Vízügyi Közlemények, 1906 (22. füzet)
22. füzet
22 А к értéke jelenleg, midőn széles aljú hajókat készítenek, a póstagözösöknél Об, tehergözösöknél О'бо—075, míg régebben sokkal kisebb volt ez érték. A viszony az óczeáni hajózásban 055 körül van, néha 0 40-ig leszáll. A régi vitorláshajóknál vagyis a hosszúság és a szélesség viszonya 3'6—3'8 volt. Újabban a vas- és aczélhajóknál ^ = 10 ~ 11-ig fölmennek; legjobb arány a póstagözösöknél 9—10, a tehergözösöknél 7—9. A déplacement (a kiszorított víz) súlya részekre osztható : a hajósúly P n, a gőzgépek súlya P r o, a szén súlya P c és végül a hasznos súly P u, vagyis a szállított személyek, árúk súlya úgy, hogy P = Pn + Pm + Pc + Pu. A hajósúly valamely hányadrésze az összes súlynak : P m = q P. ; régebben körülbelül fele volt az összes súlynak, vagyis P n = 0'5 P. Újabban a vas- és aczélhajókban a koefficiens értéke megcsökkent. Vas-teherhajóknál P n = 0*4 ~ 0'35 P, aczélhajóknál P n — 01 ~ 0-12 P; míg a személyszállító póstahajóknál a koefficiens 0-5 körül van, mert a súly jórészét az emberi kényelem (szalonok, szobák, termek) helyei, valamint a nagy gyorsaság miatt szükséges biztos építkezés teszik ki. A gépsúly mindig a kifejthető erő függvénye: P m — vi . F, hol F a kifejthető lóerők száma a dugattyú tengelyén mérve és m koefficiens tonnákban kifejezve. Régebben m = 0-8 körül volt, míg az újabb gépeknél 2<J0 —300 kg. Hadihajóknál 100 kg. Szokták a kifejthető lóerőket a V sebesség és a legnagyobb bemerült В keresztmetszet, vagy а V sebesség és P déplacement függvényében is kifejezni úgy, hogy Pm = w Ba vs é s Pm = — V 3 m Mi 3 ' hol M és M x koefficiensek, M értéke csöndes vízben 4 körül, М г értéke 6 körül vanA szénsúly a vele kifejthető erő nagyságától sa D úttávolságtól függ és fordított arányban van a hajósebességgel : Pc= с vagy с M7 3 P c = îf T Р гз ya D. А с koefficiens értéke újabban nagyon megcsökkent. Régebben lóeröóránkint 4—5 kg. volt a szénfogyasztás, mostanság csak 0-6—0'8—l'O kg. Ezért a szér> összes mennyisége is aránylag tetemesen csökkent sac koefficiens értéke O'OOl— 0'0012-re szállott alá. A hasznos súlyt megkapjuk, ha az összes súlyból levonjuk a hajóteknő, a gép, és a szén súlyát, vagyis P„ = P (1 q) ^ B 2 V s -j^- В 2 V 2 D
