Zalamegye, 1884 (3.évfolyam, 27-52. szám)
1884-10-05 / 40. szám
B.) Szent-Iván-Zalaegerszegi helyi érdekű vasút költségvetése. Sommás költség kimutatás. (A pályavonal hossza 6'3 km.) Hidak és átereszek. g y I.) Részlettervezet és építési felügyelet II.) Földbeváltás és határolás III.) Földmunkák IV.) Mellékmunkák V.) Hidak és átereszek VI.) Bekavicsolás, a felépítvény fektetése és felépítményi anyagok szállítása VII.) A felépítményi anyag és az erőműtani berendezés beszerzési' VIII.) Magas építmény és vizkiszolgáltatás IX.) Pályaberendezés X.) Guruló anyag Összesen Kiszámított költségek Körülbelül 5 l>o előre uem látottakra Összes költség Kilométerenkénti költség kerékszámban 7686 414 8100 1285 9711 489 10200 1620 14706 794 155< M) 2460 9143 457 9600 1540 4960 340 5300 840 19181 919 20100 3200 63666 3134 66800 10603 30500 1500 31800 5047 6151 347 65( >0 1030 62010 3190 65200 10350 227514 11586 239100 37975 1.) Részlettervezet és építési felügyelet. g y il) A részlettervezet és a fbldbeváltási művelet felállítása 2) Építési vezetés 1 évi építési időtartam alatt és az építési üzlet teljes lebonyolítása egy további félév alatt, beleértve az irodai bért, nyomtatványok és egvéb irodai szerek beszerzését 3) Az összes bizottsági ügyletek költsége 4) Általános igazgatási költségek .1 részlettervezet és II.) Földbeváltás és határolás. Mennyiség lrilomete- Egységár rekben r 200 Összeg 12G0 6-3 720 4536 6-3 100 630 6-3 200 1260 7G8G Tárgy T.j Földdarabok bevásárlása a pályaterep részére és pedig a) a folyó pálya részére bezárólag a szabványos pálya árkokat és két oldalt egy O'ó m. széles védszalagot a terepbevágásokon kivül — a töltési és kivágási rézsukkal együtt b) az állomás részére Kaszaházán c) a párhuzamos utak és ponkok*) részére beszámítva az utaknak a ponkokba való beágozásánál előferdülő szükségleteket d) anyag nyerési helyek és a nedves terepen a vizmentesítő árkok részére 4—5 km. 0.4 \ n részére, 2-6 / melyek megmunkálása leAz összes beváltandó terület ,-a szántóföld (480 frt oszt. hold) 15—28 e) oly földdarabok hetetlenné válik Ennek körülbelül 1 „ „ 2 , ra rét és legelő (250 frt 2) Kárpótlás elpusztított terményekért és a gabona meghiúsított hasznavehetőségeért az építés kivitele miatt az aratás előtt 3) A beváltandó földterületek határolása 4) A fóldbeváltási üzlet elintézése-, a felekkeli egyezkedés, a beszerzett területek leíratása a nyilvános könyvekben és a beváltási ügyiratok teljes rendezése III.) Földmunkák. 1) A folyó pálya, a ponkok létesítése és a párhuzamos utaknak ezekbe való beágazása részére a) a pálya bevágásból 1 , km-nél 200 m-re szállítandó b) az anyagnyerési helyből 1 kmnél 50 m-re szállítandó c) a pályabevágásból és utkiigazításból V M kmnél 370 m-re szállítandó 300 m-re ,, d) az anyagárkokból 1 5 e) a bevágásból f) a bevágásból - ,„ g) a pályabevágásból 5 0/) 0 kmnél töltésbe 30 m-re szállítandó h) hasonlóképen a kaszaházi m-re szállítandó i) a kaszaházi állomás és a séges bevágásból 150 m-re kmnél 30 m-re szállítandó kmnél 950 m-re szállítandó kmnél 170 m-re szállítandó a mellettes pálya állomás feltöltésére 500 bejárati ut részére sziikszállítandó IV.) Mellékmunkák. 