Vízügyi Közlemények, 1935 (17. évfolyam)

1. szám - IV. Kienitz Vilmos: Újrendszerű szivattyúk a belvízlevezetés szolgálatában

85 és tolózárra szükség nincsen. Eltekintve attól, hogy ezzel a szivattyú befektetési költsége lényegesen csökkenik, sokkal egyszerűbbé válik annak kezelése is. Csak az, aki a gyakorlatból ismeri a lábszelep kellemetlen tulajdonságait, hogy üzemen kívül a tömítő anyaga összeszárad, vagy üzem közben a szelep alá kerül valami s ezzel időveszteséget, kárt és sok bosszúságot okoz, — nem szólva az erőveszteségről, amely a szelepek lebegtetéséből származik, — tudja kellőképen értékelni annak előnyét, hogy az axiális-szivattyúnál lábszelepre szükség nincsen. Aki ismeri a centrifugál-szivattyú légtelenítő készülékeit s a hozzá szükséges tolózárakat, tudja azt, hogy milyen előny az, ha a körülményes légtelenítés elmaradhat. Az axiális-szivattyú, mihelyt a propeller tengely-forgásba jön s eléri a szükséges fordulatszámot, minden előkészület nélkül szállít vizet. A vizet csak akkor ejti el, ha a szívócsonk kiér a vízből. Tömítőszelencéjén levegő nem mehet a szivattyúba, mert az, ha ilyet egyáltalában építenek rá, a szivattyú oly részén van elhelyezve, ahol a víznek nem depressziója, hanem nyomása van. Ha nem tömít jól, kicsurog rajta egykevés víz. Nagy előnye a szivattyúnak annak kicsiny súlya. A Társulat részére készített 400 l/sec teljesítményű szivattyú, melynek csöve 7 mm vastag lemezből készült, 450 kg súlyú volt s 6 ember tudja vállon elvinni. Kicsiny súlyánál fogva nagyon jól beválik, mint szállítható szivattyú, mert még a legrosszabb úton is elszállítható oda, ahol arra szükség van. Ott sem építettük be véglegesen, ahol állandóan fogjuk használni, mert ezzel elkerüljük olyan végleges jellegű építmény létesítését, amelyben avatatlan kezek rongálásától meg volna óva. A szivattyút a legközelebbi épületben raktározzuk s csak szükség esetén visszük a helyére. A szivattyú szerkezeti részei bronz- és vasöntvényekből állanak. A cső, amely csak vízvezetésre szolgál, 7 mm-es kovácsolt vaslemezből készült. A szivattyú, mint már előadtam, függőleges tengelyű. A tengely e helyzeténél fogva oly nagyságú szivattyúk, amelyeknek üzemben tartására traktor vagy lokomobil elegendő, 90° alatt megcsavart szíjjal, szíjtárcsák útján nagyon jól hajthahatók meg. A szíjak ilyen kismérvű elcsavarása azoknak alig árt, sokkal kevésbbé, mintha keresztbe járnának. Vigyázni kell ennél az elrendezésnél, hogy a meghajtó szíjtárcsának lefutó szíjága valamivel feljebb álljon, mint a szivattyú tárcsája, nehogy erről a szíj leessék. A traktoroknak szíjtárcsái tudvalevőleg elég alacsonyan vannak elhelyezve s ezért a traktort vagy magasabb helyre helyeztük vagy pedig egy üresen futó szíjtárcsát tettünk a szivattyú és traktor közé, amely a szivattyú tárcsájára futó szíjat némileg megemelte. Ezt a szabadon futó szíjtárcsát egyszerű fabakra helyeztük. (3. és 4. kép.) 4. ábra. Az axialis szivattyú propellerének felületén fellépő nyomást és szívást ábrázoló grafikon.