Vízügyi Közlemények, 1992 (74. évfolyam)

4. füzet - Rátky István: Turbulencia az elmélet és a gyakorlat tükrében

410 Rátky Istx'án Rastogi-Rodi (1978) modelljeinek továbbfejlesztésével kapták a mélységátlagolt k-e turbulens transzportegyenleteket. Numerikus megoldásként Patankar-Spalding (1972) 2D határréteg eljárásának módosítását használták. A függőleges belső falakat 88-89°-os lejtésű ferde falakkal közelítették, ahol - és a határfeltételek közelében is - sűrűbb diszkretizációs osztást vettek fel. Számítási eredményeiket más szerzők által végzett laboratóriumi mérésekkel haszonlították össze. A függély középsebességek mért és számított értékei általában jó egyezést mutattak. Az „A-teszt"-néI mért és számított függély középsebességek keresztiányú eloszlását a 9. ábrán mutatjuk be. A szerzők főbb megállapításai: a mélységátlagolt turbulens modell alkalmazható az összetett meder függély középsebességének és a mederfenék csúsztatófeszültségének számítására; a kidolgozott numerikus modell azonban természetes vízfolyásokra történő alkalmazásához további kutatások szükségesek Zárt négyszög és görbevonallal határolt csatornákban végzett számításokat Rapley (1981). A főáramlás irányú sebességek izovonalai és falcsúsztató feszültségek számított és mért értékei jó egyezést mutattak. Egyszerűbb módszert mutat be Querner (1981) a főáramlás irányú sebességek és fenékcsúsztató feszültségek meghatározására. 9. ábra. Szelvény-középsebességgel normalizált függély-középsebesség eloszlás Fig. 9. Distribution of vertical mean velocities normalized by cross-sectional mean velocity Bild 9. Verteilung der durch die Querschnitt-Mittelgeschwindigkeit normierten Lotrecht-Mittelgeschwindigkeiten Fig. 9. La répartition des vitesses moyennes des verticales de mesure normalisée par la vitesse moyenne du profil en travers