1) A pálya és mellékének valamint az anyagrakhelyek rézsűinek befedése termő földdel, továbbá a szükséges anyagnyerési és a magvásítás költsége 2) Az összes átereszek és ponkcsatornák földkúpjainak gyepesítése 3) A vízfolyások és árvizárkok szabályozása a pálya átereszeknél 4) A kaszaházi állomás telepnek vizmentesítése szivárgók által ált. 5) Nagyobb és kisebb utak építése a) alapépítés a felvételi épület és áruraktárak előtt valamint a rakodó vágányok hosszában az egerszegi állomáson b) hasonlóképen a közlekedési utakra c) utkiigazításra l'O kmnél d) az előterek és rakodó helyek bekavicsolása a kaszaházi állomáson e) az összes ponkok ill. útátjárók bekavicsolása t) az utkiigazítások bekavicsolása 1-0 kmnél g) a telep egyenlítése párhuzamos utak részére h) fa vezetősínek gyakran használt útátjárók számára i) az utponkok elzárása kerek korlátták által k) 0-5 m. széles és 0'6 m. magas ponkcsatornák 6) Uthidak fából párhuzamos utak átvezetésére vizfolyások és egyéb árkok felett , Mennvi- Egyséé ÖsszeEgység seg ár sen | %. hectár 5-3 n 2-1 n 2-4 3-0 8 J: 13-5 r> 4-5 850 6545 V 9-0 450 6930 4-5 100 770 km. 6-3 70 441 km. 6-3 150 945 és határolás költsége 9711 dö. i köbm. 700 0-58 406 » 1*00 0-49 882 n v 1800 0-63 1134 n v 2000 0-61 1220 n 10800 0-43 4644 n 1900 0-71 1349 n 500 0-57 285 n 200 0-43 86 „ 1200 0-65 780 n 7000 0-56 3920 1 földmunkák összesen 14706 km. 6-3 200 1260 ; m200 0.25 50 db. 15 50 750 500 ni 2 3000 0-90 2700 m200 0-90 180 n 1000 0-90 900 köbm. 600 0-75 450 _ 750 0-75 563 300 0-75 225 ni. 4500 0-05 225 db. S 15 120 ponksz 15 12 180 in. 60 14 840 db 4 50 200 nellékmuukák összesen 1 9143 Darab szám Nyílttáv 3 0-5 1 1 ?? 4 1-0 1 V A talpfa felső élének táva a műtárgytól 0-i 1-7 1-0 2-3 l'gvségár 100 110 130 150 200 Összes költség Darab szám Nyilttáv A talpfa felső élének táva a mülárgytól Egységár Összes i költség 300 1-5 1-0 160 320 110 1 2-0 1-5 200 200 130 1 3-0 1-2 500 500 600 1 2-0 600 600 200 1 6-0 3-0 2000 2000 A hidak és átereszek összesen 4960 VI.) Bckavicsold*. A felépítmény fektetése és a felépítményi anyagok szállítása. T á g y Egység M7/ Í"i ET S Összeg k míg köbm. 5150 1-60 ! 1500 db. n n km. tonna 1-60 7260 0-70 1) A folyó pálya bekavicsolása (>18—5'90 kmig tehát 5720 ni. ö-sz hosszban beszámítva a töltés sűlyedése esetében az utána töltés részére és mint tartalékot 3 I havi íentartásra az első szükséglet 20" ,,-át a kavicságy 2-8 ni. felső szélessége és 0-25 m. magassága mellett folyó meterenként 0-9 köbm. adódik ki 2) A kaszaházi állomás vágányának 5-9—6-3 1540 m. hosszban, beleértve 20" ,,-ot .3 havi fen tartásra — 0-25 m. magasságban valamint a többi a IV. 5 d) alatti még be nem számított pályateriiletek bekavicsolása 3) A vágányok fektetése (5'720-j-1-540) beleértve a szállítást az anyag elosztási helyről a munkahelyekre 4) A kitérők és keresztezések fektetése és szállítása, mint fent 3. a. 5) A vágány elzárók előállítása 6) 4-5 m. átmérőjű forgó korongok felállítása és felszerelése 7) A talpfák kivételével a felépítményi anyagok, a keresztezések, forgó korongok szállítása a szállító helyről Szt-Ivánra vasúton, innen aztán kocsikkal az anyag eloszlatási helyekre, beszámítva a fel- és lerakást, továbbá a raktárakat Kavicsolás, a felépítmény fektetése és a felépítményi anyagok szállítása összesen VII.) A felépítményi anyagok és az erömülani felszerelés beszerzése. Az egységár kifejtése a vágány folyóméterére. A számítás alapjáúl 7 m. hosszú és folyó m. 23'7 kg. súlyú acélsínek vétettek fel; és így egy 7 m-es sínpár vágány hosszának következő költségek felelnek meg súlyú sin „ alátéti lemez „ heveder pár csavarszeg 6 4 1 59500 45 3-5 200 0-05 8240 2400 5082 270 14 200 2975 19181 2 db. 4 „ 2 8 i m. kg 32 db. hosszú 23-7 0-82 5-5 0-225 0-25 kg. súlyú kampós '/KI tona 3-318 0-033 0-110 0-018 0-080 8 10-50 12-50 S 12-80 20-00 16-50 1-50 6300 1040 2-3 m. hosszú n' 2 s/,,. 