Vízügyi Közlemények, 1964 (46. évfolyam)

3. füzet - II. Hernády Alajos-Starosolszky Ödön: A tiszalöki vízlépcső helyszíni ellenőrző vizsgálata

A tiszalöki vízlépcső vizsgálata 399 ahol a kísérleti állandó kereken 0,5, а к javító tényező TJT, ahol T

1 a tiltó nyitási ideje. A töltés és ürítés időbeli lefolyását a hidraulikában közismert módon a t = 2

F ун

0-ун P//2 g képlettel számítottuk, ahol H

0 a kezdeti állapothoz tartozó vízlépcső, míg Я a t időtartam utáni időponthoz tartozó vízlépcső. 22. ábra. A hajózsilip helyszínen felvett töltésürítés görbéi Fig. 22. Actually observed filling-emptying curves for the navigation lock A 22. ábrán néhány helyszínen felvett töltési-ürítési görbét mutatunk be. Az ábrán jól érzékelhető, hogy a tiltónyitás és a csukás viszonylag hosszú időtartama erősen befolyásolja a görbéket. A hajózsilip töltésénél egy igen érdekes jelenségre kell rámutatnunk: nagyobb vízlépcső esetén az oldalcsatornákba szoruló levegő töltés közben 4—1 m közötti vízszintkülönbségnél lökésszerűen az alsó főnél levő levegőztető aknákon át szökőkútszerűen vizet vág fel (23. ábra). Mivel a jelenség kedvezőtlen és kellemetlen, a jövőben tervezett hajózsilipeknél külön figyelmet kellene erre fordítani, hogy légzárványok ne keletkezhessenek, amelyek azután nagy nyomással szabadulnak ki és — mint az ábrán látható — 8—15 m magasra lövik fel a vízsugarat.