Vízügyi Közlemények, 1960 (42. évfolyam)

1. füzet - VII. Kisebb közlemények-Ismertetések

.170 Kisebb közlemények helyesebb áramlást eredményezett, majd a modellkísérletnek további kérdésekre is választ kellett adni, éspedig: 1. mi a meder emésztése, az áramvonalak alakulása és a várható sebesség az építés egyes ütemében, 2. milyen legyen az utófenék kiképzése és 3. mekkora a zsiliptáblákra ható és a szükséges felhúzó erő. Az íroquois-gát bal szárnyához csatlakozik a hajózsilip, amelyet Kanada épített. Az emelési magasság aránylag kicsiny, a vízlépcső néhány centimétertől 1,80 m-ig váltakozik. Hasznos mérete 217,93x24,38 m. A zsilip két végét szektorkapuk zárják, s a töltést és ürítést inkább ezekkel végzik, mint az egyébként beépített szokásos csatornás rendszerrel. A Long Soult duzzasztógát (5. ábra) kb. 28 m magasra duzzasztja a vízszintet a mederfenék felett, s így az erőművel és a hozzájuk csatlakozó töltésekkel együtt lezárja a medret, hogy az erőmű részére biztosíthassa a szükséges esést. Egyszersmind az erőmű árapasztójaként is szerepel, s több mint 9000 m

3/s árvízhozamot is le kell vezetnie. Tengelye íves. Teljes hossza 685 m és 30 db, 15,25 m széles nyílása van, amelyeket 15,9x9,15 m méretű zsiliptáblák zárnak. Ezek közül a középső 18-at beépített emelőszerkezet mozgatja, a két szélén levő összesen 12 nyílást pedig felül végigfutó portáldaru. Jegesedés idején a táblák mozgathatóságát elektromos fűtés biztosítja. A gátat a hajózás fenntartásával két részletben 3 ütemben építették. Az első ütemben a déli, jobb oldali 13 nyílást építették meg, azonban a pillérek közötti küszöbrészek nélkül, hogy a második ütemben a többi nyílás építése alatt levezethesse a teljes vízhozamot. Szükség esetén ideiglenes táblákkal zárták el a vízszín szabályozása érdekében. A művet az USA építette a vízerőhasznosítás keretében és mintegy 540 000 m

3 < betont építettek be. Az erőmű, a Long Soult-duzzasztógát és az őket kiegészítő átlag 7—8 m magas földgátak által alkotott duzzasztott tér szintje és a 26 m-ei mélyebb alvízszint közötti hajóközlekedést a kb. 16 km hosszú Long-Soult (Villey Dondero) csatorna biztosítjaÍI rajta levő 2 hajózsilip segítségével. A csatorna és a zsilipek az USA területén fekszenek. A csatorna fenékszélessége 135 m, s partjai kis kivétellel víz alatt vannak. Rézsűi 1:2 hajlásúak, de néhol az anyag laposabbat kívánt meg. Felső kétharmadát a nehéz, 240Ô kg/m

3 térfogatsúlyú glaciális törmeléktalajból szárazon emelték ki. Az alsó harmadán erősen folyó tengeri iszap volt az altalaj, amelyet nehezen lehetett kiemelni. Ez az anyag csak 1:12 rézsűben állott meg. Az összes kiemelés 25,5 millió m

3-t tett ki. A felső, Eisenhowerról elnevezett hajózsilip (6. ábra) a csatorna közepe táján, •az alsó — IS. H. Snellről elnevezett — pedig az alsó végén a Grass mellékfolyó be6. ábra. Az Eisenhower hajózsilip