Vízügyi Közlemények, 1911 (1. évfolyam)

2. füzet - I. Tellyesniczky János: A Morvaszabályozás története

85 10. A kétoldali töltésvonal közé eső mellékfolyók szakaszai figyelembe veendők. 11. A földmunka, tömegelosztás, a termelt anyag felhasználása, partnyesések, régi töltések lehordása, útáthelyezések stb. akként tervezendők, hogy mindkét állam érdekeit kielégítsék, műszakilag ezélszerűek legyenek, a meglevő régi töltésekre és a fennálló tulajdonjogokra figyelem fordítandó. 12. Átmetszések és műtárgyak helyein az altalaj próbafúrásokkal megállapítandó. 14. A jellegzetes vízállások a mérczéken észlelendők. 14. Megfigyelések végzendők a hullámtér feliszapolása dolgában. 15. A tervezethez tartozó helyszínrajznak, a hosszanti metszet és a keresztmetszetek rajzainak méretei, valamint a bennük kitüntetendő adatok a kiadott irányelvek szerint állapítandók meg és végre az alábbi általános határozatokat kell figyelembe venni: a) Az átmetszések szélességének meghatározásakor figyelembe veendő hosszuk, a talaj- és esésviszonyok. b) A szabályozóművek megállapítása a tervezők feladata. c) Tervezendő hidaknál 0'3 m.-nél nagyobb duzzasztás nem engedhető meg, a hídszerkezet alsó éle pedig a legnagyobb árvízszín felett legalább Г5 m. legyen, a pillértávolság minimuma 20 m. d) A gődingi dúzzasztóműre részletes terv dolgozandó ki. e) Minden munkáról részletes előméret készítendő, egységárak állapítandók meg; a kisajátítás és kártalanítás költsége a hely, művelés-ág és a forgalmi értékre tekintettel veendő fel. A fentiekben vázolt irányelvek alapján a kétoldali kirendeltségek által összeállított Morvaszabályozó tervezet egy-egy eredeti teljes példányát elbírálás és a további intézkedés megtétele czéljából az 1898. év nyarán mutatták be az illetékes kormányoknak, melyeknek ezirányú rendelkezésével a tervezet érdemleges elbírálása czéljából közös bizottságot küldtek ki, mely feladatának az 1898. év őszén a kérdéses Morva-szakasz helyszíni beutazásával kapcsolatban eleget tett. A Morvaszabályozás kérdése későbbi fejleményeinek ismertetését megelőzően, nem lesz érdektelen a határt alkotó Morva-szakasz jelenlegi helyzetét és vele összefüggésben az elbírálás alá fogott szabályozótervezetet megismertetni. A határt alkotó Morva-szakasz rövid ismertetése. A határt alkotó Morva-szakasz Rohatetz alatt, a Moravka határpatak betorkolásánál veszi kezdetét. Az érdekelt tartományok és megyék a jobboldalon: Landshut alsó határáig Morvaország, innen a dévényi torkolatig Alsó-Ausztria, a balparton a Miava patakig Nyitra, alatta Pozsony vármegye. A Morva folyó e szakaszon rendkívül kanyargós folyású s idők folyamán e kanyarulatok sok helyt természetes úton átszakadtak, több helyen pedig mesterségesen vágták át őket, azért található a jelenlegi meder mentén annyi régi mederág. Közvetetlen Gőding felett van a gődingi régi bukógát, mely a gődingi és holicsi malomágakba tereli a szükséges üzemvizet, a gődingi malom felett kitorkolló mellékágakban árapasztás czéljából rőzsezúgó ópiilt, a két zúgón és a zsilipeken átfolyó víz Gőding alatt egyesül ismét, mig a holicsi malomágba vezetett