Vízügyi Közlemények, 1983 (65. évfolyam)
1. füzet - Lászlóffy Woldemár: Francia és orosz kapcsolatok a magyar vízügyek múltjában
Francia és orosz kapcsolatok a magyar vízügyek múltjában 8 5 первомъ случае, когда защелка находится въ верхней заточке i, лента t*удегъ развертываться въ ваправлешя движешя клиата Л, такъ какъ передача будетъ двойная; во второмъ случай, вал в г. а пойдутъ въ противоположно« направлена, такъ какъ передача движешя отъ цаната жг» »аликал будетъ происходить ори помощи трвхъ эубчатыхъ колесь. Если защелка находится по средин! между двувремени и чпслу оборотоиъ, относ щихъ на 20 сантиметровъ по в» | i къ пуС""амъ точекъ, отстоЯдлв. Несколько параболъ, воепрошзведенныхъ на фиг. 2 bis, н снятыхъ во время измЬрешй прошлой весною, даюгъ возможность видеть, что подразделен!« на слов въ 20 сантиметров* довольно хорошо применимо къ мя зарубмми, то движете валяна останавливается, и капать а тра первыхъ колеса двигаются въ холостую. Само» BVit^Hie производится такъ же. какъ и по ин^егра- ^ному способу; вертушка непрерывно опускается до дна реки съ равномерною скоростью отъ 1 до 2 д-аиметровъ (хотя равномерность здесь не име«гтъ та-хго важнаго значения, какъ прн интеграшонп'.мъ са'/о/Л). и операщя окончена. Мы уж> скаггли. что хронографъ связанъ съ лебехкой. та-.ъ что развернутая лента бумаги гъ каждое «гвоздю соответствуем глубине, на котонепр-'рываси кривой ляв|Л, изображаюшихъ из*енев1я скорости. Мы сочли долгомъ представить иа фиг. 2 в 2 biâ целую cepiD сравпительвыхъ озмереRlfl со всеми данными, относящимися кь живому сечешю, всполненныхъ. въ Biufc опыта, по различиымъсаособлмъ.съ целью, I УК. 2412] 9. ábra. Különböző módon végzett tiszai vízhozammérések eredményének összehasonlítása рис. 9. Сравнение результатов измерений рас хода воды Тисы, выполненных разными способами Fig. 9. Comparaison des résultats des jaugeages de débit exécutés de différentes manières dans la rivière Tisza. Fragment de la traduction russe de l'article , Jaugeages en Hongrie " kerülhette el sorsát. Kiszorították az újabb, tökéletesebb konstrukciók. Zsevtovszkij nagy sorozatban gyártott, zárt, olajban futó csapágyazású, áramlástani szempontból is előnyös műszerei (Bikov 1949) valóban tökéletesek. Nálunk is népszerűek lettek. 2.3. A Tura-Tobol vízi út vasbeton hajózsilipje A philadelphiai XII. Nemzetközi Hajózási Kongresszus napirendjének egyik pontja a vasbeton vízépítési alkalmazásának kérdése volt. (Association. . . 1912) Vasbetonról ugyan Monier párizsi kertész 1867. évi szabadalma óta beszélhetünk (Mihailich— Havim 1966), és a nyolcvanas évektől az új építési módnak már világszerte számos híve volt, a mély- és vízépítés területén való alkalmazása tekintetében azonban nagy volt a bizonytalanság. A vasbetétek elrozsdásodásától való félelem, az agresszív vizeknek a betonra káros hatása, és főként az, hogy a földbe került vagy vízzel elborított vasbeton test viselkedése nem volt folyamatosan ellenőrizhető, tartózkodóvá tette a tervezőket. A philadelphiai kongresszus témaválasztása tehát nagyon is megokolt volt. A beérkezett nemzeti jelentések ezt teljes mértékben igazolták. Egy részükben szó sincs vízépítési vasbeton-szerkezetről, vasbeton hajózsilip építéséről pedig csak kettő számolt be: a magyar és az orosz. Az előbbi, az Országos Vízépítési Igazgatóság francia nyelvű jelentése (33. szám, szerzője nincs megnevezve), a soroksári Duna-ág beton alaptestű bejárati zsilipjét (Kvassay-zsilip) és az 1905—06-ban monolit vasbetonszerkezetként megépült bökényi zsilipet írja le, amelyről megemlíti, hogy a vasbetont „nem az (aránylag kisebb) költség, a kiváló alakíthatóság, a szilárdság és a gyorsabb kivitel" miatt választották, hanem — a rossz altalajra tekintettel — az építmény súlyának csökkentése végett.
