Vízügyi Közlemények, 1957 (39. évfolyam)

1-2. füzet - III. Márkus Gyula: Önhordó csövek

önhordó csövek 73 7. kép. Hídpillérekre elhelyezett négytámaszú önhordó cső a hőszigetelés elkészítése előtt Photo 7.Conduite autoportanteà quatre appuis posée sur les i>iles d'un pont avant la réalisation de l'isolation thermique f) A 600 mm belső átmérőjű főnyomócső nyomvonala egy patakot keresztez. A vízfolyás alatti átvezetés üzembiztonsági okokból nem volt megengedhető. A cső ellenőrzését, javítását lehetővé tevő bújtató építése túlságosan költséges és műszakilag kifogásolható lett volna. Legcélszerűbbnek a hegesztett lemezből készült önhordó cső alkalmazása mutatkozott. A külföldi irodalom szerint hasonló esetekben csaknem kizárólag lapokra támaszkodó ívnek képezik ki a csövot. Ehhez igen kedvező altalajviszonyokra, s a támaszoknál tekintélyes betontömbökre van szükség. Esetünkben a vizenyős rét talajviszonyai kedvezőtlenek voltak. Azzal is számolni kellett, liogy ha a cső esetleges meghibásodása miatt a támaszok mögül a földet el kell távolítani és a visszatöltés nem történik kellő gondossággal, meg nem engedhető támasz elmozdulás következik be. A hibalehetőségeket csak költségesebb alapozással lehetett volna 1 .küszöbölni. Célszerű volt tehát a befogott ív alkalmazásától eltekinteni és a támaszelmozdulásokra kevésbé érzékeny, vonóvasas ívcsövet tervezni (7. ábra). A támaszköz 19,45 m. A cső vonalvezetését aránylag kis ívmagassággal oldottuk meg. Ennek következtében igen kis mennyiségű levegő kiválására kell számítanunk az ív tetőpontján, aránylag kis lejtésű a cső fölött elhelyezett gyalogjáró lemez, továbbá csökken a szélnyomás vízszintes összetevőjéből származó csavaró hatás. A tengelyirányú feszítő erő így viszonylag nagyobb, azonban ezt a mindenképpen szükséges 8 mm vastag csőfal túlfeszültség nélkül képes felvenni. A sztatikai számítás során nem vettük figyelembe a támaszok mögötti csőszakasz merevítő hatását, ezáltal a cső erőjátéka a számítottnál kedvezőbb. Az ív keresztvarratainak biztonsága érdekében az egyes elemeket nemcsak tompán hegesztették össze, hanem merevítő hevederrel is ellátták. A két 100/20-as vonóvas ellenmenetes anyával feszíthető meg. Az íves cső vízszintes irányú tengellyel támaszkodik a vasbeton „hídfő" lemezre. A kapcsolat kisebb mértékű szögforgást megenged és a vízszintes irányú szélerőket is felveszi. Egyik oldalon a támasz az alaptesttel egybe van építve tehát merev, a másikon csukló van közöttük, ami szögforgást tesz lehetővé. Az ív tetőpontján elhelyezett légtelenítő berendezés a gyalogjárón közelíthető meg. Az ívet egy darabban emellék be a helyére, tehát minden fontos varrat műhelyben volt elkészíthető. A hőszigetelés üveggyapottal történt. Az önhordó cső kiviteli költsége mederburkolással és pillérekkel együtt 88 000 Ft volt.