Vízügyi Közlemények, 1916 (6. évfolyam)

4. füzet - IV. Maurer Gyula: A Béga V. csegézőműveinek vasszerkezete

fcl I. Duzzasztó mü. 1. Duzzasztó mű költsége gépek nélkül, teljesen felszerelve, mázolva ... 71,622.04 K. 2. 1000 kg-os táblaemelőgép külön csigával, emelő-és lenyomó kerettel 5,117.61 » 3. 2 drb táblaszállító kocsi „. 1,850.— » 4. 1 » 6000 kg-os bakemelőgép 4,350.— » 5. Raktárdarú ... ... ... 1,490.— » I. Duzzasztó mű vasszerkezeteinek összes költsége 84,429.65 K. II. Csege. 1. Zsilipkapúk teljes költsége kapútiltók és mozgató .szerkezetekkel... 59,357.08 K. 2. 4 drb fali-tiltó és mozgató szerkezete ... ... ___ ... ... ... ... 10,800.— » 3. Egyéb szerkezetek, mint csőtűk, kikötőbakok és horgok stb. ... 11,170.34 » II. Hajózó zsilip vasszerkezete ... ... ... ... 81,327.42 K. Föntiek szerint az V-ik számú csegéző művek vasszerkezeteinek összes költsége: 165,757 K. A II. számú bégafői csegéző művek vasszerkezeteinek költsége ezzel szemben a következő volt: A. Duzzasztó mű vasszerkezetei ... .... ... ... 81,078.74 K. B. Csege vasszerkezetei ... ... ... ... ... ... (59,668.50 » III. Csegéző művek vasszerkezetei ... ... ... ... ... ... ... 150,747.24 K. A III. számú duzzasztó mú bakjai alacsonyabbak ugyan mint az V-ik mű bakjai, ezzel szemben azonban a Ill ik duzzasztómű nyílásszélessége Г:5 m-rel nagyobb, azonkívül e műhöz 3 drb. tartalékbakot szállítottak, míg az V-ikhöz csak 2 drbot. Az V-ik számú zsilip kapúi magasabbak és nagyobb víznyomásra lévén méretezve, erősebbek is. A 12,700 K.-nyi költségtöbblet legnagyobb részét azonban az okozza, hogy az V-ik zsilip vasszerkezeteivel együtt a zsilipek ideiglenes elzárása czéljából 210 drb csőtűt szállítottak, melyek a szállítás költsége nélkül is 8715.— koronába kerültek. Az V-ik számú zsilip vasszerkezete tehát tulajdonkép csak 4000 K-val került többe, mint a III. számú zsilip vasszerkezete. A III. IV. és V-ik számú csegéző műveknek és vasszerkezeteinek fényképeit Halácsy Jenő kir. mérnök, a ki a III és V-ik számú müvek építésének köz vetetlen helyszini vezetését végezte, volt szíves rendelkezésemre bocsájtani. А IV. számú csegéző művek munkáinak építésvezetője Wagner Gyula kir. mérnök volt. E három csegéző mű és vasszerkezetei terveinek elkészítésénél és az építés ellenőrzésénél az e munkálatok végrehajtására felállított és vezetésemre bízott hivatal a: »Bégahajózási m. kir. kirendeltség« többi mérnökei közül még legfőképen az északi harcztéren hősi halált halt Karsay Elek segédkezett.