2o m. széles és§§ 14 m. magas talpfa db Tartalék, törés és elveszésre körülbelül 3" ,,-ot számítva 7. m. hosszú vágány A vágány folyó meterének egység ára 1) A folyó pálya vágánya ideértve a bejárati vágányt a kaszaházi állomásba m, 2) Oldal és összekötő vágányok a kaszaházi állomáson „ 3) Sinerősítő eszközök többlete 600 mnél kisebb sugárú görbékben 4) Kitérők és keresztezések hozzávalóval együtt 5) 4-5 m. átmérőjű forgó korongok 6) Egy távjelző vonóvezetékkel együtt Szt.-Iván állomás fedezésére 7) Felépítményi munkálatok Szt.-Ivánon a helyi érdekű vasút betorkolása miatt 8) Kitérők és keresztezések tartalék anyaga A felépítményi anyagok és erőműtani felszerelés beszerzése I III.) Magas építmény és vizkiszolgáltatás. A zala-egerszegi állomáson. 1) Felvételi épület, földszintes, magában foglal 1 irodát, 2 várótermet, 1 lakást az állomási hivatalnok, valamint 1 födél alatti lakást az állomási szolga részére m- 200 2) Áruraktár rakodó peronnal 70 m- raktári térrel és 170 ni- összterülettel 3) Árnyékszék utazók részére 4) Házi kut, csatornák, szemétgödör 5) Szénraktár 20 tonna szén számára és egy pályafentartási raktár 6) Kut pulsometerrel, tisztító gödörrel és vizdaruval együtt 7) Mozdonyszin fából hozzáépítve a mozdonyvezető lakását 8) Kettős őrház a váltó őr és a pálya felvigyázó részére, melléképülettel és kúttal együtt 9) A szent-iváni állomáson a fennálló őrház nagyobbitása egy pályaőr elhelyezésére Magas építmény és IX.) Pályaberendezés. 1) A pálya berendezése ingókkal, a forgalmi és kereskedelmi szolgálat szükségleteivel dbs; 2) A pálya berendezése apálya fen tartás és jelzés szük34-84 0-41 1-41 0-36 1-32 12-00 _ !i 46 51-80 7-40 46620 7696 250 2700 1900 600 3000 ' _ 900 63666 50 10000 32001 900 600 1500 3000 6000 i • 3500 ízkiszolgáfyatás ségleteivel 3) A távirda vezeték felállítása készülékkel együtt egy levelező vonal részére a szt.-iváni és kaszaházi állomásokon a hozzátartozókkal 4) Lejtmutatók egyes, a vonatmozgosításra fontossággal biró esési törésekre 5) Intő tábla — utponk-ként 2 db. <>) Kilométer cölöpök 7) A távírda és távjelző vezetékek áthelyezése továbbá a bekerítések megváltoztatása 0-5 kmre a szentiváni állomásba való torkolás miatt km. db. r> TI 6-3 6-3 6 26 63 2100 150 275 12 1 X.) Guruló anyag. 1) 3 tengelylyel biró, háromszorosan kapcsolt üres állapotban 20-25 tonna, felfegyverzett állapotban 25-9 tonna súlyú szerkocsi gép 2) II. III. osztályú személykocsi fékkel 3) Ooinbinált pósta kalauz kocsi fékkel 4) Hóeke, mely a géppel összetehető 5) Mozdony-tartalék szerelvény 6) Kocsikerékpár kovácsolt vasból tartalékul -1 pályaberendezés 1600 30300 2100 945 17351 I 72 338, 63: _ 900; 6151 db n n » n n 2 6 2 2 1 4 17800 2720 2680 215 3500 200. 35600 16320} 5360 430 3500 800) Budajiest, 1884. julius hóban. A guruló anyag 62010 Lukáts Kálmán s. k- mérnök.
