Vízügyi Közlemények, 1906 (22. füzet)

22. füzet

,138 árapály érezhető s itt szabad a hajózás, de 2 helyen átvágás, Papenburg- és Leernél rövid oldalágak vannak ; végül Oldersumnál párvonalas, 9 km. hosszú oldalesatorna ágazik ki az Emsböl, mely egyenesen Emden kikötőjébe szakad. Ez utóbbi csatornával elkerülik a bejáró öbölben való nehéz hajózást. A csatorna összes hossza 281-7 km. A csatornán közlekedő hajók maximális mérete : 67 m. hosszúság. 8'2 m. szélesség és 2 m. bemerülö mélység. A csatorna mérete: 18 m. szélesség a fenéken, 2-5 m. vízmélység. Ugyanezek a méretek vannak meg kisvízkor a szabad Ems folyóban is. Ahol a csatorna kanyarulatban megy, a profilt szélesbítették ; 2000—1800 m. sugarú ívnél a szélesbítés 0'5 m., míg 200 m. sugarúnál 6-00 m. Papenburgnál a dagály 1 m. magas. Minden műtárgy, a zsilipek kivételével, két hajóméretre készült, 18 m. szabad szélességgel. A csatorna felső szakaszán a zsilipek egyszerűek, 67 m. hasznosítható hoszszal, 8'6 m. szélességgel és 3"0 m. vízmélységgel. 8 ilyen zsilip van, kettő közülök takarékmedenczével. Az alsó szakaszon a régi csatorna 1'25 m. mély, 6 m. széles és 28'6 m. hasznos hosszúságú 4 zsilipje mellé 165 m. hosszú, 10 m. széles zsilipeket építettek. A csatornázott Ems-en a zsilipek szintén ily méretűek : számuk 5. Az összes kamrák ellenfalaiban vannak a megtöltéshez és ürítéshez szolgáló vízvezetékek elhelyezve, melyek végig futnak az egész kamra hosszában és a kamrával keresztnyílásokkal közlekednek. A felső szakasz zsilipjei egy kamraszélesség méretével tengelyen kívül helyezettek a később építendő 2-ik zsilipekre tekintettel. A zsilipek alatt és fölött 10 m.-re szélesítették a csatornát a hajók várakozó helyéül ; itt a mélység 3 m. A nyilt magasság a víz fölött 4 m. A dortmundi böge 70 m.-re van az Amsterdam-nál megállapított középtengernivó fölött. A Herne és Münster közötti böge magassága 56 m. E két böge közt hajóemelö közvetíti a közlekedést. Gleesen és Hanekenfähr közt az Ems folyó bögéje 21'10. A magasságkülönbség 8 zsilipen oszlik meg. Két 6'2 és 6'34 m.-es bukójú zsilipnél takarékmedencze van. Meppen-nél, hol a csatorna a csatornázott Ems-be szakad, a folyó vízszínmagassága 10'40. A különbség 2H0—10'40 = 10-70 m. 3 zsilipen oszlik meg. A csatornázott Ems-en 5 zsilip van, Г5—2-9 m. bukással. Végül az Oldersum-Borsum oldalcsatorna vízszine— 0-91 m., mindkét végén egy-egy zsilippel. Az első böge Herne és Münster közt 67-34 km., a következő, Münster és Bevergern közt 37-07 km.; e két böge a leghosszabb. A MitteliandKanal Bevergern-nél ágazik ki majd a csatornából olyan nívóban, mint a Münster-Bevergern-böge úgy, hogy Münstertöl 210 km. hosszú böge lesz Hannover-ig. A csatorna költségei mintegy 100 millió frankra emelkedtek. Az évi befektetés a munkálatok ideje alatt 7—18 millió közt változott. A km.-es költség (252 km. hosszúságot számítva) 395.000 frkra rúg. Ez a költség nem mondható magasnak, mert a csatornán 900 t.-ás hajók közlekedhetnek. A csatornára külön műszaki hivatal ügyel föl. A vonal mentén telefon vezet végig. A csatorna fenntartása mintegy 1 millió frk, vagyis 3550 frk km.-kint. A csatorna részére kisajátított terület 1748 ha., 10,270.000 frk értékben; 1 ha.-ra átlag 5000 frk esik; Westfáliában 1 ha 20.000 frkra, városokban 40,030