Vízügyi Közlemények, 1916 (6. évfolyam)

4. füzet - IV. Maurer Gyula: A Béga V. csegézőműveinek vasszerkezete

fcl míthatjuk ki, mely 3-8 m. A hajtókar közepes sebességét 1-5 m-re véve, a nyitásra szükséges idő : 3-8X61-6 , , n = —

= = ~ 135 masodpercz. l-o Kivitel és költségek. A Béga III—VI. számú csegéző műveinek vasszerkezeteit a M. kir. Államvasutak Gépgyára szállította. Az államgépgyár ajánlatában megadta az egyes szerkezetek és alkotórészek gépgyárban való előállításának költségét, míg a szállítást ós szerelést a tényleg fölmerülő költségeinek megfelelően számította fel. Az V. sz. csegéző művek vasszerkezete főbb alkatrészeinek egységára szerelés és szállítás nélkül a következő volt: I. Duzzasztó mü : 1. Folyasztott vasrészek és ólom g-kint ... ... ... ... 62.— К 2. Kovácsolt vasrészek g-kint — - — — — 146.— 3. Öntött aczélrészek » — — ... ... 91.— 4. Öntött vas g-kint ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 30.— 5. Tiltó deszka 1 drb ... ... ... ... 14.— 6. Görgős fatáblák drb ... ... ... ... ... ... ... — .„ ... ... 140.— 7. Görgős vas-rekesztőtáblák drb ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 290.— 8. 6000 kg-os bakemelőgép 4250 — 9. Futódaru a raktárba ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 1390.— 10. 1000 kg-os forgódarú ... 4085.— 11. Nehéz táblalenyomó keret ... ... ... ... ... ... ... ... ... — 580.— 12. Könn}

7ű felhúzó keret ... ... ... ... ... !.. ... .-_. ... ... — 160.— 13. Tábla-szállító kocsi drb ... ... ... ... ... ... — _'.. ... — 875.— II. Csege. 1. Folyasztottvasrészek g-kint ... ... ... ... ... ... — — — — 69.50 K. 2. Bélésgerendák s járdapallók átalányára ... ... ... ... 1600.— » 3. Elzáró csőtű 41.50 » 4. Töltő és ürítő csatorna tiltói és mozgató szerkezete drb-kint ... 2700.— » 5. Kapútiltók mozgató szerkezete drb-kint ... ... ... ... — 1250.— » 6. Kapúmozgató szerkezet drb ... ... ... ... ... ... ... — 1700.— » 7. Egy kapúszárny nyaklója, csapjai, sarúi ... ... ... ... ... — — 2500.— » 8. Öntöttvas hajókikötőbak drb ... ... 115.— » Ezen egységárak alapúi vételével, a szállítás és szerelés költségeivel együtt az V-ik számú csegéző művek vasszerkezeteinek tényleges kiviteli költségei a következők voltak: " " \