Vízügyi Közlemények, 1952 (34. évfolyam)

2. szám - IV. Ihrig Dénes: A folyami hajóút-kitűzés alapelvei, különös tekintettel a Dunára

3. ábra. A hajóút és a hajóút kitűzése. ! Jelmagyarázat: 1 = kilométertábla,— 2. = éjjeli parti irányjel (lámpa), — 3. = éjjeli úszó kitűzőjel (lámpa), 4. = egyszerű nappali kitűzőjelek, j. és b. part felé eső tárcsás úszók, — 5. = figyelmeztető,«vigyázz»-jel,— 6. = fordítóheiy, — 7. = horgonyzóhely, — 8. — elsüllyedt hajó.) 3. рис. Судовый ход и его обстановка. (Знаки: 1 = речной километровый знак: 2 = ночной берсговый знак направления (фонарь); 3 = ночной нловучий знак обстановки (фонарь}; 4 = простые, лнеиные знаки ограждения, нловучие знаки с диском со стороны правого и левого берега; 5 = предупредительный знак „Осторожно" : в - место дня поворота судов ; 7 = якорная стоянка; 8 = затонувшее судно )• Fig. 3. Le chenal navigable et son balisage. (Légende: 1. = poteau kilométrique, — 2. = signal de direction côtier nocturne (lampe), — 3.= signal-de direction flottant nocturne (lampe), -— 4. = balises simples de jour, flotteurs à disque vers rive droite et vers rive gauche, 5. = signal d'avertissement — 6. = place à tourner, — 7. — place d'ancrage, — 8. = bateau coulé.)