Vízügyi Közlemények, 1934 (16. évfolyam)
4. szám - XI. Szakirodalom
121 A szellentvű kényes része a hegye, mely hamar kopik. Ezért ezt a részt el lehet távolítani s helyébe csavarokkal újat szerelni. Az eddigi legnagyobb szellentyű-átmérő 6 m. A nagyobbak 300 m nyomásig, a kisebbek 900 m-ig használatosak. A Pathfinder-gát szellentyűi 1'45 m átmérőjűek és 51 m nyomással 28 m 3 vizet emésztenek. g) A gátak építéséhez sok gépet használnak az amerikaiak. Nemcsak a munka gyorsítása és gazdaságos volta, hanem a sivatag vidékeken a munkáskéz hiánya miatt is. E gépek között nevezetesek: 1. a derrick-, 2. a kábeles földásó (dragline) ; 3. az alagutak földanyagának eltávolítására szolgáló mucking machine. A derrick-nek három főalkotó része van : a függőleges árbóc, mely egy vízszíntes fogaskerék közepén áll ; 2. ferde kar, mely a függőleges síkban az árboccal együtt körülforgatható. 3. támasztó rudak és kötelek. A derrick olcsóbb, mint a daiu. könnyen föl- és leszerelhető, szállítható. A kábeles földásó egy ásó vedret mozgat egy szilárd ferde árbóc és kábelek segítségével. A veder ásószéle és fogai mangán acélból készülnek. Ha a talaj nem elég laza, robbantószerekkel lazílják a kábeles veder részére. A kezelő gép síneken vagy pedig caterpillar- (hernyó) szerkezeten mozog. A géphez szükséges személyzet : egy ember az emelőrudak, illetve kábelek mozgatásához ; 1 ember a eleszkázatot igazítja az áthelyezéshez ; 1 ember kezeli a motort. A dragline mélyebbről kotorhat, mint az a színt, melyen a készülék áll. Ez főként akkor fontos, ha a gödörben víz van. A gőzásó erre nem képes. Továbbá ha a gőzásó gépezete nem vízszíntes síkon nyugszik, akkor az ásó csavarásra veszi igénybe a szerkezetet. De ezzel szemben a gőzásó kemény szikla eltávolítására is alkalmas, míg a dragline nem; továbbá a dragline forgatásakor a kábel ingó mozgást végez s az anyag sokszor kihull a vederből. A mucking-machine-t a bányászatban régebben is használták, hogy robbantás után az anyagot kc csira rakják vele. A főalkotó része a lapát, mellyel az anyagot hátradobja egy szállító szalagra, honnan a kocsikba hull. Percenként 1"3 m 3 anyagot vet a kocsiba egy 25 lóerős gép, melynek hossza 6"7—7'95 m. magassága 1"6 m, szélessége l-7 m. A gép drága és nagy az üzemi költsége, de az emberi munkaerőt megcsökkenti. h) Az amerikaiak úgy vélik, hogy a gátak magasságának nincs megszabható határa. A Boulder Canon-gátját 210 m magasra tervezik a Coloradón, mégpedig kőhányásból. A elöntő fontosságú, hogy 7 minő anyagból épüljön valamely gát, a költsége. Legelőbb is azt tanulmányozzák, nem lehet-e kőhányásból készíteni a gátat, mely leggyakrabban így a legolcsóbb. Arra is törekednek, hogy az építéshez kevés emberi munkát alkalmazzanak. Ezért iszapolást és folyékony betont gyakran hazználnak. Mivel nem lehet tökéletes gátat készíteni, ezért a repedéseket előre elkészítik beléje, ele kellő szakértelemmel. Ezek az összehúzódás hézagjai. Az átszivárgást sem lehet teljesen megszüntetni ; ezért alagcsövezik meg a gátat, hogy a szivárgás bajt ne okozzon A Maurice Lévy-féle gátszabályt nem alkalmazzák.
