Vízügyi Közlemények, 1909 (26. füzet)

26. füzet

128 A nyugati móló déli oldalát, mely hullámverésnek van kitéve, úgy készítették, hogy betontuskókból létesült s egymástól 12 m. távolságra eső pilléreket vasbeton átboltozással látták el ; a pillérek közötti űrt pedig ferde falú, kőrakattal burkolt kőhányással töltötték ki. A Morrot-medencze szélső mólójának kiilső oldalát kőhányásra alapozott össze-vissza hányt betontuskók védelme alatt létesült, rendszeresen rakott betontuskókra épített falazatból készítették. Tervbe vették a rakodó partok villamos villágítását, a keleti hullámtörőhöz csatlakozó sarkantyú létesítését, a kikötő felügyelőségi épület elkészítését, forgóhíd létesítését a nyugati és keleti móló között s a szárazföld belsejében új kikötő létesítését. A spanyol kikötőket az 1880-ik évi törvény 2 kategóriába osztja: az elsőrendüek kizárólag az államtól függnek, a másodrendűek a tartományoktól és községektől az állam ellenőrzése mellett. A kikötőszolgálat két minisztérium alá tartozik : a hajók be- és kimenete, kikötése, be- és kivontatása a tengerészeti minisztérium alá, az építmények, a ki- és berakodás stb. a földmiv.-, ipar- keresk. és közmunkák minisztériuma alá, melyet Ministere de Fomento-nak hívnak. a közérdekű kikötők költségeit elvben az állami viseli a tartomány és község hozzájárulásával, vagy nélküle, de valójában csak a világító és jelző szolgálatot, valamint a tengerészeti minisztérium embereinek költségeit fedezi. A többit a Juntas ele obras de puertos szerzik be. A nagy spanyol kikötők tehát bizonyos autonomiát élveznek. A barceloniai junta a közmunkaministérium felügyelete alatt végezteti a kikötőmunkálatokat, feutartásukat, ellátja a kikötőszolgálatot és beszerezi a szükséges pénzt hozzájuk. Továbbá a ki- és berakodás, javítások, hajójavítók, darúk, kikötőraktárak stb. is alája tartoznak. A junta tagjai hivatalból a kormányzó, a hajózás parancsnoka, az igazgatómérnők és a vámigazgató; a választott tagok : a tartományi képviselő, a városi tanácsos, a földmívelési, ipar- ós kereskedelmi kamrák egy-egy tagja, a hajózási egyesület egy tagja, a kereskedelmi hajózás kapitányainak egyesületéből kiküldött egy tag, a közgazdasági egyesület egy tagja, a közmunkák egyesületének egy tagja, a St. Isidore-i földmívelési intézet egy tagja, egy kereskedő és egy iparos, a legtöbb adótfizetők közül. A junta nevezi ki az alelnököt, betölti az alsóbb állásokat, javaslatot tesz a minisztériumnak a főmérnök kinevezésére, megszabja a fizetéseket, ellenőrzi a kikötő jövedelmét, melyet a barceloniai spanyol bank kezel, az évi költségelőirányzatot bemutatja a minisztériumnak, végrehajtja a kormánytól jóváhagyott kikötőmunkálatokat, beszerzi a szükséges kölcsönöket, fizeti a törlesztést, tanulmányokat tesz, versenytárgyalásokat tart, kifizet, a tengertől elhódított területeket hasznosítja, ő szabja meg a kikötővasútak szállítódíját, a darúk, árútárak stb. díját. A junta a rendkívüli üléseken kivül minden hónapban tart egy ülést. A folyó ügyeket egy végrehajtó bizottság intézi. A junta műszaki igazgatója kidolgoztatja a terveket s bemutatja a juntának, mely a kormánynak küldi, résztvesz a versenytárgyalásokon s megítéli eredményüket, vezeti e munkálatok kivitelét, végrehajtja a házi kezelésben létesülő munkálatokat, javaslatot tesz az alsóbb kikötőszemélyzet, hajókalauzok, gépészek stb. kinevezésére, felfogadja a munkásokat, számadásokat készít a munkálatokról, a tengertől elhódított területek hasznosítására javaslatot tesz,