Vízügyi Közlemények, 1965 (47. évfolyam)

1. füzet - Fekete György: A belvízi utak összehasonlítása a hordképesség-kihasználás alapján

70 Fekete György na napériékeket ; a középső (sraffozott, 2) része, a mélységkorlálozás, illetőleg terhe léskorlátozás időszakából adódó tonnanapértékeket; felső (ellenkezőleg sraffozott része, 3) pedig az időjárási és vízjárási korlátozásokból eredő tonnanapveszteség értékeket mutatja. Az oszlopok alsó részét szaggatott vonallal ketté választhatjuk, s ezáltal külön feltüntethetjük a merüléskorlátozás mentes napokból és a merüléskorlátozásos napokból adódó, lehetséges tonnanapértékeket. A TN-faktor vizsgálat lehetővé teszi annak áttekintését, hogy a jég (köd, árvíz) okozta és az elégtelen vízmélységek okozta hajózási veszteségek milyen „súllyal" szerepélnek az egyes víziutakon, vagy víziútszakaszokon. Előfordulhat, hogy az egyik víziuton pld. a jég okozta /п-veszteségek dominálnak, míg másik víziuton , ahol esetleg kevés, vagy egyáltalán nincs jeges periódus, a mélységkorlátozások okoznak tonnanap kieséseket. A TN-faktor vizsgálat tehát különböző jég- és vízjárású belvízi utakon a rajtuk közlekedtethető hajótípusokra nézve módot nyújt a különböző hordképességkihasználási lehetőségek azonos alapon való összehasonlítására. A TN-faktorral végzett vizsgálati módszer egyik figyelemreméltó előnye, hogy különböző víziutak, vagy víziútszakaszok összehasonlítására alkalmazható, tekintet nélkül arra, hogy e víziutakon esetleg eltérő tartóssággal, illetőleg előfordulási valószínűséggel meghatározott alacsony és magas hajózási vízszintek vannak alkalmazásban. A TN-faktor vizsgálata minden víziútra nézve elvégezhető, amelyen a tényleges vízmélységek, valamint a hidak alatti tényleges ürszelvénymagasságok A szakasz jele és a szakaszhatárok, Folyamkm I унлиоь | 1. ábra. TN faktor vizsgálat a Duna folyamra Fig. 1. TN-factor study for the Danube Hiver. Type of vessel = 1 000 t vessel of Hungarian River and Sea Navigation Cie.; Period of investigation : year 1961; Horizontal axis: sign and limits of section; Vertical axis: thousand ton-days (tn) and TN-factor (TN) Abb. 1. Die Untersuchung des TN-Faktors für die Donau. Schiffstyp = 1000 t-Dampfer der MAII ART (Ungarische Fluss- und Seeschiffahrts- Aktiengesellschaft ). Untersuchter Zeitabschnitt : das Jahr 1961; Waagrechte Achse = Bezeichung des Abschnitts und seine Grenzen; lotrechte Achse = 1000 Tonnentage (tn) und der Tonnenfaktor (Tn)