányt az egerszegi állomásba 2) Oldal és összekötő vágányok az egerszegi állomáson 3) Sinerősítő eszközök többlete 600 ínnél kisebb sugarú görbékben 4) Kitérők és keresztezések hozzávalóval együtt 5) 4-5 in. átmérőjű forgó korongok 6) Egy távjelző vonóvezetékkel együtt Szt.-Iván állomás fedezésére 7) Felépítményi munkálatok Szt.-Ivánon a helyi érdekű vasút betorkolása miatt 8) Kitérők és keresztezések tartalék anyaga A felépítményi anyaqok és erőműt ani felszerelés beszerzése 82956 VIII.) Magas építmény és vizkiszolgdltatás. 2 db. 4 „ 9 n 8 „ 32 db. n tona n n n 3318 10-50 34-84 0-033 12-50 0-41 0-110 12-80 111 0-018 20-00 0-36 0-080 16-50 1-32 8 1-50 12-00 1-46 51-80 7-40 8900 7-40 65860 1040 7-40 7696 300 6 450 2700 1 1000 1900 1 600 600 3000 2 450 900 Kl200 A zala-egerszegi állomáson. 1) Felvételi épület, földszintes, magában foglal 1 irodát, 2 várótermet, 1 lakást az állomási hivatalnok, valamint 1 födél alatti lakást az állomási szolga részére 2) Áruraktár rakodó peronnal 70 in'

2 raktári térrel és 170 m

2 összterülettel 3) Árnyékszék utazók részére 4) Házi kut, csatornák, szemétgödör _ J 7 O 5) Szénraktár 20 tonna szén számára és egy pálya fentartási raktár 6) Kut pulsometerrel, tisztító gödörrel és vizdaruval együtt 7) Mozdonvszín fából hozzáépítve a mozdonyvezető lakását 8) Kettős őrház a váltó őr és a pálya felvigyázó részére, melléképülettel és kúttal együtt 9) A szent-ivání állomáson a fennálló őrház nagyobbítása egy pályaőr elhelyezésére I , Magas építmény és vizkiszolgáltatás IX.) Pályaberendezés. I A pálya berendezése ingókkal, a forgalmi és kereskedelmi szolgálat szükségleteivel 2) A pálya berendezése a pálya fentartás és jelzés szükségleteivel 3) A távírda vezeték felállítása készülékkel együtt egy levelező vonal részére a szt.-iváni és z.-egerszegi állomásokon a hozzátartozókkal 4) Lejtmutatók egyes, a vonatmozgosításra fontossággal bíró esési törésekre 5) Intő tábla — utponk-ként 2 db. 6) Kilometer cölöpök 7) A távírda és távjelző vezetékek áthelyezése továbbá a bekerítések megváltóztatása 0-5 kmre a szentivání állomásba való torkolás miatt 50 10000 3200 900 600 1500 3000 6000 3500 1600 3030D dbsz. 1 2100 2100 km. 8-9 150 1335 8-9 275 2450 db. 8 12 96! 40 13 520! n 89 1 89| 900j X.) Guruló anyag. 11 3 tengelyivel biró, háromszorosan kapcsolt üres állapotban 20-25 tonna, felfegyverzett állapotban 25-9 tonna súlyú szerkocsi gép 2) II. III. osztályú személykocsi fékkel 3) Coinbinált posta kalauz kocsi fékkel 4) Hóeke, mely a géppel összetehető 5) Mozdony-tartalék szerelvény 6) Kocsikerékpár kovácsolt vasból tartalékul A pályaberendezés 7499 db 2 6 0 V V n 1 n 4 Budapest, 1884. julius hóban. 5360 430 3500, 80

0j A guruló anyag 6201(1 Lllki'lts Kálllláli S. k. mérnök. I I 17*00 35600 2720 16320 26801 215 3500, 200i