Vízügyi Közlemények, 1988 (70. évfolyam)

4. füzet - Laczay István: A folyamszabályozás és az ipari kotrás hatása a Nagymaros-Budapest közötti Duna-szakasz mederviszonyaira

A folyamszabályozás és az ipari kotrás. 551 Nagymaros Verőce Buki -sz. vi с SzSdUget Surány Göd HorányDunakeszi Szitás-p. Budapest 1. ábra. Dunai kotrások Nagymaros és Budapest közölt ( 1969-87) Рис. I. Землечерпательные работы на участке Дуная Надьмарош-Будапешт Fig. 1. Dredging in the Danube between Nagymaros and Budapest Bild I. Baggerungen an der Donaustrecke zwischen Nagymaros und Budapest Nagymaros-Vác között, igen változó fajlagos terheléssel az 1970-77-es időszakban kereken 10 millió m

3 kavics került ki a mederből. Vác-Göd térségében 1974-80 között négymillió m

3 kavicsot, Gödtől a Szentendrei-sziget alsó végéig valamivel kevesebbet, 2,4 millió m

3-t kotortak (II. táblázat). A II. táblázatban közölt több km-re elnyúló nagy tételek ipari kotrások. A kotrás keresztszelvényben elfoglalt tényleges helye és mennyisége sokszor bizonytalan, mivel egy-egy szelvényben (rövid szakaszon) az átlagnál lényegesen többet ill. kevesebbet kotortak. A kis, néhány tízezer m

3-es rövid szakaszra vonatkozó tételek gázlókotrást jelölnek. A hetvenes évek közepén a Dunán az 1660-65 fkm között kotorták ki a pünkösdfürdői töltés anyagát. A kotrások okozta vízszintsüllyedés korlátozására - a kisvízszabályozás klasszikus elveitől elszakadva - a hetvenes években a sarkantyúmezők anyagának kikotrását is elkezdték. A Szentendrei-Dunában az 1970-87 között kikotort kereken 4,0 millió m

3 kavicsanyag zöme Dunabogdány-Kisoroszi, illetve Szentendre és Tahi között került ki a Töltődött Mélyült Fajlagos kotrás, m /fm Összegzett változás, 10 rrr Összegzett kotrás. 10

em

3