Vízügyi Közlemények, 1967 (49. évfolyam)

2. füzet - Rövidebb közlemények és beszámolók

286 Hankó Z.—Akantisz Z s. 4. ábra. A tervezett műtárgy részeinek vízemésztése a vízállás függvényében Az ellenállási viszonyok vizsgálatára vonatkozó eredményeinket a 3. ábrán tüntettük fel. Megállapítható, hogy a 10% valószínűségi árvízig kedvezőbbek a lefolyási viszonyok, mint a jelenlegi természetes állapotban. Meg kell említenünk, hogy a maximális vízszintkülönbség normál árvízi üzem esetén nem haladja meg a 30 cm-t. A tervezett kialakítással kapcsolatos vizsgálatok során meghatároztuk a műtárgyrészek vízemésztését. Az eredmények a 4. ábrán láthatók. Két üzemet vizsgáltunk. Először a duzzasztómű és a hajózsilip működött és ebből határoztuk meg a két műtárgyrész vízemésztésének arányát. Azután a duzzasztómű, a hajózsilip és a hullámtéri duzzasztómű együttes üzeme esetén a főmederben (duzzasztóművön és hajózsilipen) és a hullámtéri duzzasztóművön átáramló vízhozamok arányát számítottuk ki. Megemlítjük, hogy a 4. ábrán levő görbéket közvetetten határoztuk meg, ezért a görbékhez képest a legnagyobb eltérés ± 15% is lehet. Mint az ábrán is látható, a hajózsilip küszöbét meghaladó vízállások esetén a vízállás növekedésével a hajózsilipen áthaladó vízhozamhányad nem egyenletesen nő, ennek oka, hogy az elválasztó sziget vonalozása kedvezőtlen, mert a hajózsilipet a vízállástól függően árnyékolja. A fenti jelenség káros hatásának kiküszöbölését az teszi szükségessé, hogy a hajózsilipet a duzzasztómű-táblák meghibásodása esetén helyettesítőként kívánják üzemben tartani.