Vízügyi Közlemények, 1918 (8. évfolyam)

4-6. füzet - I. Sas Ede: A Kulpa folyó csatornázása Károlyvárostól a Száváig

130. A lépcsők tervei. A lépcsőket a most már részletesen kifejtett követelményekből folyó elveknek megfelelően terveztük. Minden lépcső áll a duzzasztóműből, a hajózózsilipből, esetleg oldalcsatornából, raktárból szállítóvágányokkal, valamint lakóépületekből, egy vízmester és két kezelő részére. Az alsó két gát a gyors kezelés szempontjából kétnyílású. A szabad hajónyílást a meder mélyebb oldalára, 40 m szélességgel és a folyó fenekéig érő küszöbbel terveztük, a másik nyílás küszöbe magasabb. A felső szakaszon, ahol a mozgógátak kisvíz fölé 05 m-re érő fenékgátakra helyezhetők, lefektethető szerkezet esetén a gátak egvnyilásúak, felhúzható zárószerkezet esetében pedig a kézzel kezelhetőség követelményéből kifolyólag többnyílásúak. A lefektethető táblás gátak mindennapi kezelését az állandó személyzet látja el, hirtelen áradások alkalmával pedig egy vagy két külön munkáscsapat segítségével. A billenő táblás gátak mindennapi kezelését a rendes személyzet látja el, némi segéderő csak a kezelőhíd állványainak ritkábban előforduló lefektetéséhez szükséges. A «Stoney»-táblás gát kezeléséhez az állandó személyzet mindenkor elegendő, míg az állandó gátak kezelő személyzetet nem igényelnek. A lefektethető, valamint az állandó gátak szárazzá tételére nincs külön berendezés; az a szükséghez képest vasszádfalakkal egyszerűen lesz eszközölhető. A többnyílású Stoney-táblás gát szárazzá tételére alkalmas külön berendezésről gondoskodni kellett. A. hajózó zsilip a mozgógátaknál a mederben a mélyebb víz oldalán a hajózó nyíláshoz csatlakozik, állandó bukógát esetén pedig az oldalcsatorna alsó torkolati részében van elhelyezve. Miután a Kulpán az 1000 tonnás hajókra való fejlesztést már az első létesítésnél tekintetbe kellett vennünk, a zsilipeket ennek megfelelően kell megépíteni. Ehez képest használható hosszuk 15 m, szélességük 10 m, küszöbmélységük legalább 2-5 m-re van tervezve. Kivétel a sziszeki zsilip alsó küszöbe, mely a csatlakozó Kulpán és a Száván szabályozással biztosítandó mélységgel egyezően kisvíz alatt csak 2 m mély, de már a kisvizet 0'5 m-rel meghaladó vízállásoknál, tehát az év legnagyobb részében, megengedi a MFTR 2'3 m-ig merülő 1000 tonnás hajóinak teljes teherrel való közlekedését. Kikötő bakokról, kikötő vaskampókról, létrákról, valamint a szárazzá tételi berendezésről gondoskodva van. A halászat érdekében nincs szükség külön berendezésre egyrészt azért, mert a Kulpán csekély jelentőségű, másrészt azért is, mert a duzzasztógátak elég sűrűn nyittatnak. De ezenkívül a halak még a duzzasztás tartama alatt is vándorolhatnak, mert — mint azt az Alsó-Begán tapasztaltuk — csakhamar megtanulják a zsilipelést. A sziszeki vízlépcső. (12—19. rajz.) A gát. A két nyílású duzzasztógát a jobb parton vonuló vontató út mellé helyezett zsiliphez csatlakozik és pedig előbb a meder mélyebb részében a 40-41 m #