Vízügyi Közlemények, 1934 (16. évfolyam)

4. szám - XI. Szakirodalom

159 A sziklát letisztogatva, az őrfal betonját reáöntötték és rétegenként ledöngölték. A betont úgy keverték, hogy 300 kg cementet, 600 1 tört követ és 900 1 homokot tettek össze. Midőn a légszekrényben szivárgónyílásokra bukkantak, e nyílásokon át a víz, a levegő és könnyebb anyagok nagy erővel tódultak ki úgy, hogy előbb ezeket a nyílásokat kellett eltömni, mielőtt az őrfal munkájához hozzákezdtek volna. A nyílásokat cementbeföcskendezéssel tömték el. E föcskendezés a kívánalmaknak megfelelő különleges fölszereléssel történt, A cement jobb behatolása céljából a fenéken sokhelyt 1 m hosszú lyukakat fúrtak légnyomásos kalapáccsal s e lyukakba föcskendezték be a cementet. A gátburkolatba is föcskendeztek cementet. A burkolat fönt csak 0"5 m, lent Г05 m vastag. Eleinte a kút belsejéből történt cementsajtolás nem járt sikerrel, mert a cementlé a vékony burkolaton könnyen átment a vízfelőli oldalra anélkül, hogy a nyílásokba bekötött volna. Ezért a vízfelőli (domború) oldalra rézsúllyokkal leterhelt kaucsuklapot bocsátottak le s ennek védelme alatt a cementbesajtolás sikerrel járt. A tömítőmunkálatoknak az lett az eredménye, hogy a beszivárgó víz mennyisége 900 1-ről néhány 10 literre apadt másodpercenként. A munkálatok összes költsége 2,525,000 frankra rúgott ; a még szükséges pótmunkálatokkal 2-7 millióra fog emelkedni. Érdél ies, hogy a tárolómedence vizének keménysége csak 1° és nem tartalmaz széndioxidot, mert gránitszikla vizét fogja föl, mégis a víz nagyban oldja a szénsavas meszet. A nagyon tiszta, desztillált víznek is az a sajátsága, hogy szénsavas meszet könnyen old. Mésszel ne falazzunk gránitsziklából eredő vízben ; cementtel is csak úgy, ha bőven adagoljuk. Továbbá a magas hegyvidéken a napsugárzás erősen fölmelegíti a sziklát, éjjel a lehűlés pedig szintén erős. E hőmérsékletváltozás a munkálatok végrehajtásában erős elővigyázatot követel. Éjjelre le kell födni a falazatot, hogy a fagy ne bántsa. Továbbá a hirtelen beálló erős téli hideg is megnehezíti a munkát. Télen kifagy a falazat nagy mélységre s e kifagyott részt le kell bontani a munka továbbfolytatásakor. 13. Folyóiratok szemléje. (Compte rendu des périodiques.) Háromszögű falazott gát. (Le Génie civil, 1923 jún.) Az ymuidenil tengermelléki zsilip alaptalajának bíróssága. (U. o., máj.) A takoradii (Afrika,, Aranypart) kikötő gőzlapátja. (U. o., jún.) A hengelo-i (Hollandia) Derrick-darú. (U. o.) 76'2 m hosszú vasbetoncölöp a Hudson Hiver tunnelje számára. (Engineering, 1923 márc.) A bombay-i gőzkotró. (Engineer, 1923 márc.) Magát mozgató 30 tonnás úszó darú. (U. o., ápril.) A nouvelle-—orleansi hajózó-csatorna. (Dock and Harbour Authority, 1923 márc.) A shellhaveni vasbeton kikötőhídlás. (Engineering, 1923 márc.) A nagy, tengermelléki csegék gördülő és csúszó kapuinak összehasonlítása (Le Génie civil, 1923 máj.) Bréma kikötőmedencéi. (Dock and Harbour Authority, 1923 márc.) Wellington kikötője (Új-Zéland). (U. o., ápril.) Port-Said világítótornya. (U. o.)