Vízügyi Közlemények, 1915 (5. évfolyam)
1-2. füzet - III. Létay Lajos: A Panama-csatorna
92 mind a kapun, mind a falon külön beigazítható (lásd a szerelés leírását a 94 lapon). A szárnyak alsó szélét fabéléssel látták el és e bélés alá szögvashoz fogott 10 cm. széles és 13 mm. vastag gummiszalagot szereltek (34. rajz). Mind a fabélés, mind a gummiszalag a küszöböt szegélyező fagerendához fekszik s a szalag biztosítja a zárást abban az esetben is, ha a kapú valamely okból nem feküdnék teljesen a küszöbgerendához. A küszöb gerendát az öntvények és rudak rendszerével úgy kötötték le, hogy a méterenkint 75 t-nyi kiiszöbnyomás a betonban a megengedettnél nagyobb 34. kóp. feszültséget ne okozzon. A küszöbnyomást átvevő betontestet mint fekvő boltívet méretezték. Az ív vastagsága mindenütt 9-3 m. (33. és 35. rajz.) A kapuszárny 300—660 t. saját súlyát 41"6 cm. átmérőjű félgömbalakú kovácsolt aczélból való csap hordja, mely aczélöntvényben nyugszik. Az aczélöntvény a betonba horgonyzott alapöntvényen a kapú helyes állásának megfelelően pontosan rögzíthető. A forgó oszlop felső végét 26 cm. átmérőjű csapszeg alkotja s ezt a vanadium-aczélöntésű nyakló fogja körül, mely a falazatba ágyazott két aczélöntvényhez szabályozhatóan van erősítve úgy, hogy a forgó oszlopnak a falazat bélésöntvényeivel való érintkezése mindig biztosítható, vagy viszont az érintkező felszínek között a káros súrlódás megszüntethető. A nyakló két szárát fogó két öntvény egyike a csege tengelyére merőlegesen, másika a nyitott kapuszárny vonalában van a falazatba lehorgonyozva (36. rajz). Az utóbbi horgonyzás csak húzva lévén, csuklósan összefűzött rudak alkotják, melyek olyan mélyen vannak a beton testébe beágyazva, hogy üres kamara esetén a maximális 2*25 t. húzást elbírják. A csegére merőleges horgony merev szerkezet, mert csukott kapú esetén húzást, nyitáskor azonban nyomást is szenved. A horgonyok terhelésének csökkentésére a kapúszárnyak alsó felét teljesen vízzáróan készítették úgy, hogy félig megtöltött kamara esetén a szárnyakra működő felhajtó erő mintegy 3Д része a szárnyak saját súlyának s csak 1f é részét hordja a csap és a nyakló. Hogy a csege további megtöltése során a szárnyak sarkaikból ki ne emelkedjenek, a kapúk felső oldalán közvetetleníil a levegőkamra 35. kép.
